關(guān)注掌鏈公眾號
洞悉物流供應(yīng)鏈
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洞悉物流供應(yīng)鏈
近年來，中遠海運物流供應(yīng)鏈認真貫徹落實習(xí)近平總書記關(guān)于糧食等國家重要戰(zhàn)略物資安全的重要指示批示精神，聚焦主責(zé)主業(yè)，服務(wù)國家戰(zhàn)略，融入集團戰(zhàn)略，以“港口服務(wù)+海運+物流”“北糧南調(diào)”全鏈合作模式，保障糧食產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全，充分發(fā)揮了央企的安全支撐作用。
積極融入集團戰(zhàn)略產(chǎn)運融合再升級
公司認真貫徹落實中遠海運集團與中糧集團戰(zhàn)略合作協(xié)議，協(xié)同集團船隊，根據(jù)中糧貿(mào)易持續(xù)增長海運需求，發(fā)揮口岸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)化優(yōu)勢，以豐富的沿海內(nèi)貿(mào)租船經(jīng)驗為依托，創(chuàng)新打造“定船期、定貨種、定向發(fā)運”的“北糧南調(diào)”準(zhǔn)班輪運輸產(chǎn)品，不斷推進現(xiàn)代物流服務(wù)業(yè)與現(xiàn)代農(nóng)業(yè)深度融合和國內(nèi)外糧食物流整體合作，進一步提升我國糧食供應(yīng)鏈保障水平、更好維護國家糧食安全。
自2023年2月首條準(zhǔn)班輪成功起航以來，先后投入4條船舶，開通運營了北方港口至沿江+沿海的兩個4-5萬噸準(zhǔn)班輪，北方港至茂名（粵西）的一個2萬噸準(zhǔn)班輪，運輸線路和規(guī)模穩(wěn)步增長，雙方合作不斷深入。截至目前，已完成56航次運輸，發(fā)運玉米、糙米達226萬噸。準(zhǔn)班輪模式大幅降低了中糧貿(mào)易在北方港口的常備庫存量和成本，提高了北糧南調(diào)端到端供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性，為客戶節(jié)省近千萬元物流成本。
積極參與全鏈路經(jīng)營降低成本挖潛能
中遠海運物流供應(yīng)鏈站在精準(zhǔn)服務(wù)中糧貿(mào)易等客戶，加強央企間直接合作，在持續(xù)做好準(zhǔn)班輪運營工作的基礎(chǔ)上，加力推進物流服務(wù)鏈條的延伸，實現(xiàn)從糧食產(chǎn)區(qū)到終端客戶的北糧南調(diào)全程運輸，打造全鏈條、全場景、標(biāo)準(zhǔn)化的糧食物流產(chǎn)品。
在運力資源方面，依托集團航運港口物流一體化優(yōu)勢，整合內(nèi)河、鐵路、公路運輸資源，織密運輸網(wǎng)絡(luò)，并在糧食產(chǎn)銷區(qū)和物流通道的關(guān)鍵節(jié)點加強資源獲取，構(gòu)建全鏈條北糧南調(diào)服務(wù)體系。同時，依托集團船隊優(yōu)勢，提供穩(wěn)定、高效、安全、具成本優(yōu)勢的海上運輸服務(wù)。
在資源建設(shè)方面，加大鐵路資源的獲取，加強與各地區(qū)鐵路公司合作，織密陸上運輸網(wǎng)絡(luò)，提升最后一公里的服務(wù)能力，打造更多具有競爭力的海鐵聯(lián)運糧食產(chǎn)品。加快推動近400萬平米倉儲資源基礎(chǔ)資源整合、投資和運營，統(tǒng)籌規(guī)劃、強化糧食倉儲、場站等資源的培育厚植，繼續(xù)深化與三大期貨交易所的戰(zhàn)略合作，布局糧食交割庫。
在貨物檢驗方面，擁有CNAS認可的中理檢驗有限公司（CSIC），提供專業(yè)糧油檢驗檢測，覆蓋國內(nèi)、海外63家分支機構(gòu)、15家中心實驗室。
推進糧食物流標(biāo)準(zhǔn)化信息化建設(shè)。針對糧食物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)滯后的問題，積極推動標(biāo)準(zhǔn)化進程，提升各環(huán)節(jié)設(shè)施設(shè)備、運輸工具的匹配度和銜接度。大力推進信息化建設(shè)，優(yōu)化資源配置效率，提升預(yù)警和處置效率，構(gòu)建糧食物流公共信息平臺，實現(xiàn)信息資源共享和高效利用。
加強綠色低碳物流實踐應(yīng)用。響應(yīng)國家綠色低碳發(fā)展號召，在物流園區(qū)、關(guān)鍵節(jié)點等推進綠色低碳化建設(shè)，通過應(yīng)用新技術(shù)、新裝備和新工藝，降低能源消耗和碳排放量，為構(gòu)建綠色高效的糧食供應(yīng)鏈貢獻力量。
加快產(chǎn)品復(fù)制推廣強化協(xié)同賦能多點開花
中遠海運物流供應(yīng)鏈散貨物流事業(yè)部在做好“北糧南調(diào)”通道產(chǎn)品頂層設(shè)計的基礎(chǔ)上，強化與大區(qū)、城市公司的指導(dǎo)賦能與業(yè)務(wù)協(xié)同，加快產(chǎn)品復(fù)制推廣，取得積極成果。
大連大區(qū)立足東北，深耕北糧南運通道建設(shè)，通過多年來的不斷積累，打造了多品類、多方案、長鏈條的北糧南運物流運輸體系和團隊，通過創(chuàng)新物流模式、數(shù)智化賦能等方式，形成了多樣化產(chǎn)品和定制化服務(wù)能力，與糧食行業(yè)頭部企業(yè)、糧食數(shù)字化平臺、大型央企、國企、地方政府深入合作，形成規(guī)模效應(yīng)，近四年累計操作量近1500萬噸。
鎮(zhèn)江公司為中儲糧鎮(zhèn)江公司提供進口糧油國際貨運代理、豆粕、儲備大豆內(nèi)貿(mào)運輸服務(wù)，近三年累計操作量300余萬噸。作為中國供銷糧油唯一的海運供應(yīng)商，兩年來累計為客戶完成租船承運100余艘次，發(fā)運飼用稻谷100余萬噸。作為嘉吉糧油南通公司的綜合物流服務(wù)商，近三年操作量合計400余萬噸。為金沙河集團提供小麥全程運輸服務(wù)，展現(xiàn)了公司在糧食產(chǎn)業(yè)鏈上的全面服務(wù)能力。
下一步，中遠海運物流供應(yīng)鏈將進一步整合糧食物流各環(huán)節(jié)多元化市場主體,完善北糧南運物流通道與樞紐節(jié)點建設(shè),發(fā)展多式聯(lián)運,促進各環(huán)節(jié)無縫化銜接,實現(xiàn)糧食物流整體協(xié)同效能提升。同時加大糧食物流專用運輸和新技術(shù)的應(yīng)用，推進糧食物流信息化建設(shè),提升物流承載能力和糧庫智能化水平,多措并舉持續(xù)提高糧食物流全鏈安全保障能力。
