物流裝備：借勢(shì)創(chuàng)新 智能升級(jí)
2014年是中國(guó)物流技術(shù)裝備業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)年。
這一年，記者印象最深的是，從年頭到年尾，先進(jìn)的現(xiàn)代物流技術(shù)裝備產(chǎn)業(yè)日益受到重視。這從國(guó)家政策支持、德國(guó)工業(yè)4.0到各細(xì)分產(chǎn)品創(chuàng)新，以及行業(yè)服務(wù)能力的增強(qiáng)等一系列表現(xiàn)都可見(jiàn)一斑。
而隨著“新常態(tài)”經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，物流裝備產(chǎn)業(yè)將有較大的市場(chǎng)空間，將保持總體持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)的局面，產(chǎn)業(yè)化發(fā)展進(jìn)程加快，堪稱勁頭十足。
關(guān)鍵詞一：支持
談及2014年物流裝備業(yè)的發(fā)展，同樣離不開(kāi)2014年10月國(guó)務(wù)院出臺(tái)的《物流業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃》。
規(guī)劃指出，加大核心技術(shù)和裝備研發(fā)，推廣關(guān)鍵技術(shù)裝備的產(chǎn)業(yè)化，鼓勵(lì)企業(yè)采用先進(jìn)技術(shù)和裝備；將物流標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、智能化發(fā)展，利用先進(jìn)現(xiàn)代物流技術(shù)裝備實(shí)現(xiàn)降本增效，正式列入規(guī)劃。
對(duì)此，記者認(rèn)為，此次《中長(zhǎng)期規(guī)劃》的出臺(tái)可謂一劑良藥，它為行業(yè)發(fā)展指明了方向，首次肯定了物流在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的戰(zhàn)略地位，更加注重應(yīng)用先進(jìn)物流技術(shù)和裝備提質(zhì)增效。
關(guān)鍵詞二：智能
我國(guó)物流業(yè)在技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、裝備方面落后于其它經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國(guó)家，在制度保障、法律法規(guī)層面缺乏有力的支撐。因此，記者感到，中國(guó)物流業(yè)要從自身需求出發(fā)順應(yīng)國(guó)際形勢(shì)，德國(guó)工業(yè)4.0的提出將使物流信息化和智能化發(fā)展有了更好的參照。
德國(guó)弗勞恩霍夫物流研究院中國(guó)首席代表房殿軍教授認(rèn)為，德國(guó)工業(yè)4.0是將先進(jìn)的IT技術(shù)和自動(dòng)化生產(chǎn)整合在一起，由IT技術(shù)驅(qū)動(dòng)帶來(lái)變化，工業(yè)4.0不僅涉及到互聯(lián)網(wǎng)還涉及物聯(lián)網(wǎng)，以及綜合網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，這個(gè)概念對(duì)中國(guó)企業(yè)變革來(lái)說(shuō)是一個(gè)借鑒。
中國(guó)物流學(xué)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)戴定一認(rèn)為，我們走到了一個(gè)后工業(yè)時(shí)代，在物流、倉(cāng)儲(chǔ)領(lǐng)域，智慧化更多地表現(xiàn)為怎樣用機(jī)器設(shè)備和工具替代人的勞作，制造業(yè)面臨新的產(chǎn)業(yè)革命，中國(guó)提出了“兩化融化”，德國(guó)提出了工業(yè)4.0概念，業(yè)界認(rèn)為這些實(shí)際上是給制造企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)提供了最明確和有影響力的目標(biāo)。
在國(guó)內(nèi)外普遍重視物流智能化發(fā)展的情況下，先進(jìn)的物流技術(shù)和裝備備受推寵。傳統(tǒng)的搬運(yùn)、存儲(chǔ)、分揀設(shè)備正在向自動(dòng)化、高效率、智能化方向發(fā)展，永恒力、林德、科朗、凱傲寶驪、龍工、吉鑫祥等一大批具有代表性的叉車(chē)廠商，都正在通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新，使物流高效率、智能化和人性化。
同時(shí)，國(guó)產(chǎn)輸送分揀、自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)裝備廠商也從傳統(tǒng)的設(shè)備制造向服務(wù)型企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，開(kāi)發(fā)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品，德馬物流、南京音飛、南京六維、上海速銳、山東蘭劍、昆船物流等知名企業(yè)，在輸送線、穿梭車(chē)、AGV等自動(dòng)化、智能化產(chǎn)品研發(fā)方面均有所突破。
關(guān)鍵詞三：創(chuàng)新
2014年，我國(guó)物流建設(shè)項(xiàng)目需求穩(wěn)步增長(zhǎng)，物流裝備產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程加快，自動(dòng)化物流系統(tǒng)集成項(xiàng)目也日益增多，醫(yī)藥、煙草、食品、服裝等細(xì)分行業(yè)物流自動(dòng)化、信息化、智能化發(fā)展趨勢(shì)明顯。一大批電商自動(dòng)化物流項(xiàng)目如京東亞洲一號(hào)、菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)、中聯(lián)網(wǎng)倉(cāng)等也已開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，裝備廠商以及服務(wù)商的市場(chǎng)化創(chuàng)新案例也隨之增多。
記者認(rèn)為，2014年的物流裝備企業(yè)市場(chǎng)拓展創(chuàng)新花樣繁多。例如，林德舉辦的叉車(chē)大賽，凱傲寶驪舉辦的巡展活動(dòng)，勝斐邇舉辦的倉(cāng)儲(chǔ)研討會(huì)、自動(dòng)化升降貨柜、揀選設(shè)備展示等活動(dòng)，都使裝備產(chǎn)品、服務(wù)、技術(shù)、理念等在相當(dāng)程度上得到推廣和宣傳，體現(xiàn)出品牌廠商和服務(wù)商的創(chuàng)新精神。其中，“凱傲寶驪中國(guó)行”活動(dòng)主動(dòng)將叉車(chē)開(kāi)到用戶跟前，提供試駕、咨詢等服務(wù)，這一改叉車(chē)廠商坐鎮(zhèn)大本營(yíng)招募經(jīng)銷(xiāo)商，完成銷(xiāo)售業(yè)績(jī)的傳統(tǒng)作法，為經(jīng)銷(xiāo)商開(kāi)展業(yè)務(wù)拓展和品牌宣傳提供了有力的支持。
基于這樣的創(chuàng)新升級(jí)，記者在北京也能感受到身邊發(fā)生了一些與之相關(guān)的微小變化。如，2014年北京街頭擺放的叉車(chē)越來(lái)越多，在朝陽(yáng)區(qū)國(guó)際展覽中心、東外街道、三間房地區(qū)等地區(qū)經(jīng)營(yíng)有叉車(chē)停放在街道兩邊以備租憑。記者常去這些地區(qū)走訪，仔細(xì)詢問(wèn)得知，這些叉車(chē)是根據(jù)不同的需求擺放的，在展覽館周?chē)鷶[放是為展商提供服務(wù)，在街道擺放是為道路施工搬運(yùn)地磚準(zhǔn)備；而在三間房地區(qū)某街道，叉車(chē)除了為市政施工準(zhǔn)備以外，還為周邊較多的零散物流倉(cāng)庫(kù)服務(wù)。
總之，2014年物流裝備業(yè)發(fā)展已為產(chǎn)業(yè)興旺發(fā)達(dá)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，和業(yè)界同仁一樣，記者相信在我國(guó)相關(guān)物流業(yè)政策、規(guī)劃的推動(dòng)下，2015年的產(chǎn)業(yè)化之路將越走越寬。
