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全國物流園區(qū)聯(lián)盟發(fā)起人、中物天成資訊服務(wù)有限責(zé)任公司總裁孔慶廣
“物流的本質(zhì)特征就是網(wǎng)絡(luò)化，對于物流企業(yè)而言，有大網(wǎng)絡(luò)就有大市場，有小網(wǎng)絡(luò)就有小市場，沒有網(wǎng)絡(luò)就沒有市場。”在日前召開的全國物流園區(qū)聯(lián)盟研討會上，聯(lián)盟發(fā)起人、中物天成資訊服務(wù)有限責(zé)任公司（下稱中物天成）總裁孔慶廣指出。
從上世紀90年代起，孔慶廣就加入錦程物流（任錦程國際物流集團CEO）、在國際貨代行業(yè)深耕十?dāng)?shù)年，將錦程物流的連鎖加盟模式運營得爐火純青，使之成為當(dāng)時中遠、中外運爭相研究的對象，以致于這種模式依然被今天的很多物流企業(yè)學(xué)習(xí)；孔慶廣注重研究企業(yè)的價值鏈，希望打造中國物流行業(yè)的羅賓遜物流。這位深耕物流行業(yè)20年的業(yè)內(nèi)專家為什么提出構(gòu)建全國物流園區(qū)聯(lián)盟的設(shè)想，并推動全國物流園區(qū)聯(lián)盟的落地實施？
網(wǎng)絡(luò)化：物流園區(qū)發(fā)展的必然進程
物流園區(qū)作為物流產(chǎn)業(yè)的承載平臺，在物流業(yè)的快速發(fā)展中起到了產(chǎn)業(yè)聚集和推動的作用。伴隨著國家對物流園區(qū)發(fā)展的不斷重視，各方（電商、地產(chǎn)商、投資商）對物流園區(qū)開發(fā)建設(shè)的積極參與，“物流園區(qū)熱”居高不下。
“當(dāng)前，物流園區(qū)已經(jīng)逐步從拿地建設(shè)，轉(zhuǎn)向物流園區(qū)運營，進入后物流園區(qū)時代，物流園區(qū)在運營過程中，面臨著一些突出問題，諸如，空置率較高、有網(wǎng)無絡(luò)、有形無神、缺乏互動協(xié)同等問題。”孔慶廣談到，“通過網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同運作，可以幫助物流園區(qū)實現(xiàn)優(yōu)化物流運營效率、物流組織網(wǎng)絡(luò)化運作競合有序、提供高效互聯(lián)的物流服務(wù)平臺、盡快獲得合理的投資回報。
孔慶廣表示，網(wǎng)絡(luò)化是物流園區(qū)發(fā)展的重要趨勢，物流園區(qū)的網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展趨勢，不僅包括物流空間（“地網(wǎng)”）的網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展過程，也包括服務(wù)平臺（“天網(wǎng)”）的網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展進程。應(yīng)該從五個方面推動物流園區(qū)的網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展進程，首先從項目選址上，“點”的選擇是物流園區(qū)形成網(wǎng)絡(luò)的前提，先形成區(qū)域物流園區(qū)之間的互動應(yīng)當(dāng)是現(xiàn)實的做法。第二，在業(yè)務(wù)定位上應(yīng)該區(qū)分物流園區(qū)的類型和功能，物流園區(qū)的業(yè)務(wù)定位決定了園區(qū)的建筑形態(tài)、市場客戶、信息平臺和服務(wù)體系。第三，物流園區(qū)要通過產(chǎn)業(yè)整合為入駐企業(yè)提供增值服務(wù)，提高平臺營銷能力，為園區(qū)入住企業(yè)引入貨源，進而形成物流園區(qū)“點、線、網(wǎng)”的結(jié)合，成為第四方物流服務(wù)平臺的運營商，成為中小物流企業(yè)創(chuàng)業(yè)成長的孵化器和加速器。第四，單體物流園區(qū)之間要盡快組建物流園區(qū)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)盟，物流園區(qū)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)盟的手段是多樣化的，通過物流園區(qū)聯(lián)盟的組織形式，推動物流基礎(chǔ)設(shè)施資源和信息資源的相互開放和共享，實現(xiàn)各類物流資源要素的有效流動和優(yōu)化配置，促進入駐物流企業(yè)之間的跨區(qū)域、多網(wǎng)點的網(wǎng)絡(luò)化運作，達到物流園區(qū)投資和管理方、物流企業(yè)、貨主客戶以及地方政府等多方受益的多贏目標(biāo)。第五，在結(jié)算方式上，要逐步建立起物流園區(qū)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)盟的統(tǒng)一結(jié)算體系，這也是現(xiàn)代物流園區(qū)與傳統(tǒng)物流園區(qū)的本質(zhì)區(qū)別。
