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洞悉物流供應(yīng)鏈
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繼上周彭博社報(bào)道，貨拉拉正在尋求新一輪規(guī)模為5億的融資的新聞后，僅過了不到一周的時間。
今天，貨拉拉就宣布完成了E輪融資，本輪融資由紅杉資本中國基金領(lǐng)投，高瓴資本、順為資本等老股東跟投，融資額度為5.15億美元。
貨拉拉誕生于2013年，經(jīng)過近7年的發(fā)展，貨拉拉不僅在同城貨運(yùn)市場的競爭中生存了下來，并且還發(fā)展成為一家業(yè)務(wù)涉及同城/跨城貨運(yùn)、企業(yè)版物流服務(wù)、搬家、零擔(dān)、汽車租售及車后市場服務(wù)的互聯(lián)網(wǎng)物流商城。
圖片來源：貨拉拉官網(wǎng)
迄今為止，貨拉拉總計(jì)完成了7輪融資，規(guī)模共計(jì)9.75億美元。
值得關(guān)注的是，時隔一年零十個月，這三家老股東再次投資貨拉拉。其中，順為資本為貨拉拉C輪融資領(lǐng)投方；高瓴資本領(lǐng)投了貨拉拉D1輪融資；紅杉資本中國基金領(lǐng)投了D2輪，本輪為持續(xù)領(lǐng)投。
此次融資是2015年貨拉拉獲得第一筆融資以來的最大規(guī)模，投資方均是其老股東，可見老股東認(rèn)可貨拉拉的業(yè)務(wù)模式。
數(shù)據(jù)來源企查查
紅杉資本全球執(zhí)行合伙人沈南鵬表示：“貨拉拉通過持續(xù)創(chuàng)新和精細(xì)化運(yùn)營，構(gòu)建了數(shù)字化整合社會零散運(yùn)力的核心競爭力，并發(fā)展成為物流新技術(shù)落地和效率提升的范本?！?/span>
高瓴資本合伙人黃立明表示：“貨拉拉以數(shù)字化、智能化為驅(qū)動，以卓越的用戶體驗(yàn)為追求，整合了原本零散的社會運(yùn)力，提升了行業(yè)的整體效能?！?/span>
貨拉拉透露，此輪融資將用于下沉市場的業(yè)務(wù)拓展，并在多元業(yè)務(wù)布局和物流數(shù)智化方面持續(xù)發(fā)力。由此看來，貨拉拉打算將業(yè)務(wù)做深做寬。
貨拉拉想要將業(yè)務(wù)延伸到更多的城市，像其他互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)一樣，發(fā)掘下沉市場。
圖片來源：貨拉拉官網(wǎng)
據(jù)其透露，截至2020年11月，貨拉拉業(yè)務(wù)范圍已覆蓋352座中國大陸城市，平臺月活司機(jī)48萬，月活用戶達(dá)720萬，在2018年基本覆蓋一、二、三線城市，2019年開始向四、五線城市滲透。
為了擴(kuò)展城市，貨拉拉也開始采用補(bǔ)貼的方式。今年9月的金秋拉貨節(jié)1億元補(bǔ)貼，帶來了350萬參與人數(shù)，單日/月訂單量達(dá)到歷史峰值。
在明年1月，貨拉拉將開展"新春拉貨節(jié)"，再度推出1億補(bǔ)貼活動。
貨拉拉創(chuàng)始人兼CEO周勝馥說："市場擴(kuò)張，尤其是向四五線城市的業(yè)務(wù)下沉?xí)^續(xù)加速，我們深信移動互聯(lián)網(wǎng)對中國貨運(yùn)行業(yè)改造還遠(yuǎn)未結(jié)束；同時，貨拉拉也會堅(jiān)持在物流鏈條上探索創(chuàng)新，支持多業(yè)務(wù)品類的縱深發(fā)展，并在物流數(shù)智化上持續(xù)投入。''
貨拉拉此時融資也是同城貨運(yùn)領(lǐng)域迎來激烈競爭的形式所迫。今年，滴滴與滿幫先后入場，爭奪這塊蛋糕。巧合的是，在滿幫17億美元的融資中，也能看到紅山和高瓴的身影。
滴滴有充足的資金來進(jìn)行補(bǔ)貼，滿幫又有豐富的物流經(jīng)驗(yàn)，貨拉拉要準(zhǔn)備充足的彈藥，來準(zhǔn)備這場已經(jīng)到來的戰(zhàn)爭。
從資本角度來說，這次投資是怎樣的心情？滴滴年初進(jìn)軍同城貨運(yùn)，滿幫融了17億美元后進(jìn)軍同城貨運(yùn)，如果不繼續(xù)投資扶持，可能前面的投資可能會掉價。如果繼續(xù)投資，就得忍受燒錢的痛，但痛到何時？
同城貨運(yùn)市場是一個高度碎片化市場，也容易遭受資本的洗牌動蕩，而近年來同城貨運(yùn)平臺的抽傭、加盟新規(guī)，已經(jīng)引發(fā)同城貨運(yùn)司機(jī)怨聲。價格戰(zhàn)是市場行為，但同城貨運(yùn)市場需要怎樣的價格戰(zhàn)和平臺競爭？
12月16日-18日召開的2020年中央經(jīng)濟(jì)工作會議提出了2021年的八項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)，第六條就是“強(qiáng)化反壟斷和防止資本無序擴(kuò)張”，明確提出“國家支持平臺企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展、增強(qiáng)國際競爭力，支持公有制經(jīng)濟(jì)和非公有制經(jīng)濟(jì)共同發(fā)展，同時要依法規(guī)范發(fā)展，健全數(shù)字規(guī)則。要完善平臺企業(yè)壟斷認(rèn)定、數(shù)據(jù)收集使用管理、消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)等方面的法律規(guī)范。要加強(qiáng)規(guī)制，提升監(jiān)管能力，堅(jiān)決反對壟斷和不正當(dāng)競爭行為。”
掌鏈小調(diào)查
1， 你認(rèn)為2021年同城貨運(yùn)市場或全面價格戰(zhàn)么？
A， 會
B， 否
C， 說不清
2， 你認(rèn)為同城貨運(yùn)平臺對同城貨運(yùn)司機(jī)穩(wěn)定發(fā)展是（）
A， 有益的
B， 破壞的
C， 說不清
３，你眼中更規(guī)范的中國同城貨運(yùn)平臺企業(yè)是（）
A， 貨拉拉
B， 快狗打車
C， 滴滴貨運(yùn)
D， 運(yùn)滿滿（滿幫）
4．你覺得最具投資價值潛力的同城貨運(yùn)平臺企業(yè)是（）
E， 貨拉拉
F， 快狗打車
G， 滴滴貨運(yùn)
H， 運(yùn)滿滿（滿幫）
