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洞悉物流供應(yīng)鏈
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1月13日，據(jù)新浪財經(jīng)報道，滴滴貨運有可能在近期的融資中募集更多資金。
滴滴貨運上月啟動的融資吸引了30億美元認購，表明了投資者對參與該行業(yè)的強勁需求。消息人士透露，滴滴貨運最初計劃于12月出售最多4億美元股份，但在投資者的超額認購達到7倍之后，滴滴貨運目前正考慮募集更多資金。額外的融資可能會在本月進行，但最終計劃尚未敲定。
滴滴貨運誕生于去年4月，滴滴開始招募貨運司機，并于6月在成都和杭州開始試運營。據(jù)其官方透露，上線首日訂單突破1萬單。
在8月，滴滴貨運增加包括上海、重慶、南京、蘇州、寧波和金華在內(nèi)的6座運營城市，9月訂單單日突破10萬單。
如同打車領(lǐng)域一樣，滴滴將補貼大戰(zhàn)帶入到同城貨運領(lǐng)域。
在去年中秋國慶期間，滴滴貨運開啟1億元補貼活動，并經(jīng)常在官微上保持發(fā)布抽獎活動。在去年末，滴滴貨運發(fā)布瓜分千萬貨運幣活動，通過轉(zhuǎn)發(fā)拉新補貼等活動形式，吸引更多的用戶。
由于滴滴的進入，同城貨運市場原本一汪平靜的湖水掀起了意想不到的波瀾。
滿幫集團融資17億美元，進入同城貨運市場，并已經(jīng)完成了對于深耕廣東市場的同城貨運企業(yè)省省回頭車的收購。
同城貨運的老兵貨拉拉也在去年年末完成了5.15億美元的融資，時隔一年十個月的再次進行融資，讓貨拉拉感受到了競爭的壓力。貨拉拉也在今年1月11日開啟新春拉貨節(jié)補貼活動。
而貨拉拉的老對手快狗打車，目前尚沒有應(yīng)對動作和融資消息。面對日益競爭激烈的市場，快狗打車的新一輪融資應(yīng)該盡快提上日程。
圖片來源：滴滴貨運微信號
滴滴是打車行業(yè)中的巨頭企業(yè)，但也受困于網(wǎng)約車行業(yè)市場增速放緩。滴滴近年來一直在尋找新的增長點。
為了開拓下沉市場，滴滴推出主打便宜的花小豬品牌。為了增加用戶數(shù)，滴滴跨界開始了橙心優(yōu)選買菜業(yè)務(wù)。滴滴還聯(lián)合比亞迪推出定制款網(wǎng)約車，借此進軍自動駕駛領(lǐng)域。
但由于監(jiān)管趨嚴和競爭對手眾多，滴滴的新業(yè)務(wù)并沒有像打車一樣如同坐上火箭一般迅速發(fā)展起來。
為了讓自身業(yè)務(wù)變得更加多元，滴滴也把目光瞄向了同城貨運領(lǐng)域。
首先，同城貨運市場規(guī)模龐大，據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院報告，2019年，我國同城貨運的市場規(guī)模達1.3萬億元，同比增長7.8%；運貨量達20.3萬億噸，同比增長3.57%。
再者，這個行業(yè)缺乏具有統(tǒng)治地位的領(lǐng)軍企業(yè)，從業(yè)公司以小、散為特點。
滴滴具有整合信息分配資源的經(jīng)驗，在打車領(lǐng)域里建立起來的連接車與乘客的經(jīng)驗，可以應(yīng)用到同城貨運中。
據(jù)《晚點LatePost》披露，滴滴計劃于今年上市，上市地點或?qū)⑦x擇香港，目標估值約為600-800億美元，目前正與包括高盛、摩根大通在內(nèi)的投行接洽。
在上市的前夕，滴滴盡量做大自己的規(guī)模與業(yè)務(wù)，有助于獲得一個更好的估值。
