關注掌鏈公眾號
洞悉物流供應鏈
關注掌鏈公眾號
洞悉物流供應鏈
隨著CCA“一單制”模式的興起，中遠海運物流供應鏈所屬口岸單位積極瞄準客戶對于供應鏈穩(wěn)定性的迫切需求，充分發(fā)揮自身區(qū)位優(yōu)勢和服務優(yōu)勢，助力海鐵聯(lián)運、海河聯(lián)運快速“通江達?！保瑸榭蛻舸蛟毂憬菸锪鳌爸蓖ㄜ嚒狈?，實現(xiàn)了CCA模式的創(chuàng)新應用。
CCA模式（Connected Carrier Agreement,CCA），是船公司海運服務向內(nèi)陸段延伸，形成全程多式聯(lián)運產(chǎn)品，船公司簽發(fā)的單據(jù)也由海運提單變?yōu)槎嗍铰?lián)運提單，即訂艙、提箱、報關、簽發(fā)提單均在本地完成，充分發(fā)揮集裝箱一體化運作優(yōu)勢。
南京中遠海運物流助力海洋網(wǎng)聯(lián)ONE鐵海聯(lián)運實現(xiàn)整列首發(fā)，開啟“海鐵聯(lián)運直通車”
近日，40個滿載白色家電的集裝箱大柜，通過CCA“一單制”模式，從南京龍?zhí)惰F路場站搭乘鐵路駛往上海蘆潮港，抵港后將直接裝船發(fā)往德國、比利時以及荷蘭等地。這是南京中遠海運物流積極協(xié)同上海大區(qū)長江通道中心，助力海洋網(wǎng)聯(lián)（ONE）船公司完成“南京龍?zhí)陡?上海蘆潮港”CCA鐵海聯(lián)運班列的首次發(fā)運。
相較于傳統(tǒng)的物流模式，鐵海聯(lián)運班列只需“一次申報、一次查驗、一次放行”即可完成全程運輸，與公路運輸相比，鐵海聯(lián)運在運輸成本上降幅約達30%，在碳排放等指標上更是僅為公路的十分之一。
操作過程中，南京中遠海運物流與上海大區(qū)長江通道中心通力合作，分頭對接客戶和船東，從空箱調(diào)駁、倉庫裝箱到重箱轉場，緊盯每個節(jié)點和流轉操作環(huán)節(jié)，確保40個大柜從南京發(fā)運到上海洋山裝船出海。
鐵路與海港的“強強合作”，有效實現(xiàn)了物流資源融合共享和交叉互補。未來，南京中遠海運物流將以多式聯(lián)運為橋梁，充分發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢和資源稟賦優(yōu)勢，為客戶提供更加高效優(yōu)質(zhì)的物流“直通車”服務。
家門口通關！嘉興外代助力外貿(mào)企業(yè)快速通江達海
近日，嘉興外代積極發(fā)揮自身關務和船舶代理優(yōu)勢，在海河聯(lián)運航線基礎上，助力打通浙江長興港CCA物流模式，首批出運16個外貿(mào)集裝箱貨物，實現(xiàn)了一日內(nèi)出口轉關放行，縮短了貨物交付周期，極大降低了物流成本。
嘉興外代主動融入新通道建設，加強與MSC、嘉興港務、長興港務等單位合作，早在年初就開始對浙北腹地開展市場調(diào)研，著重摸清湖州地區(qū)貨源，提前完成各業(yè)務系統(tǒng)測試對接，成為MSC長興港CCA模式訂艙代理。
為打通CCA新通道堵點難點，作為杭州關區(qū)首家獲得AEO高級認證的綜合貨運代理企業(yè)，嘉興外代在嘉興和湖州兩地海關的支持下，完成長興和乍浦兩個港口的無縫對接，實現(xiàn)申報通道“二轉一”，使得客戶在家門口就可以辦理報關相關手續(xù)。
下一步，嘉興外代將認真貫徹物流總部和寧波物流年中工作會議精神，聚焦集團“航運港口物流”一體化發(fā)展戰(zhàn)略，借助浙北區(qū)域的區(qū)位優(yōu)勢，在物流運輸方式上為企業(yè)提供更加多元化選擇，為公司高質(zhì)量發(fā)展貢獻應有力量。
