專業(yè)調(diào)研
孔慶廣在接受記者采訪時(shí)表示，前期的市場調(diào)研是做好園區(qū)功能定位、規(guī)劃建設(shè)到后期的招商運(yùn)營的前提和基礎(chǔ)。為此，在沈陽萬景物流園項(xiàng)目上，中物天成組織了專業(yè)團(tuán)隊(duì)對沈陽物流市場和物流園區(qū)狀況進(jìn)行了深入調(diào)研。
通過對當(dāng)?shù)貜埵课锪鲌@、丁香物流園、佳點(diǎn)物流園等現(xiàn)有的十幾個(gè)
物流園區(qū)進(jìn)行分析，沈陽市目前的物流園主要分布在三環(huán)邊上。以張士物流園為例，其隸屬沈陽副食集團(tuán)，園區(qū)緊鄰沈陽三環(huán)高速公路北李官站、張士站及京沈高速公路入口，交通環(huán)境較為優(yōu)越，是沈陽地區(qū)對外物流的重點(diǎn)節(jié)點(diǎn)，也是沈陽地區(qū)工業(yè)品農(nóng)副產(chǎn)品物流的重要聚集地。但發(fā)展至今，因園區(qū)內(nèi)道路、停車場等問題造成交通堵塞，導(dǎo)致司機(jī)直接把車輛停放在園區(qū)外，帶來諸多不便。通過實(shí)地調(diào)查得知，園區(qū)內(nèi)道路地面差，雨天積水嚴(yán)重，容易造成貨損；另外，專線之間的間距較小，裝車?yán)щy，車輛進(jìn)出困難；而停車場以露天為主，路面建設(shè)較差，進(jìn)出沒有門閘系統(tǒng)，車輛停放無規(guī)律。
據(jù)中物天成咨詢規(guī)劃事業(yè)部參與調(diào)研的相關(guān)人員介紹，從沈陽市的物流布局現(xiàn)狀來看，相較于其他同類型城市，沈陽城區(qū)物流業(yè)比較混亂，過于集中在城市的中心地帶（塔灣、南塔市內(nèi)等專業(yè)市場）。沈陽目前主要物流園同質(zhì)化非常嚴(yán)重，基本上都是靠停車和物業(yè)盈利，經(jīng)營需打破現(xiàn)有模式。另外，物流交易群體沒有良好的信用，時(shí)常會(huì)出現(xiàn)司機(jī)與信息商戶的不誠信行為，整車交易依然完全處于依靠熟人關(guān)系這樣傳統(tǒng)的交易業(yè)態(tài)，園區(qū)實(shí)現(xiàn)信息化建設(shè)缺失，發(fā)生貨損和貨物丟失頻率偏高。
孔慶廣介紹，沈陽是一個(gè)典型的交通樞紐城市，目前形成了以鐵路、公路骨架，布局合理，快速便捷的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)體系。沈陽西部是全國各地或貨物進(jìn)入東北和東北出關(guān)的必經(jīng)之路，同時(shí)也是沈陽重要的工業(yè)集中地，擁有華晨寶馬、沈陽化工、沈陽鼓風(fēng)機(jī)、家具城、燈具城、東北城等產(chǎn)業(yè)，擁有良好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。
但沈陽市傳統(tǒng)物流園面臨著環(huán)境、盈利、管理等發(fā)展瓶頸，而且三環(huán)以內(nèi)有大車禁行的政策。同時(shí)根據(jù)2017年建成沈陽經(jīng)濟(jì)區(qū)的大趨勢來看，沈陽物流外遷已成必然趨勢。
精準(zhǔn)定位
“根據(jù)市場調(diào)研獲得的信息和得出的結(jié)論，我們對沈陽萬景物流園項(xiàng)目進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一建設(shè)、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一運(yùn)營，力爭匹配沈陽當(dāng)?shù)匚锪魇袌龅陌l(fā)展?fàn)顩r。”孔慶廣如是說。從選址來看，萬景（沈陽）物流園位于沈陽西部胡臺(tái)新城102國道上，據(jù)介紹，根據(jù)沈陽建設(shè)大四環(huán)的理念，沈陽萬景物流園所在的地域極有可能成為未來沈陽新的物流中心。
