關(guān)注掌鏈公眾號(hào)
洞悉物流供應(yīng)鏈
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洞悉物流供應(yīng)鏈
2021年第四季度，掌鏈不完全統(tǒng)計(jì)，物流與供應(yīng)鏈服務(wù)行業(yè)共發(fā)生65起投融資事件，以及8起上市相關(guān)事件，有150家投資機(jī)構(gòu)參與了這些投資事件。
一，8家公司涉及上市相關(guān)
第四季度，8家公司參與或完成了上市相關(guān)審批工作。
安能物流、順豐同城、喜悅智行三家公司正式完成上市審批工作，股票登陸市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)交易。三家與智能物流設(shè)備相關(guān)的企業(yè)曠視科技、科捷智能、井松智能均在審批過(guò)程中，尚未實(shí)現(xiàn)上市交易。
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)路歌向香港交易所遞交招股書(shū)，國(guó)美旗下的安迅物流也傳出了計(jì)劃上市的新聞。
在這些與上市相關(guān)的企業(yè)中，只有安迅物流是一家“老”企業(yè)，其余的公司多是新興企業(yè)?？爝\(yùn)新模式企業(yè)安能物流，新興的即時(shí)物流企業(yè)順豐同城，給物流設(shè)備和業(yè)務(wù)模式帶來(lái)智能變革的新技術(shù)企業(yè)喜悅智行、曠視科技、科捷智能、井松智能、路歌，這些企業(yè)獲得了市場(chǎng)認(rèn)可，用實(shí)力證明了物流企業(yè)在未來(lái)的前景。
二，快遞、快運(yùn)、技術(shù)領(lǐng)域獲融資
第四季度的投融資事件主要集中于公路貨運(yùn)、海運(yùn)、航空物流、即時(shí)物流、技術(shù)、跨境物流、快遞、冷鏈等8個(gè)領(lǐng)域，其中技術(shù)領(lǐng)域投融資事件數(shù)量達(dá)40起，依舊是最多的領(lǐng)域。
（1）順豐募資、極兔完成收購(gòu)
第四季度最火熱的領(lǐng)域當(dāng)屬快遞?？爝f行業(yè)共發(fā)生5起投融資事件。
順豐完成了200億元的定增和12億美元的境外債券發(fā)行工作。此次定增吸引到了遠(yuǎn)海投資、申萬(wàn)宏源、巴克萊銀行在內(nèi)的15家境內(nèi)外投資機(jī)構(gòu)的認(rèn)購(gòu)。
這兩期募資活動(dòng)順利完成，意味著順豐在經(jīng)歷2021年第一季度虧損后，其實(shí)力依舊獲得了市場(chǎng)的認(rèn)可。
同樣，極兔速遞完成了對(duì)于百世集團(tuán)國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)的收購(gòu)，以及被曝出完成了一輪25億美元的融資。目前，對(duì)于極兔速遞的考驗(yàn)是如何盡快融合百世快遞的加盟網(wǎng)點(diǎn)，避免企業(yè)內(nèi)部的無(wú)效競(jìng)爭(zhēng)，從爭(zhēng)奪快遞量轉(zhuǎn)為提高服務(wù)質(zhì)量。
阿里巴巴旗下的丹鳥(niǎo)物流再次收獲阿里巴巴的投資。阿里巴巴不僅滿足于入股快遞公司的模式，更加開(kāi)始加重自營(yíng)快遞的模式，來(lái)輔助其電商業(yè)務(wù)的開(kāi)展，從時(shí)效上拉近與對(duì)手京東的距離。
（2）大型海運(yùn)、零售等企業(yè)補(bǔ)鏈補(bǔ)短板投資多
第四季度，傳統(tǒng)的公路貨運(yùn)物流企業(yè)也完成了多達(dá)10起的投資。馬士基用36億美元收購(gòu)了香港利豐物流，安迅物流獲得國(guó)美集團(tuán)9億元的可轉(zhuǎn)債，達(dá)達(dá)集團(tuán)也向尚勛物流投資了300萬(wàn)元。
海運(yùn)企業(yè)、零售企業(yè)、即時(shí)物流企業(yè)都對(duì)公路貨運(yùn)物流企業(yè)進(jìn)行了投資。馬士基集團(tuán)表示收購(gòu)將會(huì)加強(qiáng)馬士基集團(tuán)作為一家綜合集裝箱物流公司的實(shí)力，為客戶提供全球端到端供應(yīng)鏈解決方案。
安迅物流作為國(guó)美線上零售業(yè)務(wù)開(kāi)展的重要支撐，對(duì)于國(guó)美電商業(yè)務(wù)的開(kāi)展重要性不言而喻，物流企業(yè)的地位變得更高。
（3）倉(cāng)儲(chǔ)物流設(shè)備現(xiàn)同業(yè)并購(gòu)，自動(dòng)駕駛更注重商業(yè)回報(bào)
第四季度，技術(shù)領(lǐng)域投資數(shù)量達(dá)40起，其中倉(cāng)儲(chǔ)物流設(shè)備領(lǐng)域17起、自動(dòng)駕駛技術(shù)相關(guān)領(lǐng)域12起、系統(tǒng)領(lǐng)域7起，新卡車(chē)技術(shù)和空中配送領(lǐng)域各有2起。
