7月3日，物潤船聯(lián)智慧水運電商平臺正式上線。據(jù)介紹，該平臺在實現(xiàn)船、貨、港等物流信息互聯(lián)互通的基礎(chǔ)上，集合了在線競價、在線承運、在線支付、在線保險等功能，打造出一個名副其實的水上智慧物流平臺，必將進一步提高船舶配載效率，降低運輸成本?！昂唵蝸碚f，就像‘滴滴打車’實現(xiàn)的功能一樣，我們就是航運界的‘滴滴打船’。”江蘇物潤船聯(lián)網(wǎng)絡(luò)股份有限公司董事長朱光輝說。
傳統(tǒng)航運市場，一直存在水上物流信息不對稱、資金流動不暢、船舶貨物運輸方位不清和運輸?shù)截洸患皶r等“通病”?；诖髷?shù)據(jù)平臺和船聯(lián)網(wǎng)技術(shù)打造的智慧水運電商平臺，則成為解決上述“通病”的“良藥”。用戶可以登錄物潤船聯(lián)旗下的“水陸聯(lián)運網(wǎng)”或用手機下載APP軟件后注冊使用。“整個平臺集信息流、物流、資金流、票據(jù)流和證據(jù)流于一體，打通了智慧物流體系的各個環(huán)節(jié)?！敝旃廨x說，借助“互聯(lián)網(wǎng)+”新業(yè)態(tài)模式，通過線上信息整合、可視化管理、貨源自動匹配成交和線下跟蹤服務(wù)，實現(xiàn)觸屏即可完成物流等行為，徹底顛覆了傳統(tǒng)調(diào)度模式，最大程度減少了船舶空載率?！案鶕?jù)測算，物流成本可以下降10%左右?！?/div>
中國物流與采購聯(lián)合會副會長任豪祥發(fā)言
記者了解到，整個智慧平臺有兩大“王牌”技術(shù)支撐。一個物潤船聯(lián)自主研發(fā)S（船舶自動識別系統(tǒng)）信號接收裝置，公司布局在沿海、沿江以及大運河的500多個基站，實現(xiàn)了對國內(nèi)航線的全覆蓋，可以“鎖定”60多萬艘船舶的實時位置、航行軌跡等信息。另一張“王牌”同樣是公司自主研發(fā)的“水上運輸船舶視頻監(jiān)控系統(tǒng)”，該系統(tǒng)擁有視頻錄像、錄像回放、3G傳輸、AIS船位查詢遠程指揮操作等功能，滿足船東、貨主可視化及時掌握船舶動態(tài)的需求。特別是公司團隊開發(fā)的視頻壓縮及還原技術(shù)，在傳輸時能達到8-10倍的壓縮效果，圖像還能100%還原?！斑@就大大節(jié)省了流量傳輸費用，讓實時移動視頻可視化服務(wù)變成現(xiàn)實。”朱光輝說。
江蘇物潤船聯(lián)網(wǎng)絡(luò)股份有限公司董事長朱光輝
“每艘船都有一張‘電子身份證’，每隔2秒自動發(fā)送一次位置服務(wù)，我們再通過接收設(shè)備解析下來?！贝蜷_“水陸聯(lián)運網(wǎng)”專用電子地圖，沿長江從上海到宜賓、沿海從大連到防城港，不同顏色標記的各類船舶被一“網(wǎng)”盡收，朱光輝用鼠標輕點一個綠點，一艘散雜貨船舶的基本情況，包括航行的位置、軌跡以及載貨情況便清晰地展現(xiàn)在眼前，實時錄像也一目了然?！啊畺|方之星’號客輪從南京到沉沒地點的運行軌跡就完全被我們記錄下來，其沉沒前的最后一段航行視頻，也被裝了我們公司可視化設(shè)備的同方向行駛船舶拍到?！敝旃廨x說。
發(fā)布會現(xiàn)場
實時視頻可視化服務(wù)的應(yīng)用，通過視頻、圖像、聲音以及位置識別技術(shù)等，解決了證據(jù)的防偽、儲存、實時性等難題。去年11月，親河船務(wù)公司的親和858船舶一次運送鐵礦的過程中，因為裝貨后沒有過磅，造成了出庫噸位和裝貨噸位相差120噸的糾紛。船東借助物潤船聯(lián)的實時視頻設(shè)備，為警方提供了確鑿證據(jù)，證明了自身的清白，成功要回運費。
此外，智慧品臺產(chǎn)生的電子合同、電子訂單、電子保單、電子運單、支付流水等數(shù)據(jù)，也為物流的真實性提供了法律依據(jù)，簡化了稅務(wù)機關(guān)的監(jiān)管難度，“這為航運業(yè)‘營改增’的順利推進，提供了有力支撐?！敝旃廨x說。
位于張家港保稅區(qū)的物潤船聯(lián)是一家新三板上市公司，2014年12月，獲得國家航?？茖W(xué)技術(shù)一等獎，并于今年4月成為蘇州市智慧物流試點企業(yè)。
