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洞悉物流供應(yīng)鏈
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三家平臺型中國數(shù)字物流公司年內(nèi)可能上市。
3月28日晚間，據(jù)港交所披露信息，貨拉拉向港交所正式遞交招股說明書，申請主板上市，上市主體名為拉拉科技控股有限公司，由高盛、美銀證券和摩根大通共同擔(dān)任保薦人。
3月1日，G7易流全新品牌正式發(fā)布。2022年一季度，G7和E6合并時，就透露已經(jīng)醞釀計劃在港股上市，但管理團(tuán)隊不愿透露上市時間，僅稱將視市場情況進(jìn)行準(zhǔn)備。
5月18日，阿里巴巴董事會批準(zhǔn)啟動菜鳥集團(tuán)上市計劃，預(yù)計在未來 12到18個月內(nèi)完成。
繼2021年6月滿幫集團(tuán)在紐交所上市,今年3月,國內(nèi)數(shù)字貨運龍頭企業(yè)、數(shù)字貨運平臺“路歌”母公司合肥維天運通信息科技股份有限公司在港交所上市后,本次“數(shù)字物流上市潮”繼續(xù)發(fā)酵。
掌鏈《首席供應(yīng)鏈官》為您盤點4家即將上市公司的CFO如何談物流。
1、最大數(shù)字物流平臺——菜鳥集團(tuán)CFO劉政
-行業(yè)地位：菜鳥集團(tuán)是中國最大、世界第四的數(shù)字物流平臺，建立了全球化的物流網(wǎng)絡(luò)。自2018年以來，菜鳥已建成覆蓋全球200多個國家和地區(qū)的物流網(wǎng)絡(luò)，擁有6大數(shù)字物流樞紐，10大分撥中心，每月可以調(diào)動245架干線包機(jī)，擁有東莞—中歐、廈門—洛杉磯、汕頭—越南、中國—南美等物流專線，物流網(wǎng)絡(luò)輻射歐洲、東南亞、南美、中東等市場，運用物聯(lián)網(wǎng)等數(shù)智化技術(shù)可以達(dá)到日均處理超450萬件跨境包裹，躋身全球四大跨境物流網(wǎng)絡(luò)。
-人物履歷：2001年7月至2004年12月，在普華永道的審計部門工作。
2005年1月至2010年5月，在北京中星微電子、天駿傳媒、華友世紀(jì)通訊等公司擔(dān)任財務(wù)和投融資管理等要職。
2010年6月至2016年2月，在阿里巴巴集團(tuán)擔(dān)任資深財務(wù)總監(jiān)，負(fù)責(zé)天貓、淘寶以及阿里巴巴國際站的財務(wù)運營。
自2016年2月起擔(dān)任菜鳥網(wǎng)絡(luò)首席財務(wù)官。2021年3月16日至2023年6月15日，劉政任中通快遞董事會成員。
-主要觀點：
數(shù)字物流
在2019年第四屆中國物流與供應(yīng)鏈金融峰會暨第三屆商貿(mào)物流銀行聯(lián)盟峰會上，劉政強(qiáng)調(diào)了物流數(shù)字化的重要性與發(fā)展前景。他指出，通過數(shù)字化，以及進(jìn)一步的運營優(yōu)化，快遞、物流可以降本增效，而物流行業(yè)數(shù)字化的目的是要產(chǎn)生更好的產(chǎn)品，獲得更多的業(yè)務(wù)量，給用戶提供更多滿意的服務(wù)。
物流行業(yè)在數(shù)字化達(dá)到一定階段的時候，會重新定義供應(yīng)鏈和金融服務(wù)。因為全鏈路的物流解決方案，不僅是貨的運達(dá)，更會致力于企業(yè)存貨效率的提升。物流場景積累的數(shù)據(jù)進(jìn)入金融行業(yè)的風(fēng)控，一定會帶來更多的新場景和新的供應(yīng)鏈金融服務(wù)。
倉儲物流
2020年9月27日舉行的“中國REITs論壇2020年會”上，劉政表示，就物流基礎(chǔ)設(shè)施而言，公募REITs（房地產(chǎn)投資信托基金）有助于智慧倉儲物流基礎(chǔ)建設(shè)。具體表現(xiàn)在三方面：首先，可盤活存量資產(chǎn)，打通產(chǎn)業(yè)鏈條，回收資金用于新物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)；其次，有助于降低實體經(jīng)濟(jì)杠杠和債務(wù)風(fēng)險，從債權(quán)融資向公開市場權(quán)益型融資轉(zhuǎn)變；第三，可拓寬社會資本投資渠道，為中小投資人提供共享基礎(chǔ)設(shè)施的社會經(jīng)濟(jì)效益穩(wěn)定的投資標(biāo)的。
2、最大同城貨運平臺——貨拉拉CFO陳國基
-行業(yè)地位：
貨拉拉以同城貨運起家，當(dāng)前主要包括同城/跨城貨運平臺、企業(yè)服務(wù)等多元化物流和汽車租售等增值服務(wù)三大業(yè)務(wù)，已成為一家綜合性的互聯(lián)網(wǎng)物流交易平臺，是中國最大的同城貨運平臺。
