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洞悉物流供應鏈
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再有一個月，2023年即將宣告結束。無論物流人還是商用車人，都在忙著檢視過往成績，以求抓緊時間沖刺，來個完美收官。重卡領域，陜汽這次率先開啟商務年會，并曝出提前達標的重磅消息。
11月28日，陜汽重卡2024商務年會在西安臨空會展中心舉行。陜汽控股黨委副書記、總經(jīng)理周相強，在作企業(yè)戰(zhàn)略報告中表示，2023年，截至11月底，國內民品市場累計銷量突破6萬輛，同比增長超54%，跑贏行業(yè)增速。同時，他還提出，在新能源、智能網(wǎng)聯(lián)快速發(fā)展的當下，陜汽重卡聚勢出擊，于變化中求發(fā)展的戰(zhàn)略。
緊扣“強變革 抓機遇 謀進位 決勝2024”主題，商務年會展現(xiàn)的亮點也頗多，除整車及一體化動力鏈的展示外，會議還發(fā)布了德龍X6000旗艦版6×4 WP17 NG700牽引車、中集·陜汽一體化2.0產(chǎn)品，并進行了無人駕駛車輛展示和體驗等活動。主題大會現(xiàn)場，陜重汽總經(jīng)理支保京主持了會議，陜重汽銷售總監(jiān)、銷售公司總經(jīng)理趙承軍作企業(yè)作營銷報告。商務大會整體在總結過往，謀劃未來中，體現(xiàn)出持續(xù)變革，聚勢致勝，再上新臺階的戰(zhàn)略思維。
“變”化很大，成績卻不俗
今天的成績，與過去走過的每一步都正相關。在布局新任務之前，陜汽重卡認為，2023年變革雖大，但抓住了機遇，有著不錯的收獲。
2023年是我國經(jīng)濟回暖的一年，但物流運輸業(yè)、基建等基礎行業(yè)用車需求持續(xù)低位徘徊，物流業(yè)進一步降本增效、低碳環(huán)保等發(fā)展背景下，存量市場競爭也較為激烈，加之天然氣與油價差距表現(xiàn)明顯，使得國內燃油重卡領域整體壓力山大。
周相強分析認為，行業(yè)預估2023年我國重卡行業(yè)年度總銷量為85萬輛。陜汽重卡銷量提前達標，市場份額超12%，同比增長2.5個百分點，實現(xiàn)歷史性突破。
他還提到，重卡天然氣產(chǎn)品需求逐步放大，陜汽重卡抓住這一機遇，成績不俗。他還總結道，2023年是陜汽營銷工作變革落地的一年，也是銷售取得突出成績的一年。
市場在“變”，機遇來臨，營銷策略必然跟著變。陜汽重卡在天然氣產(chǎn)品上下功夫，開發(fā)大馬力中高端產(chǎn)品，特別是陜汽X6000大馬力天然氣產(chǎn)品的發(fā)力，讓西北線路上的不少物流用戶，有了創(chuàng)富新法寶。
年會現(xiàn)場，陜汽重卡又發(fā)布德龍X6000旗艦版6×4 WP17 NG700牽引車。700馬力產(chǎn)品，可以說率先頂?shù)搅诵袠I(yè)大馬力天然氣重卡的天花板。
展館外展區(qū)，陜汽德龍X6000旗艦版天然氣牽引車，引來無數(shù)圍觀。該車搭載濰柴最新WP17NG天然氣發(fā)動機，其本體熱效率達54.16%，排量16.6升，最大扭矩3200牛米。其還匹配法士特16擋 AMT變速箱、漢德H系列免維護雙聯(lián)車橋，動力強、能耗低、可靠舒適，優(yōu)勢多多。
陜汽重卡在變革中迎難而上，實現(xiàn)業(yè)績突破的同時，還深度開發(fā)天然氣產(chǎn)品，問鼎行業(yè)，更為2024年實現(xiàn)首戰(zhàn)開門紅打下基礎。
鞏固“鐵三角” 釋放強能量
商務年會期間，頭掛一體車輛展示，成為一大特色，主題大會上發(fā)布的中集·陜汽一體化2.0產(chǎn)品，就是全新升級的代表作。
熟悉陜汽的人們都了解，陜汽重卡三大件即濰柴發(fā)動機、法士特變速箱、漢德車橋，堪稱“黃金搭檔”，在市場上，陜汽人和濰柴人又稱親密的“兄弟”。如今，中集陜汽合作戰(zhàn)略跨越新高度，陜汽重卡又多了一個“兄弟”——中集掛車。
新“鐵三角”之于陜汽重卡和用戶的意義在哪？陜汽重卡相關負責人表示，在精研市場之上發(fā)現(xiàn)，掛車市場產(chǎn)業(yè)資源分配不均，產(chǎn)品品質不一，用戶利益常得不到保證，即使用戶選擇更好的牽引車，搭上一個并不十分匹配的掛車，很難達到理想的運營效果。
對于物流用戶應用角度來說，中集陜汽是強強聯(lián)合，能夠更好地進行頭掛匹配。從行業(yè)痛點出發(fā)，一體化方案可解決不少難題。中集陜汽提供的原廠車，一是頭掛匹配上更科學、合理，安全可靠；二是自重方面，能夠整體實現(xiàn)輕量化設計；三是適應性，能夠滿足更多應用場景。四是從品質和交付性、服務等方面來說，中集陜汽產(chǎn)品實力強，可以滿足用戶需求，購車用車可無后顧之憂，TCO價值更優(yōu)。
2023年實現(xiàn)業(yè)績增長，離不開“鐵三角”在市場上發(fā)揮的巨大作用。而面向2024年，陜汽重卡還有更多的前瞻布局。比如，無人駕駛方面的探索應用就讓人十分期待?，F(xiàn)場動態(tài)展示和可供試乘的L4級駕駛車輛，是在匹配了掛車的情況下運轉，主駕無人操控，能穩(wěn)穩(wěn)?？亢瓦\行，其智能性、可靠性肉眼可見。
陜汽德龍X6000一款840馬力牽引車引來無數(shù)圍觀
除了產(chǎn)品布局外，趙承軍在營銷報告中還指出，2023年，陜汽重卡在取得品牌節(jié)油節(jié)氣等形象提升、引領大馬力中高端產(chǎn)品市場、由單一底盤向整車整體方案轉變的基礎上，2024年也要在變中求勝。為此，陜汽重卡針對營銷渠道出臺更大力度的政策支持，比如鼓勵用戶全款訂車，更加深入進行渠道精細管理，通過數(shù)字化技術為營銷賦能等等。其總體是要鼓勵先進，深耕優(yōu)勢，發(fā)揮數(shù)字化、智能化手段，使銷服更高效，讓用戶購車用車更省心。
2024年的腳步近了，陜汽重卡以“強變革 抓機遇 謀進位”為主基調，勢必要打贏2024年這場“戰(zhàn)役”。2023年，抓住天然氣車需求、低碳、智能化等發(fā)展大勢，陜汽重卡過往開了好頭，相信在渠道、產(chǎn)業(yè)鏈同心聚力共進的持續(xù)努力下，2024年贏得目標也十分可期。
