@Lucy0306表示支持：“沒有出租車資格，卻能出來賺錢，這就是黑車啊。打車軟件用這類車，是對(duì)乘客不負(fù)責(zé)！打車軟件必須正規(guī)化，不能變成黑車的平臺(tái)，以及一些出租車司機(jī)挑客拒載的工具?！?/div>
@Who_馮小瑩啊似乎很早就預(yù)計(jì)到這樣的局面：“你以為會(huì)一直都這么便宜么？
滴滴就是為了提高知名度，讓你們都去用，然后再慢慢取消各種補(bǔ)貼?！?/div>
還記得打車軟件剛進(jìn)入市場時(shí)的“燒錢大戰(zhàn)”嗎？那個(gè)時(shí)候，高額補(bǔ)貼讓免費(fèi)坐車成為現(xiàn)實(shí)，除了給乘客補(bǔ)貼，還會(huì)給司機(jī)高額補(bǔ)貼，很多人都是出門必滴滴。而現(xiàn)在，補(bǔ)貼優(yōu)惠力度明顯減弱，打車軟件的用戶明顯減少了。
@揚(yáng)州致佳高-羅文俊有切身體會(huì)：“出門打車，軟件喊不到，只好揮手。”
@rambler1122也說：“正好前幾天打車，司機(jī)說自己用得少了，很多司機(jī)也都不開了，沒補(bǔ)貼是原因之一，還有一個(gè)是沒補(bǔ)貼乘客爽約多了?！?/div>
@手表電商王果分析：“前期有補(bǔ)貼，坐的人比較多，沒有補(bǔ)貼了，坐的人就少了。關(guān)鍵看燒錢后，能不能沉淀下客戶。如果顧客只看重補(bǔ)貼和便宜，如果沒有補(bǔ)貼或者價(jià)格不便宜了，就離你而去，那前面的補(bǔ)貼就是耍流氓了，如果燒了錢后，能夠沉淀客戶，推動(dòng)項(xiàng)目發(fā)展，那就燒得值得?！?/div>
瘋狂燒掉十幾個(gè)億，打車軟件巨頭還是能找到不少忠實(shí)粉絲。
對(duì)價(jià)格不太敏感的@nichimei看中的是專車的便利：“凌晨好難打的，唔使浪費(fèi)我個(gè)半鐘頭以上等的士。繼續(xù)支持。”
@昕寶貝雨過天晴ooO則說：“下雨天，@Nikerunning和@
滴滴打車更配哦～繼本周快車大奔后，這次奧迪也不錯(cuò)。繼續(xù)攢RP?！?/div>
