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國務院批復《“十四五”現(xiàn)代流通體系建設規(guī)劃》,提出六個流通
來源:掌鏈    作者: 陳怡 閱讀:57208 日期:2022-01-10

終于出爐了!這將是影響未來五年中國物流與供應鏈發(fā)展方向的頂層設計。

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1月10日,國務院正式發(fā)布《國務院關于“十四五”現(xiàn)代流通體系建設規(guī)劃的批復》(國函〔2021〕138號),這也是我國建國以來推出的首個現(xiàn)代流通體系建設的五年規(guī)劃。而且是搶在傳說中的《“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》之前推出,你品品這分量有多重。盡量掌鏈就帶你簡單解讀。

一,國務院616字回復,字字千金

我們首先看看國務院回復的內容,全文不過616字(見圖)。但是信息分量卻不?。?/p>

一是重在名稱:

《回復》提出,規(guī)劃全稱《“十四五”現(xiàn)代流通體系建設規(guī)劃》,請注意,這是“現(xiàn)代流通體系建設規(guī)劃“,不是“現(xiàn)代流通業(yè)發(fā)展規(guī)劃”,強化體系系統(tǒng)性,戰(zhàn)略性建設,而不只是行業(yè)發(fā)展。為什么?

因為流通業(yè)是基礎性、戰(zhàn)略性、先導性產業(yè),產業(yè)地位在服務業(yè)中不亞于金融業(yè)。金融業(yè)是血脈行業(yè),物流業(yè)則是食管行業(yè),給經濟續(xù)命的。流通斷了,國家經濟就崩盤了。

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二是重在定調:

《回復》的第二段,稍微有點長,但幾個關鍵詞的定調,需要跟現(xiàn)代流通體系結合起來:

①一是“加快構建新發(fā)展格局”,即國內大循環(huán)為主體,國內國際雙循環(huán)相互促進發(fā)展

的新發(fā)展格局。本質上不就是流通支撐的發(fā)展新格局?2020年4月,在中央財經委員會第七次會議上,習近平總書記強調要構建以國內大循環(huán)為主體、國內國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局。2020年5月,中共中央政治局常委會會議首次提出“深化供給側結構性改革,充分發(fā)揮我國超大規(guī)模市場優(yōu)勢和內需潛力,構建國內國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局”。

②二是“全面深化改革開放“,中國經濟發(fā)展不就是靠著改革開放走出全球第二大經濟體,改革開放不就是融入全球流通體系,深化改革就要深化流通體系改革,中國傳統(tǒng)流通模式,尤其大宗商品流通模式恐怕要深度改,改到可以掌握自己流通經濟命脈。

③三是“堅持創(chuàng)新驅動發(fā)展:現(xiàn)代流通體系發(fā)展,將是運用互聯(lián)網、大數據、云計算、物聯(lián)網、人工智能等技術的現(xiàn)代流通,是基于數字供應鏈大腦,精準對接供需的現(xiàn)代流通。在全球超級電商陣營中,中國阿里、京東、拼多多已經走出來,但在大宗流通等領域,中國企業(yè)做的還不夠好。

 ④四是“推動高質量發(fā)展“:這是加持創(chuàng)新驅動發(fā)展調子的延續(xù),但也是更高標準要求。中國2016年躍居全球最大物流市場,但是虛胖的市場。2021年是全球海運物流市場最強市場,但中國最大海運企業(yè)中遠海運沒有躍居第一,反而排名有所下降。地中海航運、馬士基礎大幅靠前。中國是全球最大公路市場,但沒有一家世界500強公路物流企業(yè)。中國是全球最大快遞市場,但中國最大快遞企業(yè)順豐仍與UPS等在營收能力上存在不小差距……

不過,最核心的內容是六個流通的表述,具體內容如下:

《回復》提出,“統(tǒng)籌推進現(xiàn)代流通體系硬件和軟件建設,培育壯大現(xiàn)代流通企業(yè),提升現(xiàn)代流通治理水平,全面形成現(xiàn)代流通發(fā)展新優(yōu)勢,提高流通效率,降低流通成本“可以概括為以下六個流通意思。

①一是流通設施:“統(tǒng)籌推進現(xiàn)代流通體系硬件和軟件建設“。這是中國現(xiàn)代流通體系建設發(fā)展的根基,它既包括基礎的鐵路、海運、空運、公路、管道等等運輸設施,也包括倉儲、商超等商業(yè)設施,還包括電商交易平臺等。