構(gòu)建全國物流園區(qū)聯(lián)盟
孔慶廣表示，當(dāng)前，散布在全國各地的單體物流園區(qū)在招商運營過程中存在這樣或那樣的難題，這些物流園區(qū)不想成為點狀發(fā)展的信息孤島，希望在發(fā)展過程中與其他的物流園區(qū)有更多的交流和業(yè)務(wù)對接。正是基于這種考量，構(gòu)建全國物流園區(qū)聯(lián)盟應(yīng)需而生，通過組建全國物流園區(qū)聯(lián)盟，致力于實現(xiàn)單體物流園區(qū)的網(wǎng)絡(luò)協(xié)同運作，依托先進的信息技術(shù)手段以及科學(xué)的運營管理流程，實現(xiàn)物流園區(qū)的協(xié)同發(fā)展，目標(biāo)是將各物流園區(qū)的業(yè)務(wù)能力聯(lián)合起來，滿足客戶的多樣化物流需求，從而達到資源共享，合作共贏的局面。例如，在組建全國物流園區(qū)聯(lián)盟的前提下，可以在園區(qū)內(nèi)進行專線資源的整合，園區(qū)聯(lián)盟物流配送一體化服務(wù)，園區(qū)聯(lián)盟平臺服務(wù)等。
在園區(qū)聯(lián)盟專線整合方面，可以整合各物流園區(qū)內(nèi)眾多優(yōu)秀物流企業(yè)的資源和運力優(yōu)勢，實現(xiàn)各物流園區(qū)間干線運輸與城市配送的有效銜接，通過“統(tǒng)一形象標(biāo)識、統(tǒng)一運營標(biāo)準(zhǔn)及流程、統(tǒng)一服務(wù)價格、統(tǒng)一運單、統(tǒng)一保險理賠、統(tǒng)一信息系統(tǒng)支持”，建立“定點、定線、定班、定時、定價”服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，為客戶提供“安全、快捷、準(zhǔn)時、經(jīng)濟”的優(yōu)質(zhì)公路運輸服務(wù)。
在園區(qū)聯(lián)盟物流配送一體化服務(wù)方面，通過整合物流園區(qū)內(nèi)的運輸、倉儲以及配送等物流資源，打造倉儲配送一體化服務(wù)。通過全國物流園區(qū)聯(lián)盟去為每個想在單個或多個區(qū)域發(fā)展業(yè)務(wù)的企業(yè)提供物流倉配一體化服務(wù)，同時為干線運輸提供落地配服務(wù)。通過“物流園區(qū)+短距離配送+客服”的營運來滿足客戶的適時送達物流服務(wù)。
在園區(qū)聯(lián)盟平臺服務(wù)方面，全國物流園區(qū)聯(lián)盟計劃打造中國首家物流園區(qū)在線智能化運營平臺，實現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)＋物流園區(qū)的創(chuàng)新結(jié)合，運用“大數(shù)據(jù)、云計算、移動互聯(lián)網(wǎng)、平臺化”的思維，為聯(lián)盟物流園區(qū)提供協(xié)同運作、O2O招商、聯(lián)盟社區(qū)服務(wù)、在線業(yè)務(wù)管理、電子商務(wù)平臺、眾創(chuàng)空間等全方位物流園區(qū)運營服務(wù)，讓物流園區(qū)擁有線上“家園”，助力物流園區(qū)在線招商運營。同時為各物流企業(yè)提供在線物流管理平臺以及在線信息平臺等一站式管理服務(wù)，助力我國中小微物流企業(yè)提檔升級。
孔慶廣表示，全國物流園區(qū)聯(lián)盟將采取股權(quán)制和契約制相融合的治理機制，成立具有法人地位的經(jīng)濟實體作為聯(lián)盟運作管理的實體機構(gòu)，把物流園區(qū)的投資方、運營方、服務(wù)方聚合在一起，圍繞物流園區(qū)中的倉儲、運輸、城市配送以及商貿(mào)配套服務(wù)等搭建全國物流生態(tài)服務(wù)平臺，在平臺上，實現(xiàn)資源共享，互動發(fā)展，使得聯(lián)盟內(nèi)的每家物流園區(qū)都能夠收益，最終推動物流園區(qū)朝著規(guī)范化建設(shè)、專業(yè)化管理、協(xié)同式運營的方向發(fā)展。
孔慶廣表示，全國物流園區(qū)聯(lián)盟成立后將與聯(lián)盟內(nèi)的物流園區(qū)和物流企業(yè)協(xié)作，不斷探討挖掘新的經(jīng)營理念和創(chuàng)新商業(yè)模式。萬事開頭難，全國物流園區(qū)聯(lián)盟成立之初就聚集到來自全國多個省份的物流園區(qū)和相關(guān)物流企業(yè)代表，成員單位達到35家，各家物流園區(qū)對聯(lián)盟的長遠發(fā)展抱有充分的信心和希望，在物流園區(qū)各位代表的交流互動中，具備創(chuàng)新思維的聯(lián)盟運作模式呼之欲出。
