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洞悉物流供應(yīng)鏈
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京東集團創(chuàng)始人、董事會主席劉強東在給全體員工的郵件中表示，要對員工和高管待遇進行“一升一降”：一方面，逐步把外包員工轉(zhuǎn)化為德邦自己的員工，確保每個德邦員工都能“老有所養(yǎng)，病有所醫(yī)”； 同時，為包括全體德邦員工在內(nèi)的所有物流、客服等基層員工設(shè)立“住房保障基金”，京東未來十年將投入數(shù)百億為基層員工提供購房無息貸款；第三，劉強東本人再捐款1億人民幣，京東集團及個業(yè)務(wù)集團也會拿出一定比例的現(xiàn)金，大幅擴充“員工子女救助基金”的規(guī)模；此外，為了提高基層員工福利待遇，同時盡量減輕公司壓力，自2023年1月1日起，京東集團高級管理人員的現(xiàn)金薪酬降低10%-20%不等，職位越高降得越多。
劉強東在郵件中表示，京東今天所有成功都離不開兄弟們的努力和堅持，在成功合并德邦之后，京東體系的員工總數(shù)已經(jīng)突破了54萬，相信未來京東可以為國家和社會直接帶來超過100萬就業(yè)崗位。
“德邦現(xiàn)有的員工，不管是外包還是自有的，都是我們的兄弟，自2023年1月1日起，逐步為十幾萬德邦的兄弟們繳齊五險一金，確保每個德邦兄弟都能老有所養(yǎng)，病有所醫(yī)”，為兄弟們提供基礎(chǔ)保障。過去，德邦的做法雖然合規(guī)合法，而且繳納的五險一金比例遠遠超過其它同類公司，但依然有很多外包兄弟不能像自有員工一樣享受全額五險一金待遇。我們會按照一定條件，逐步把外包兄弟轉(zhuǎn)化為德邦自己的員工！讓大家更有保障！”劉強東在信中表示。
目前，京東是行業(yè)內(nèi)唯一一家與物流一線員工簽訂正式勞動合同并繳納“五險一金”的公司，根據(jù)公開數(shù)據(jù)測算，2022年前三個季度，京東為一線員工的薪酬福利支出已超過330億元。
“集團拿出100億元人民幣，為包括全體德邦兄弟們在內(nèi)的所有集團基層員工設(shè)立‘住房保障基金’，我希望此舉能為工作滿五年以上全體員工，包括每一個快遞兄弟和客服兄弟實現(xiàn)購房愿望。這是循環(huán)無息貸款基金，意味著未來十年，集團累積投入資金總額高達數(shù)百億人民幣?！眲姈|在信中表示。
今年7月26日，京東集團通過京東物流（02618.HK）完成了收購德邦控股超過50%的股權(quán)，德邦物流也因此正式并入京東體系。隨著德邦物流的加入，京東體系的員工數(shù)量也將超過54萬人，這其中，大多數(shù)是物流一線員工。
京東從自建物流之初就采用全職員工，與一線快遞員簽署勞動合同、繳納五險一金，提供商業(yè)保險、通訊、防寒防暑、交通工具等多種福利及補貼。除了高于同行業(yè)平均水平的薪酬福利待遇之外，京東早在2012年就開始打造“安居計劃”，向符合條件的員工提供最高100萬的無抵押、無擔保、無利息的資金支持，用于緩解員工家庭在指定地區(qū)內(nèi)購房首套房的壓力。在劉強東此次內(nèi)部信之前，該計劃提供的借款金額已經(jīng)累計達到近20億元，幫助超3000位員工實現(xiàn)了安居樂業(yè)的目標。
對于京東堅持為一線員工繳納五險一金等福利保障，劉強東在此前曾表示，公司的一線物流員工中80%來自于農(nóng)村，公司不僅要為員工當前的福利待遇和個人發(fā)展提供條件，也要考慮到員工60歲之后的問題。
外界普遍認為，京東給予一線員工超出同行的福利待遇導(dǎo)致公司存在短期財務(wù)壓力，但對于京東而言，但這也有其樸素的商業(yè)理論：公司真心對員工好，員工才能用真心去服務(wù)客戶，客戶才能用信賴回饋企業(yè)。
就在本月國家郵政局發(fā)布的2022第三季度快遞服務(wù)滿意度調(diào)查和時限準時率測試結(jié)果，京東快遞位居九大快遞品牌首位。而在今年初，上海抗疫保供最為關(guān)鍵的時刻，全國有5000多名一線物流人員報名支援上海；在4月份的北京酒仙橋社區(qū)，80多名京東小哥24小時駐守在街道，為居民提供生活物資“最后100米”配送。
