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4月16日，“雪龍2”號順利靠泊上海外高橋中國極地科考國內(nèi)基地碼頭，與前一日抵滬的“雪龍”號極地科考船“雙龍”合璧，標志著中國第40次南極科考圓滿結(jié)束。上海外代作為極地科考船“雪龍”號、“雪龍2”號的總代理，攜手青島外代、中國香港外代為保障“雙龍”順利抵靠各港口，提供了全方位專業(yè)高效的服務(wù)體驗。
今年是中國極地考察40周年，中國第40次南極考察是在中國極地考察走過40年光輝歷程的重要時刻開展的一次承前啟后、繼往開來的重要考察。本次考察首次由“雪龍”號、“雪龍2”號與“天惠”輪三船保障實施。考察隊于2023年11月1日從國內(nèi)出發(fā)，歷時5個多月，總航程8.1萬余海里，圓滿完成建設(shè)南極秦嶺站等各項考察任務(wù)。
此次南極返回途中，按照計劃“雪龍”號赴青島進行入境手續(xù)及學(xué)術(shù)交流，“雪龍2”號途經(jīng)中國香港停靠并開放公眾和團體免費登輪參觀。
4月8日，“雪龍2”號抵達香港
為了“雪龍2”號順利訪港，香港外代始終以安全為先、服務(wù)為本，全力以赴認真做好各項準備工作。多次參加“雪龍2”號訪港籌備委員會以及船方組織的實地勘察，對船方需求、籌委會活動流程等各項細節(jié)進行逐一溝通與核對，以豐富的經(jīng)驗、專業(yè)的態(tài)度，解答相關(guān)方的疑問，獲得了籌委會和船方的高度認可。
特別是在舷梯的安全性、擺放位置的便利性等方面做足了功課，第一時間進行了舷梯訂購，全程跟進舷梯制作進度，并克服惡劣天氣，高效完成備件配送，確保每個環(huán)節(jié)萬無一失。
“雪龍2”號到港靠泊后，儀式流程時間緊湊，香港外代通過專業(yè)高效的工作方式解決“時間緊”，達到了“當天儀式在安全前提下，按時按點推進，不出現(xiàn)延誤”的目的，隨著主要船員和科考隊員安全離船登岸，香港外代的“雪龍2”號訪港船舶代理工作也宣告圓滿完成。
4月10日，“雪龍”號抵達青島
為保障“雪龍”號安全靠泊，青島外代第一時間與口岸各聯(lián)檢單位就靠泊方案進行溝通交流，在完成非監(jiān)管區(qū)臨時開放手續(xù)后，確定由第三警戒區(qū)南側(cè)航線引水登輪進港，并安排兩艘拖輪護航，確保成功靠泊奧帆中心碼頭。
靠泊后，以最快的速度協(xié)助海關(guān)、邊防進行船舶檢驗檢疫、船員和科考隊員的核查工作，以及海事進口岸的手續(xù)審批，做好“雪龍”號歡迎儀式。為確保為期三天的參觀學(xué)習順利進行，青島外代安排外勤專員，在現(xiàn)場協(xié)助各項事宜，保障該輪在港停靠期間各項工作的順利開展。
離泊時，“雪龍”號又遭遇大霧天氣，青島外代精準研判、及時提供專業(yè)建議，配合“雪龍”號安全高效離泊，圓滿完成本航次在青島的所有安排。
“貴司專業(yè)的業(yè)務(wù)能力和個性化的協(xié)調(diào)能力，為“雪龍”號此次青島之行留下了深刻而難忘的記憶”。離泊后，中國極地研究中心（中國極地研究所）第一時間發(fā)來感謝信，真摯表達了對青島外代的高度認可和由衷感謝。
4月15-16日，“雙龍”抵達上海
長江口連日來大霧彌漫，上百條船積壓在長江口，上海外代憑借專業(yè)船代的豐富經(jīng)驗，提前排摸長江口天氣情況，根據(jù)潮水的變化，與上海港引航站、吳淞海事局VTS指揮中心進行多次溝通，確?！把垺奔啊把?”號按照既定的計劃靠泊，為極地科考標本的及時轉(zhuǎn)運及科考隊員登陸贏得了寶貴的時間。
此外，極地泊位長度受限，上海外代科考船代理團隊制作兩條船同時靠泊的區(qū)位圖分別發(fā)送各相關(guān)單位，在確保安全的前提下，最大范圍運用到了碼頭空間，確?！把?”號后續(xù)及時移泊江南船廠進行修整計劃，為今年7月前往北極考察做后續(xù)準備工作。
本次順利為“雙龍”保駕護航，再一次彰顯了中國外代在科考船代理服務(wù)上的一流水準。未來，中國外代將繼續(xù)堅持“專家型代理、人性化服務(wù)”理念，以實際行動展現(xiàn)央企擔當，為中國航運事業(yè)再創(chuàng)新篇章。
