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洞悉物流供應(yīng)鏈
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在德州撲克的桌子上，周勝馥不停地與不同的對(duì)手交鋒，腦中飛速地計(jì)算著對(duì)方的底牌，來(lái)決定自己的下一步。只要不離開(kāi)牌桌，這上面的人就一直要跟下去，看似自己掌握了全局，實(shí)則自己也是游戲的一部分。
周勝馥，這位前德州撲克選手，貨拉拉的創(chuàng)始人，將會(huì)在安靜許久的同城貨運(yùn)領(lǐng)域內(nèi)，再次面對(duì)新出場(chǎng)的強(qiáng)力玩家，將自己的游戲進(jìn)行下去。
圖片來(lái)源：500px
12月17日，據(jù)彭博社報(bào)道，知情人士透露，貨拉拉正在尋求新一輪融資，估值為80億美元，希望至少籌集5億美元，也可能會(huì)根據(jù)投資者需求籌集更多資金。報(bào)道稱，新一輪融資的審議還處于初步階段，因此細(xì)節(jié)仍有可能改變。
貨拉拉的上一次融資是在2019年的2月，那時(shí)他們完成了D輪3億美元的融資，用途是擴(kuò)張國(guó)內(nèi)外業(yè)務(wù)，以及發(fā)展企業(yè)版、汽車銷售等新投入業(yè)務(wù)。
截至2020年9月，貨拉拉業(yè)務(wù)范圍已覆蓋352座中國(guó)大陸城市，港臺(tái)及海外21座城市，全平臺(tái)（中國(guó)及海外）月活司機(jī)48萬(wàn)，月活用戶達(dá)720萬(wàn)。
圖片來(lái)源：貨拉拉官網(wǎng)
可以說(shuō)，帶有貨拉拉標(biāo)志的貨車，行駛在各個(gè)主要城市的街道上。但就在牌風(fēng)順利的時(shí)候，這個(gè)牌桌上原有的玩家散去，新增了兩位大玩家。
今年4月，滴滴宣布進(jìn)入同城貨運(yùn)領(lǐng)域，隨機(jī)開(kāi)始招募司機(jī)，6月再成都和杭州開(kāi)始試運(yùn)營(yíng)。試運(yùn)營(yíng)期間，滴滴介紹說(shuō)共有8000多名司機(jī)獲得資格，首日訂單突破1萬(wàn)單。
8月，滴滴貨運(yùn)增添了上海、重慶、南京、蘇州、寧波和金華等6座城市。9月，滴滴貨運(yùn)訂單單日突破10萬(wàn)單。
伴隨著滴滴而來(lái)的還有其最擅長(zhǎng)的補(bǔ)貼，滴滴貨運(yùn)在雙十一推出了“搬家拉貨一折起，最高抵扣30元”活動(dòng)，并且還時(shí)不時(shí)推出送加油卡等禮物的活動(dòng)。
除了活動(dòng)外，滴滴還在近期調(diào)整了組織架構(gòu)原兩輪車、代駕、跑腿、貨運(yùn)業(yè)務(wù)合并為“城市運(yùn)輸與服務(wù)事業(yè)群”，由付強(qiáng)擔(dān)任CEO兼事業(yè)群安委會(huì)主任。付強(qiáng)此前是網(wǎng)約車平臺(tái)公司的CEO，是滴滴核心業(yè)務(wù)的負(fù)責(zé)人。
此舉提高了貨運(yùn)的地位，并將貨運(yùn)與其他業(yè)務(wù)相結(jié)合，貨運(yùn)與跑腿均屬于貨運(yùn)范疇，兩者合作完成貨物送上門的服務(wù)。另外結(jié)合滴滴進(jìn)軍社區(qū)團(tuán)購(gòu)的橙心優(yōu)選品牌，這些業(yè)務(wù)在未來(lái)有希望做到互相扶持。
另一位玩家是滿幫，此前做干線物流的滿幫，這次將貨車終點(diǎn)從城市邊緣開(kāi)到了城市內(nèi)。11月，11月末，滿幫集團(tuán)宣布完成約17億美元新一輪融資，以運(yùn)滿滿作為品牌，進(jìn)入同城貨運(yùn)市場(chǎng)，為用戶提供門到門、一站式的貨運(yùn)服務(wù)。
而且，就在12月初，滿幫完成了對(duì)省省回頭車的收購(gòu)，一舉進(jìn)入了廣東的干線和同城貨運(yùn)市場(chǎng)。有了省省回頭車的經(jīng)驗(yàn)，滿幫也一下從新手變身老玩家，有了豐富的同城貨運(yùn)的經(jīng)驗(yàn)。
圖片來(lái)源：運(yùn)滿滿官網(wǎng)
牌桌上玩家的增多，自然讓貨拉拉、快狗打車這樣的老玩家警惕起來(lái)。融資自然是意圖準(zhǔn)備可能會(huì)到來(lái)的價(jià)格戰(zhàn)。
其實(shí)，貨拉拉已經(jīng)在雙十一推出了他們成立以來(lái)第一個(gè)雙十一活動(dòng)，用戶可以邀請(qǐng)好友砍價(jià)，獲得200元優(yōu)惠券。
但融來(lái)的錢不能只用于價(jià)格，更要提高服務(wù)。貨運(yùn)這個(gè)市場(chǎng)不像客運(yùn)一樣，更看重其提供的服務(wù)。
以貨拉拉為例，今年5月，兩位微博網(wǎng)友反應(yīng)，不到2公里的距離，在貨拉拉下單搬家后，被索要了5400元的費(fèi)用。知乎上的網(wǎng)友也反應(yīng)，司機(jī)到后告訴他們不加錢不能搬，以及投訴不管用等問(wèn)題。
隨著《關(guān)于平臺(tái)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的反壟斷指南（征求意見(jiàn)稿）》的發(fā)布，互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)強(qiáng)迫商家“二選一”的問(wèn)題也將受到監(jiān)管。如何管理人數(shù)更少的貨運(yùn)汽車司機(jī)，成為自己平臺(tái)的專屬司機(jī)，為其提供足夠多的單量和收入，是對(duì)平臺(tái)管理水平的考驗(yàn)。
這種監(jiān)管的效果目前尚未知曉，但平臺(tái)總不會(huì)像以前那樣隨隨便便了吧。
牌桌上的玩家的增多，讓這個(gè)游戲競(jìng)爭(zhēng)的更加激烈，也是檢驗(yàn)新老玩家水平的一次機(jī)會(huì)，這種情況周勝馥一定不陌生，對(duì)手的牌已出，就看他如何應(yīng)對(duì)了。
