無錫傳化公路港信息交易中心3月30日在此間啟動試運營。作為華東地區(qū)規(guī)模最大的物流信息交易平臺,上述交易中心可容納1200多家信息交易客戶入駐,日均信息量達8000余條,是名副其實的“公路貨運信息超市”。
據(jù)了解,無錫地處華東沿海經(jīng)濟開放帶和長三角經(jīng)濟發(fā)展帶交匯處,在蘇、錫、常都市圈中間,是滬寧之間的重要城市和區(qū)域性商貿(mào)中心、交通樞紐,素有布碼頭、錢碼頭、窯碼頭、絲都、米市之稱。當?shù)刂圃鞓I(yè)的繁榮,加之各種商流、貨流、車流、信息流的聚集,使無錫成為華東地區(qū)的物流樞紐重鎮(zhèn)。
“在無錫建設(shè)傳化公路港信息交易中心,就是意在通過加強信息化配貨方式的運用,提高當?shù)匚锪鳟a(chǎn)業(yè)的車貨匹配效率?!睙o錫傳化公路港工作人員介紹,已運營多年的蘇州傳化公路港通過信息化配貨方式的運用,已經(jīng)實現(xiàn)了貨車配貨時間從72小時縮短為平均7小時的改變,并幫助項目周邊的上萬家制造企業(yè)與商貿(mào)企業(yè)的降低物流成本近40%之多。
統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,無錫去年全市貨物運輸總量有14000多萬噸,其中公路運輸近12000萬噸,初步形成了以公路貨運為主體,水路貨運為特色,鐵路貨運為補充,航空物流為新增長點的布局。
“無錫公路物流市場小、散、亂、差現(xiàn)象嚴重,物流交易方式落后,交易環(huán)境惡劣,誠信體系和標準化服務(wù)體系缺失,物流生態(tài)亟待改變?!庇?0多年物流業(yè)從業(yè)經(jīng)歷的沈先生認為,相對于傳統(tǒng)的“小黑板”模式,此番啟動的公路港信息交易中心交易現(xiàn)場干凈且便捷,發(fā)貨和接貨可以隨時隨地在網(wǎng)上完成,傳統(tǒng)物流業(yè)也可以變得像在淘寶購物一樣簡單。
在無錫傳化公路港信息交易中心,一早就來“出攤”的物流信息老板鄭先生向記者介紹,其今天信息發(fā)布不到10分鐘,就有好幾個司機過來詢問,有的甚至還沒到無錫公路港就打來了電話,鄭先生認為這比之前的“人必須到現(xiàn)場”的模式便捷了許多。
“傳化公路港物流全國布局中需要在華東建立一個核心樞紐型的節(jié)點,無錫的地理位置、經(jīng)濟總量、物流總量、結(jié)構(gòu)和現(xiàn)狀,與這一核心樞紐建立所需的客觀條件高度吻合?!睙o錫傳化公路港一位孫姓工作人員稱,通過無錫傳化公路港的運行,依托于傳化物流已經(jīng)在全國布下的“天羅地網(wǎng)”,無錫的公路運輸有望快速進入“互聯(lián)網(wǎng)+”時代,智慧物流將助推無錫智慧城市的建設(shè)。
據(jù)悉,無錫傳化公路港成功運營后,每年將為近3000家物流經(jīng)營戶以及160多萬車次的貨運車輛提供物流信息交易誠信認證和評價服務(wù),該中心還將與傳化物流全國的實體公路港網(wǎng)絡(luò)聯(lián)動,并接入傳化覆蓋全網(wǎng)的線上運營系統(tǒng)。