“互聯(lián)網(wǎng)+物流”是風，還是等風？
互聯(lián)網(wǎng)+物流是什么？千人千語的答案，有人說，互聯(lián)網(wǎng)的東風正在演變?yōu)榕_風，遇上物流，即將送物流進入風口，也有人說，這本不是風，而是物流在商流變革之后的必然選擇。
這個過程到底呈現(xiàn)什么樣的特征？
互聯(lián)網(wǎng)+物流之后，物流變成什么樣了？我們該怎么將物流加入互聯(lián)網(wǎng)特性，實現(xiàn)跨越，我們怎么識別具有互聯(lián)網(wǎng)特征，具有實操物流根基的新物流體系等等，這一個，我們將陸續(xù)為你揭開答案。這一定不是風這么簡單，這將是行業(yè)的必然，也將是商業(yè)邏輯重構的自然選擇，或許還有其他答案，至少你不應該等待。
2.為什么？
“互聯(lián)網(wǎng)+物流”：夢里遇見，驀然回首？
驀然回首，卻在燈火闌珊！若干年前的探索，國外的標桿，如今在國內(nèi)物流市場正在進化后陸續(xù)出現(xiàn)，園區(qū)生態(tài)，平臺整合，分享經(jīng)濟，眾籌模式，跨界融合，O2O本地等等，這一切似乎離物流人的我們遙遠卻有臨近，簡單卻又復雜，易想?yún)s真難實現(xiàn)。
互聯(lián)網(wǎng)進化之后的移動互聯(lián)網(wǎng)正在讓曾經(jīng)的大物流，大整合夢成為必然，當我們回歸物流實操時候卻發(fā)現(xiàn)并不容易，探索路上我們?yōu)楹螘绱?，為什么在這個時候物流才火起來，融合互聯(lián)網(wǎng)之后才如此受關注？這背后的商業(yè)，政策，經(jīng)濟，文化等諸多因素相互作用，共同進化，這一切，我們陸續(xù)為您揭開其中的奧秘。
3.怎么做？
“互聯(lián)網(wǎng)+物流”：順風，還是順水，能到風口？
互聯(lián)網(wǎng)+，帶來了無限可能，在物流里的進化更將具有多維空間，萬千變化。從倉，運，派，配，送，管，店等若干環(huán)節(jié)，似乎每一個環(huán)節(jié)似乎都可能成功，但海量的物流市場，如何細分，如何創(chuàng)新品類，如何抓住痛點，切入癢點，這都是要考慮的。
對于我們物流人來說，我們需要回答怎么做，是順勢而為，還是逆流而上，是迎風起勢，還是領先行動，這不僅是戰(zhàn)略選擇，更是執(zhí)行突破。
4.怎活下？
“互聯(lián)網(wǎng)+物流”：燒錢，賺錢，還是到風口拿錢？
資本的狼性，在互聯(lián)網(wǎng)的助推下沿著物流的產(chǎn)業(yè)鏈順勢而下，所到之處，風起云涌，萬人空巷，無不掀起一股整合與顛覆之風。風之后，能否助力來到風口，那可能是另外一個故事，這個過程有的燒錢，融錢，最終一舉成名，也有的燒錢，花錢，無錢可賺，被潮流淹沒。
兩種結局，兩種出路，對于物流企業(yè)經(jīng)營者來說，活著或許是最重要的，市場變革與商業(yè)重構下，我們需要專注，更需要耐得住寂寞，最終堅持下來，可能就會成功。而如何活著，將是一個很難的故事，在互聯(lián)網(wǎng)與物流深度融合的今天，可能又將是一個等待超越的現(xiàn)實。
5.怎玩好？
活著仍不夠，互聯(lián)網(wǎng)對物流的推動正在蓄勢，有的心動，有的在行動，也有的在抱團而動。活著本是不是目的，只是為了更好的明天，因此，對于具有一定規(guī)模的物流企業(yè)來說，我們需要回答，互聯(lián)網(wǎng)臺風之下的企業(yè)經(jīng)營，我們要怎樣才能面對挑戰(zhàn)，主動出擊，抓住機遇，開疆拓土。
互聯(lián)網(wǎng)+，不是一場游戲，卻勝似一場游戲，有開局，有起落，最終也將有進化之后的結局，這種結局可能是更高維度的競爭，但對于諸多實踐的物流人來說，可能就將是開了頭，難以結局，因為結局難以預料，我們唯有用心，用行去實踐，去突圍，去戰(zhàn)斗。
6.怎長久？
“互聯(lián)網(wǎng)+物流”：起航，長跑，有風不夠
這一次，可能影響整個物流行業(yè)的大格局，那些懂得利用互聯(lián)網(wǎng)這個工具，裝備自己，積極應變的物流企業(yè)可能買到未來的物流門票。而那些懵懂的，茫然的，觀望的物流企業(yè)可能將拒之門外。因為，行業(yè)整合已經(jīng)起航，互聯(lián)網(wǎng)這風將越來越猛，在航行過程中的修煉將至關重要，這是一次遠航，是一次耐力長跑。
這一次，不是簡單的“+”，而是復雜的“X”，懂得其道者將引領市場，持續(xù)突圍，長久發(fā)展，違背其道者，則可能霧里開花，曇花一現(xiàn)，隨風而飄，不知所終。這是一場戰(zhàn)斗，持續(xù)的戰(zhàn)斗！
