關(guān)注掌鏈公眾號
洞悉物流供應(yīng)鏈
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隨著一輛輛9.6米廂式重卡緩緩駛出，首批上汽紅巖5G+L4級純電動(dòng)智能重卡正式交付友道智途。在運(yùn)輸要求不斷提高，各大港口積極轉(zhuǎn)型升級的大背景下，上汽紅巖聯(lián)合友道智途與曹妃甸、京唐港持續(xù)開展深度合作，在加強(qiáng)智慧零碳碼頭建設(shè)的基礎(chǔ)上，再次加大5G+L4級純電動(dòng)智能重卡在唐山港內(nèi)的運(yùn)力投入，實(shí)現(xiàn)高效、安全、綠色、無人化常態(tài)運(yùn)營，互利共贏、共創(chuàng)價(jià)值。
因地制宜，用場景定義好產(chǎn)品
自2022年曹妃甸港戰(zhàn)略合作開啟以來，上汽紅巖5G+L4級純電動(dòng)智能重卡實(shí)現(xiàn)了礦石散貨碼頭商業(yè)化落地，發(fā)揮了“技術(shù)+產(chǎn)品+運(yùn)營”全新業(yè)務(wù)模式所具備的核心競爭優(yōu)勢。本次批量交付的純電動(dòng)智能重卡聚焦港區(qū)轉(zhuǎn)運(yùn)貨物多為煤鐵礦的特點(diǎn)，結(jié)合其作業(yè)環(huán)境復(fù)雜、缺少固定標(biāo)識物等實(shí)際情況，打造了優(yōu)秀的自動(dòng)駕駛視覺感知、激光定位、規(guī)劃控制能力。
車輛配備鴻鵠智駕系統(tǒng)，在具備多層傳感器冗余超距離感知能力的同時(shí)，還搭載激光、視覺和毫米波三種不同的傳感器，可實(shí)現(xiàn)360°全方位感知，讓智能純電動(dòng)重卡做到了“眼觀六路，耳聽八方”。同時(shí)，具備全場景下的厘米級高精度定位能力，借助多目標(biāo)的跟蹤預(yù)測，可實(shí)現(xiàn)復(fù)雜交通場景下的感知預(yù)測性能。不僅如此，鴻鵠智駕系統(tǒng)可滿足安全平順性的擬人化規(guī)劃控制，確保車輛在全天候各種真實(shí)的環(huán)境中均能做到精準(zhǔn)識別、精確控制。而平臺化的架構(gòu)體系，使整套自動(dòng)駕駛解決方案具備更強(qiáng)的泛化性和適配性，可與港區(qū)設(shè)備快速融合，并通過5G、V2X技術(shù)與其進(jìn)行實(shí)時(shí)的訊息交互，實(shí)現(xiàn)最優(yōu)線路規(guī)劃、車鏟協(xié)同裝卸、自動(dòng)換電等功能，完全滿足露天散裝碼頭運(yùn)輸需求，降低作業(yè)成本和運(yùn)維成本，顯著提升作業(yè)效率，保障行車安全，為“綠色生態(tài)港口”的打造提供了可行方案。
千錘百煉，用實(shí)戰(zhàn)定義好品質(zhì)
規(guī)范安全的行駛是港區(qū)高效運(yùn)輸?shù)那疤?，上汽紅巖智能重卡有充分的“發(fā)言權(quán)”。從深水港物流園經(jīng)東海大橋到洋山碼頭，來回72公里的物流環(huán)線，涵蓋了普通道路、 高速公路、碼頭、堆場、夜間大交通流量等復(fù)雜場景，每年還有兩個(gè)月要經(jīng)受東海大橋上7級以上大風(fēng)的“考驗(yàn)”，上汽紅巖5G+L4級智能重卡在千錘百煉之下不間斷地研究、測試、優(yōu)化，日復(fù)一日地刷新著中國重卡無人駕駛的實(shí)戰(zhàn)里程。當(dāng)前，上汽紅巖5G+L4級智能重卡已累計(jì)完成了500萬公里真實(shí)場景自動(dòng)運(yùn)營里程、18萬高速場景集裝箱自動(dòng)駕駛轉(zhuǎn)運(yùn)，以超前的智駕數(shù)據(jù)和精準(zhǔn)的運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，持續(xù)推進(jìn)無人駕駛技術(shù)商業(yè)化落地，用實(shí)戰(zhàn)的每一公里打磨好產(chǎn)品，為客戶創(chuàng)造更大的價(jià)值。
上汽紅巖面對近年來的行業(yè)發(fā)展，始終堅(jiān)持圍繞上汽集團(tuán)商用車“新四化”戰(zhàn)略，舉技術(shù)創(chuàng)新大旗，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品、服務(wù)、品牌的全面升級。通過在上海洋山港、鄂爾多斯礦區(qū)、無錫工廠等諸多場景運(yùn)營積累的海量智駕數(shù)據(jù)，以及“技術(shù)+產(chǎn)品+運(yùn)營”的全新業(yè)務(wù)模式，不斷推動(dòng)各工況場景下自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地與新技術(shù)的突破，為用戶帶來更環(huán)保、智能、高效的一站式運(yùn)輸解決方案。
