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進入11月，2023年也將很快進入倒計時。作為物流從業(yè)者，您年初的夢想實現了嗎？
不得不說，在商用車領域，中國重汽替一眾物流人實現了一個不知幻想過多少次的夢想。這個夢想就是：在卡車上采用AT變速箱，讓駕駛卡車也真正如轎車般舒適。
11月10日，超級轎卡 超級賺錢 HOWO 統(tǒng)帥8AT自動擋輕卡——閃電俠試駕品鑒會在廣州舉行，這讓羊城的物流人們不禁眼前一亮。
活動現場，中國重汽豪沃輕卡相關負責人介紹，這款車堪稱轎卡，擁有六大“鈔能力”，要做輕卡界的“勞斯萊斯”。那么，它有哪些不凡之處？咱們一一揭秘。
持C2駕照就能開 中國重汽做AT很自信
首先說這款車的核心AT變速箱。相對于手動變速箱，它可以根據汽車車速和發(fā)動機轉速來進行自動換擋操縱，是自動擋轎車普遍應用的變速器。
眾所周知，按交通法規(guī)，持C2駕照可駕駛小型自動擋汽車，整車要長度小于6米。也就是說，HOWO統(tǒng)帥8AT自動擋輕卡閃電俠這款藍牌輕卡，只要駕駛人持有C2駕照完全可以上路。
而對于卡友而言，駕駛藍牌輕卡手動擋車型，需持C1駕照。如果物流用戶、廣大卡友，購買了這款車，即便還沒考取C1駕照，只要有駕駛轎車自動擋車型的C2照，也能開啟運輸之路。這也大大降低了從業(yè)門檻。
講解HOWO統(tǒng)帥8AT自動擋輕卡
有卡友會問，輕卡自動擋很多商用車廠商都已經上新，駕駛效果也不錯，這AT變速箱，到底比AMT強在哪？
中國重汽相關人士介紹說，目前市場上的自動擋輕卡采用的是AMT變速箱，其基于手動擋結構，換擋過程中有中斷，并且使用干式離合器，部件相對更容易損壞。AT技術成熟，換擋更平順，使用濕式多片離合器，換擋操控更好，更可靠。當然，AT技術壁壘更高，產研投入更大，價格高至10000元。
不過，中國重汽擁有雄厚的技術和研產基礎，具有國家級整車、變速箱技術研發(fā)中心，自主研發(fā)，產業(yè)集群打破國外技術封鎖和市場壟斷，高精尖設備投入大，歷經超長里程臺架驗證，超100項次試驗驗證，累計行駛里程500萬公里，做AT自信滿滿。
打造業(yè)界“勞斯萊斯” 六大“鈔能力”燃爆
HOWO統(tǒng)帥8AT閃電俠產品，適應城配貨運、冷鏈運輸、旅居車等多種應用場景，產品將陸續(xù)上市。作為高端AT輕卡，HOWO統(tǒng)帥8AT閃電俠要做業(yè)界的“勞斯萊斯”，可不只是配了一個AT那么簡單，它的能量可以用一個網絡流行語“鈔能力”形容，意即能夠助物流用戶賺錢的能力，這款車擁有六大優(yōu)勢，每一個優(yōu)勢都能問鼎輕卡界。
一是超快響應能力。駕駛員啟動前進擋，車輛即起步，無需其它操作，輕踩油門踏板，車輛便開始加速行駛。并且在行車過程，車輛能實時根據路況進行自動換擋以及切換駕駛模式。
二是超全場景。該車能夠適應全路況、全場景覆蓋，這其中搭載的AT能換擋不中斷，實時切換擋位，充分利用排氣制動最大效能，全方位保障制動無憂，無論山路、國道、高速等復雜均能輕松應對。
三是超高智能。除了行駛中自動適應路況場景外，智能性還體現在根據車重自動進行換擋補償，保持最佳行駛狀態(tài)。最重要的是，根據場景判斷并給予最佳駕駛模式，讓車輛更節(jié)油。此外，智能優(yōu)勢還體現在學習能力上，讓車輛保持穩(wěn)定運行。
四是超低門檻。上述提到駕駛員持C2駕照即可駕駛，這里還有更重要的是，新手在駕駛手動擋時因操作不當容易造成車輛熄火，而這款AT自動擋車則不會熄火，新手更易上手。同時，省去頻繁的換擋操作，也使駕駛員節(jié)約體能和精力，解放左腳右手，使駕駛更專心，安全性更有保障。
卡友點贊
五是超級舒適。這款車AT變速箱響應時長為0.4S，駕駛員駕駛時沒有停頓感，換擋更絲滑，加上轎車級低至52.9分貝的靜音駕艙，讓人整個身心都在平穩(wěn)、安靜、高效的狀態(tài)下，與車輛、道路融為一體，輕松開啟貨運路。
六是超級賺錢。比AMT更節(jié)油。整車匹配WP2.5N發(fā)動機，標配漢德車橋，能為用戶綜合節(jié)油11.8%，5年40萬公里運行情況下，五年省5萬元，加上超長保養(yǎng)里程，省時省力，8年可幫用戶多賺14000元。
此外，整車開啟高端維保服務，使終生用車無憂。值得一提的是，后處理法規(guī)件7年70萬公里超長服務，使“親人服務”再升級。并且，整車搭配原廠箱，品質更有保障。
重塑高端輕卡 閃電俠“功夫”不是蓋的
廣州市位于珠江三角洲核心地帶，連接著中國內地與外部世界，擁有獨特的地理位置優(yōu)勢，物流業(yè)更是發(fā)展迅速。HOWO統(tǒng)帥8AT閃電俠的上市，帶給物流運輸市場充沛的正能量。
在品鑒試駕活動現場，中國重汽輕卡粉絲都對這款新品期待已久，表現出極大熱情。韜克商用車小編的最大感受是，“閃電俠”果然名不虛傳。
首先，整車操控輕松愉悅。走進駕駛室，人性化設計的液晶儀表、簡潔的AT擋桿設計圓潤，十分合手。只要掛上前進擋，車輛即運行，油門開放敏感度高，提速快，轉彎方向盤輕巧，很有駕馭感。坐在靜謐的駕駛位上，左腳自由伸展，即便是單排座，也能適應大切頭、小巧女生坐入。
其次，駕乘安全死角少。在試駕過程中，小編在剎車、倒車、并線、超車、彎道、過坎等路段，通過后視鏡、多方向鏡，都能觀察到路況細節(jié)，整體來說有很好的安全感。
再者，8AT智能化優(yōu)勢強。試駕中，8AT變速箱能輕松自動換擋，儀表盤實時顯示擋位變化。起步D1擋，隨著車輛加速，整車逐漸提升到D8擋。減速后，該車又迅速匹配相應擋位，小編并沒有感受到車輛有任何的換擋停頓。
整體來說，試駕過程中，這款車給所有人都帶來耳目一新的感受，說是“轎卡”也是名副其實。中國重汽稱，HOWO統(tǒng)帥8AT閃電俠已經陸續(xù)在各地上市，屆時，各地物流人、專業(yè)卡車司機們都將體會到AT自動輕卡轎車般的“鈔能力”。
進入冬季，大多數人都想要一個好的成績，物流人更希望以嶄新的面貌在提質增效上獲得更大收益。相信HOWO統(tǒng)帥8AT閃電俠的上市，定將不負眾望，在助力高效物流發(fā)展的路上加速沖向新征途。