據(jù)了解，沈陽萬景集團(tuán)在該項(xiàng)目上投入60億元，規(guī)劃占地2000畝，建筑面積約200萬平方米，力圖成為輻射沈陽、遼寧、東三省、乃至全國的百億物流市場。建成后該項(xiàng)目將集“物流、倉儲(chǔ)、配送、會(huì)展、商務(wù)、批發(fā)、電商、休閑購物”等功能于一體。相比沈陽當(dāng)?shù)氐膫鹘y(tǒng)
物流園區(qū)，該項(xiàng)目在規(guī)劃、配套、運(yùn)營等方面實(shí)現(xiàn)升級。從規(guī)劃來看，沈陽萬景物流園在建筑形態(tài)和商鋪格局、人流動(dòng)線等方面為入駐商戶著想，充分考慮動(dòng)線流向，合理分布人流、貨流、車流。各功能區(qū)塊通過園區(qū)干道無縫連接，讓點(diǎn)、線、面有機(jī)結(jié)合，將所有功能區(qū)連為一體；同時(shí)精心設(shè)計(jì)實(shí)用戶型，還可以實(shí)現(xiàn)量身定做。在硬件方面，萬景物流園配備超大LED電子屏，科學(xué)識(shí)別指示系統(tǒng)、立體廣播及智能化操控系統(tǒng)，提供高效引導(dǎo)服務(wù)。并且在園區(qū)內(nèi)設(shè)置工商稅務(wù)、銀行金融、酒店餐飲居住公寓、辦公、商業(yè)購物等綜合服務(wù)配套。
據(jù)相關(guān)人員介紹，沈陽萬景物流園在開園前期，為貨車司機(jī)提供免費(fèi)的住宿與停車服務(wù)，最大限度為司機(jī)節(jié)省生活費(fèi)用。這將吸引大批貨車司機(jī)入園。同時(shí)，萬景已與50余家貨代及物流公司進(jìn)行洽談，基本確定了入園意向。
第四方平臺(tái)
據(jù)孔慶廣介紹，沈陽萬景物流園項(xiàng)目定位為現(xiàn)代智慧綜合物流園，把當(dāng)前蓬勃發(fā)展的電子商務(wù)和現(xiàn)代物流業(yè)、制造業(yè)有機(jī)結(jié)合起來，沈陽萬景物流園力推信息平臺(tái)、物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，構(gòu)建物流、商流、信息流、人車流、資金流“五流合一”的第四方服務(wù)平臺(tái)。著力于構(gòu)建物流金融體系、誠信體系、價(jià)格指數(shù)體系、智慧物流體系等。
沈陽物流業(yè)運(yùn)費(fèi)貨款拖欠情況非常普遍，針對這些問題，萬景與遼寧省建行及多家保險(xiǎn)公司合作，為入園企業(yè)和貨車司機(jī)提供更便捷的金融服務(wù)，同時(shí)萬景物流園成為沈陽首家嵌入E商貿(mào)通的物流交易平臺(tái)，其功能等同于支付寶?？梢蕴峁└咝Э旖莸馁Y金清算、結(jié)算服務(wù)。這樣解決傳統(tǒng)物流“三現(xiàn)—現(xiàn)場、現(xiàn)金、現(xiàn)貨”交易所帶來的難題，從而降低資金的成本，提高服務(wù)效率。
針對物流行業(yè)缺乏組織誠信力的問題，萬景建立誠信等級制度，通過真實(shí)信息登記、交易數(shù)量、服務(wù)態(tài)度、交易糾紛記錄等進(jìn)行等級評定，建立公平、公正、公開、受社會(huì)監(jiān)督的誠信環(huán)境。同時(shí)推出誠信首賠金制度，與保險(xiǎn)公司、金融機(jī)構(gòu)合作，第一時(shí)間為糾紛受損會(huì)員提供首賠金，提高平臺(tái)公信力與服務(wù)認(rèn)同。
據(jù)了解，萬景物流園致力于打造權(quán)威的公路物流“價(jià)格指數(shù)”，對物流價(jià)格進(jìn)行發(fā)布、示范和引導(dǎo)，使物流價(jià)格透明化。為政府運(yùn)輸相關(guān)部門提供市場價(jià)格變化趨勢，提供合理的決策依據(jù)；為物流行業(yè)提供權(quán)威、全面的價(jià)格信息參考。
同時(shí)，針對貨車司機(jī)食宿難、以及物流專線公司車輛管理難等問題，萬景推出智慧物流體系，通過傳感器、射頻識(shí)別（RFID）、GPS 、LBS等技術(shù)產(chǎn)生的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)與物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算相互融合，實(shí)現(xiàn)線上線下園區(qū)智能化管理。