②二是流通企業(yè):“培育壯大現(xiàn)代流通企業(yè)“,沒有全球一流的流通企業(yè),就沒有全球一流的現(xiàn)代流通體系。這一點不只是要阿里巴巴、京東集團等生活物資流通企業(yè)要強大,還需要像中石油、寶武鋼鐵等參與全球能源及鋼鐵生產資料流通企業(yè)要強大。

③三是流通治理:“提升現(xiàn)代流通治理水平“,流通治理的現(xiàn)代化是制約流通體系建設的關鍵,長期以來流通治理存在九龍治水,各管一段。發(fā)改委、商務部、交通部等都有涉及流通管理,發(fā)改委管綜合物流,交通部管運輸物流,商務部管商貿物流,像發(fā)改委牽頭的現(xiàn)代物流部際聯(lián)席會議制度作用似乎在弱化,是不是要加強。

④四是流通優(yōu)勢:“全面形成現(xiàn)代流通發(fā)展新優(yōu)勢 “,什么樣的發(fā)展新優(yōu)勢,應該是基于前三項,流通設施有新優(yōu)勢、流通治理有新優(yōu)勢、流通企業(yè)有新優(yōu)勢,但也不至于此,隨時流通產業(yè)集群和城市集群等發(fā)展,中國還可以具備新優(yōu)勢。

⑤五是流通效率:“提高流通效率 “,這是流通的核心價值,現(xiàn)代流通就是要推動流通全流程效率提升,全鏈路效率提升,這就是現(xiàn)代供應鏈創(chuàng)新發(fā)展的價值。

⑥六是流通成本:“降低流通成本“,這是流通的核心目的,降低成本就是創(chuàng)造價值,通過全流程的集約化、精益化管理和服務,降低全鏈路的成本是現(xiàn)代流通的方向。

三是重在部署:

《回復》提出,各省、自治區(qū)、直轄市人民政府要把現(xiàn)代流通體系建設作為本地區(qū)“十四五”時期經濟和社會發(fā)展的重要任務,加強組織領導,明確責任分工,完善工作機制,編制建設方案,細化落實措施,確保將《規(guī)劃》明確的重要目標任務落實到位”

掌鏈理解,這是國務院布置作業(yè)了,各省、自治區(qū)、直轄市人民政府要依據這個藍本編制地方“十四五”現(xiàn)代流通體系建設規(guī)劃,這就是要全國一盤棋的,發(fā)揮中國特色的制度優(yōu)勢,把現(xiàn)代流通體系建設形成上下同欲的制度設計。

四是重在有貨:

《回復》提出,《規(guī)劃》實施涉及的重要政策、重大工程、重點項目按規(guī)定程序報批。國家發(fā)展改革委要加強綜合統(tǒng)籌服務,密切跟蹤《規(guī)劃》實施進展,開展《規(guī)劃》實施情況評估,重大問題及時向黨中央、國務院報告。

第四段回復透露了干貨?!爸匾摺⒅卮蠊こ?、重點項目”這三重,將是落實前面所有工作的抓手。具體會有哪些重大工程、重點項目呢?我們拭目以待。

二、為什么說,這個規(guī)劃價值大?

掌鏈理解有三點原因:第一,長期以來,中國經濟發(fā)展是“重生產,輕流通”的,這是改革開放四十三年來,我國首次推出現(xiàn)代流通的五年規(guī)劃。建國以來,中國都在往工業(yè)化路上發(fā)展,在這條路上,我們較多重視生產制造,卻輕視流通服務。

第二,長期以來,中國流通服務企業(yè)“弱、小、散”,在全球流通市場,長期以來都是沃爾瑪、家樂福、家得寶、7-11等國際流通服務巨頭,以及馬士基、UPS、FedEx等國際物流巨頭主導全球物流市場。中國企業(yè)缺乏流通話語權。雖然生產東西很多,但價值被國外流通企業(yè)賺走利潤。

第三,長期以來,中國國際流通存在著被卡脖子風險。在美國大推貿易霸凌,封殺華為、大疆等中國科技企業(yè),推進供應鏈對華脫鉤時,有發(fā)達國家主導的全球流通體系仍然存在。中國國際海運市場被馬士基、地中海航運等發(fā)達國家航運巨頭主導;中國國際快遞市場被FedEx、UPS、DHL主導。當華為包裹被FedEx“劫持”后。

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