憑借海量數(shù)據(jù)，貨拉拉形成了更優(yōu)的場景模型和定價策略，同時利用數(shù)字化實現(xiàn)降本增效，進(jìn)而逐步形成差異化壁壘。作為行業(yè)龍頭，隨著不斷開拓海外市場、提高數(shù)字化能力，貨拉拉探索出了一條可持續(xù)盈利之路，上市后前景值得期待。
-人物履歷
香港中文大學(xué)本科學(xué)歷，中國及美國特許金融分析師，擁有多項香港證監(jiān)會及中國銀保監(jiān)會的持牌資格。貨拉拉聯(lián)合創(chuàng)始人兼CFO，2015年至今任貨拉拉財務(wù)總監(jiān)。
-主要觀點：
新能源物流
5月11日消息，陳國基表示“貨車新能源化具有很強(qiáng)的吸引力，因為隨著路權(quán)限制、貨車通行證管控愈加嚴(yán)格，貨運燃油車收到的限制越來越多。在新能源貨車政策利好，且營運優(yōu)勢明顯的環(huán)境下，我們越早推廣布局新能源貨車，就越能在未來的貨運領(lǐng)域占據(jù)一席之地。”。
3、最大公路貨運一體化數(shù)字服務(wù)平臺——G7易流CFO張杰龍
-行業(yè)地位：
G7物聯(lián)&易流科技，是業(yè)內(nèi)乃至世界領(lǐng)先的物聯(lián)網(wǎng)軟件服務(wù)公司，專攻于賦能企業(yè)降本增效，實現(xiàn)物流數(shù)字化全鏈條透明管理。面向廣大有物流方面需求的企業(yè)經(jīng)營者提供場景化解決方案，并量身訂制軟硬一體、全鏈貫通的SaaS服務(wù)。G7易流通過自主研發(fā)的物流大數(shù)據(jù)平臺G7易流財運通,可以實現(xiàn)對物流過程的實時監(jiān)控、智能預(yù)測和優(yōu)化調(diào)度,大幅提高物流效率和客戶滿意度。同時,G7易流還通過云倉、用戶端APP等創(chuàng)新服務(wù),不斷滿足客戶對于物流服務(wù)的個性化需求,提升行業(yè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。2022年11月，G7易流上榜“2022中國物流五大Top10榜單”。
-人物履歷：
張杰龍在私募股權(quán)投資領(lǐng)域從業(yè)多年。加入G7之前，張杰龍擔(dān)任過國家開發(fā)銀行的股權(quán)投資平臺國開國際控股有限公司的董事總經(jīng)理，并兼任旗下香港上市公司的董事兼副行政總裁，主管國開國際的投資業(yè)務(wù)。過去數(shù)年，張杰龍帶領(lǐng)團(tuán)隊投資了普洛斯、百世、壹米滴答、阿里巴巴、螞蟻金服、挖財、蔚來汽車、美菜、鮮易、盈德氣體、中石化銷售、中廣核電力等行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)。
2018年3月26日，G7宣布任命張杰龍為首席財務(wù)官，負(fù)責(zé)企業(yè)融資、戰(zhàn)略合作、財務(wù)管理、法律事務(wù)、公共關(guān)系等工作。
2022年第一季度，G7物聯(lián)（G7）與易流科技（E6）完成合并，并已完成首階段業(yè)務(wù)整合。G7首席財務(wù)官張杰龍擔(dān)任首席財務(wù)官。
-主要觀點：
物流金融
2019年11月18日，張杰龍在“2019中國智造業(yè)年會”指出，物流行業(yè)最大的困境在金融差別大，“其實整個行業(yè)金融配置是大公司，路上跑的車大都屬于小公司，且被大公司壓賬期，當(dāng)前行業(yè)屬于風(fēng)險能力最差的人承擔(dān)最高的資金成本?！睆埥荦堈f，現(xiàn)在也有特別好的機(jī)會改變這些事情，“當(dāng)裝備能被遠(yuǎn)程管理，交易也可遠(yuǎn)程被看到的時候，可改變金融本身的配置。”
生產(chǎn)領(lǐng)域物流
2020年4月3日，在“2020未來商業(yè)戰(zhàn)疫行動”第四期線上沙龍上，張杰龍表示，物流將成為新的基礎(chǔ)設(shè)施在社會體系中發(fā)揮更大的作用，與此同時，除了與消費相關(guān)的領(lǐng)域之外，整個物流領(lǐng)域還有很多沒有開墾的處女地，比如說水泥、煤炭、礦石等原材料的運輸，這些市場是遠(yuǎn)大于消費物流市場。
物流大數(shù)據(jù)
2020年9月4日，在全球數(shù)字價值峰會上，G7首席財務(wù)官張杰龍表示，數(shù)據(jù)正在成為產(chǎn)業(yè)新基建，G7做的事情就是在物流行業(yè)用數(shù)據(jù)給客戶創(chuàng)造價值，G7基于自建的貨運大數(shù)據(jù)平臺已經(jīng)在向客戶提供網(wǎng)絡(luò)貨運、安全管家、數(shù)字貨艙等方面的服務(wù)?；贕7的貨運大數(shù)據(jù)平臺，不光可以預(yù)測預(yù)測車隊的長期風(fēng)險，還可以對司機(jī)的開車狀態(tài)實時干預(yù)，在司機(jī)疲勞駕駛、不良駕駛等情況下實時喚醒和提醒司機(jī)。
作者：老八