倉(cāng)儲(chǔ)物流設(shè)備領(lǐng)域融資額均高于億元規(guī)模。其中值得關(guān)注的是，上市公司音飛儲(chǔ)存擬以4.65億元收購(gòu)智能倉(cāng)儲(chǔ)物流存取設(shè)備制造商羅伯泰克自動(dòng)化科技（蘇州）有限公司，目的是對(duì)現(xiàn)有的智能倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。
音飛存儲(chǔ)表示，由于羅伯泰克聚焦面板、半導(dǎo)體的潔凈室領(lǐng)域、高科技陶瓷、新能源等高端產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)，能夠推動(dòng)關(guān)鍵技術(shù)和產(chǎn)業(yè)鏈延伸技術(shù)的研發(fā)及運(yùn)用，提高業(yè)績(jī)。
融資規(guī)模排名次席的是智能倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化整體解決方案提供商鯨倉(cāng)科技和生產(chǎn)移動(dòng)機(jī)器人能進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)盤(pán)點(diǎn)業(yè)務(wù)的優(yōu)艾智合分別收到了3億元規(guī)模以上的投資。
倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備智能化是行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。這個(gè)行業(yè)的公司此前是投資機(jī)構(gòu)風(fēng)投企業(yè)，而第四季度開(kāi)始出現(xiàn)同業(yè)并購(gòu)，以擴(kuò)大自身市場(chǎng)。
自動(dòng)駕駛領(lǐng)域有兩家企業(yè)的融資規(guī)模達(dá)到了10億元及以上的級(jí)別，分別為高仙機(jī)器人的12億元和毫末智行的近10億元規(guī)模的融資。
這兩家企業(yè)的共同點(diǎn)是集中于低速物流車(chē)模式。高仙機(jī)器人推出的產(chǎn)品包括針對(duì)封閉園區(qū)的無(wú)人駕駛環(huán)衛(wèi)車(chē)，毫末智行推出了低速無(wú)人物流車(chē)產(chǎn)品。兩家公司的產(chǎn)品共同點(diǎn)是在現(xiàn)今的環(huán)境下更容易落地運(yùn)營(yíng)，相比于開(kāi)放環(huán)境下自動(dòng)駕駛卡車(chē)產(chǎn)品，能夠更早的獲得商業(yè)化回報(bào)。
三，創(chuàng)新工場(chǎng)投資次數(shù)最多，專注自動(dòng)化機(jī)器人
在投資機(jī)構(gòu)方面，共有150家公司參與投資，其中13家企業(yè)完成了2次以上的投資。創(chuàng)新工場(chǎng)參與的投資最多，達(dá)到3次。獲得創(chuàng)新工場(chǎng)投資的企業(yè)有跨境物流企業(yè)環(huán)世物流、智能倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備企業(yè)壹悟科技和浙江中力。
創(chuàng)新工場(chǎng)高級(jí)投資經(jīng)理阮飛在描述跨境電商大賣(mài)家的特點(diǎn)時(shí)表示，這些商家倉(cāng)儲(chǔ)與物流費(fèi)用占比較高，約占比 35-50%。創(chuàng)新工場(chǎng)關(guān)注跨境電商相關(guān)的物流領(lǐng)域包括海外倉(cāng)、專線小包、大件物流以及區(qū)域華人落地配公司。
李開(kāi)復(fù)也在“預(yù)見(jiàn)?2021”媒體趨勢(shì)分享會(huì)上表示，未來(lái)自動(dòng)化企業(yè)將升級(jí)為轉(zhuǎn)型剛需，工業(yè)自動(dòng)化是傳統(tǒng)制造升級(jí)轉(zhuǎn)型的必經(jīng)之路。自動(dòng)化機(jī)器人技術(shù)預(yù)期會(huì)將中國(guó)的制造實(shí)力，推向一個(gè)具有全球競(jìng)爭(zhēng)力絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的新高地。
隨著中國(guó)人力成本的提高，如何用技術(shù)進(jìn)一步提高勞動(dòng)生產(chǎn)率成為保持競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵點(diǎn)。自動(dòng)化變革能有效降本提效，特別是在無(wú)接觸物流、自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)、快速反應(yīng)供應(yīng)鏈、智能制造等領(lǐng)域。
