“前幾年推智慧城市，像智慧交通、智慧醫(yī)療等項(xiàng)目，每個(gè)項(xiàng)目都要自己搞一套云?！?月30日，華為企業(yè)云發(fā)布會(huì)上，四川省滬州市對(duì)外合作交流局局長(zhǎng)陳琪在接受記者采訪時(shí)介紹，“以前的模式浪費(fèi)資源，數(shù)據(jù)也沒法互通?，F(xiàn)在政府的規(guī)劃是一個(gè)地方建一個(gè)云就可以了?！?/div>
陳琪認(rèn)為，各類智慧城市項(xiàng)目、政府辦公以及城市內(nèi)招商引資的企業(yè)，都可以共用一個(gè)云，“
云計(jì)算已經(jīng)成為我們政府吸引企業(yè)投資的城市基礎(chǔ)設(shè)施了?！?/div>
事實(shí)上，僅中國(guó)各地政府每年的信息化采購(gòu)規(guī)模就超過(guò)500億元，除此之外，各地的醫(yī)療、教育、交通等部門，以及大型企業(yè)的IT采購(gòu)也頗具規(guī)模——這些機(jī)構(gòu)才剛剛嘗試云服務(wù)。
“中國(guó)的云計(jì)算市場(chǎng)增長(zhǎng)速度驚人。”IDC中國(guó)服務(wù)部研究經(jīng)理胡婷告訴記者，“政府、行業(yè)客戶已經(jīng)成為一個(gè)主要推動(dòng)力?！?015年1月，IDC曾統(tǒng)計(jì)得出中國(guó)2014年上半年公有云市場(chǎng)為3.27億美元，并預(yù)測(cè)2014年全年規(guī)模為7.17億美元。不過(guò)，在統(tǒng)計(jì)了全年數(shù)據(jù)以后，胡婷表示市場(chǎng)超出預(yù)期很多，IDC最新統(tǒng)計(jì)2014年中國(guó)公有云市場(chǎng)規(guī)模超過(guò)9億美元。
可想而知，最先完成地方布局的公司，將在一個(gè)城市龐大的云計(jì)算市場(chǎng)里搶占先機(jī)。
也正是因此，2012年以來(lái)，華為在全國(guó)14個(gè)城市建設(shè)數(shù)據(jù)中心，占地面積超過(guò)15萬(wàn)平方米。在這些城市中，華為城市云已經(jīng)開始承接醫(yī)療、教育等業(yè)務(wù)；阿里云則在杭州、青島、北京、深圳建設(shè)數(shù)據(jù)中心，此外貴州、寧夏、浙江等地方政府的云計(jì)算架構(gòu)也均由阿里云承建。而且，寧夏、貴州等云計(jì)算進(jìn)展較快的地區(qū)，華為、阿里均有部署、競(jìng)爭(zhēng)。
起步較晚的浪潮則宣布投資100億元，在全國(guó)7個(gè)核心云計(jì)算數(shù)據(jù)中心、50個(gè)地市云計(jì)算中心，完成全國(guó)云中心布局，為全國(guó)200個(gè)區(qū)域政府提供云服務(wù)。
不過(guò)在胡婷看來(lái)，華為、阿里云的定位并不相同，“一個(gè)是IT服務(wù)商的商業(yè)模式，一個(gè)是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的屬性?！睋碛腥盗蠭T產(chǎn)品的華為更聚焦于提供基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)，華為輪值CEO徐直軍介紹，華為IT業(yè)務(wù)收入今年預(yù)計(jì)將超20億美元，明年有望實(shí)現(xiàn)盈虧平衡，2020年收入預(yù)計(jì)將達(dá)100億美元。
利益鏈變革
事實(shí)上，城市政府的云計(jì)算之路十分艱難。2014年7月，工信部電信研究院曾牽頭部分部委、企業(yè)制定了政府采購(gòu)云服務(wù)的流程、標(biāo)準(zhǔn)方案。當(dāng)時(shí)，試點(diǎn)方案已經(jīng)編制完畢，一位方案參與者告訴記者稱，“不少政府機(jī)關(guān)都在等該方案，方案一出臺(tái)，他們就可以采購(gòu)?！钡?，該方案最終卻因?yàn)椤皽贤]有做好”而被叫停，至今仍未執(zhí)行。
這種情況只是一個(gè)縮影。一位參與了國(guó)內(nèi)大半智慧城市項(xiàng)目的公司高層向記者介紹了新疆克拉瑪依地區(qū)的醫(yī)療云案例?！搬t(yī)療云的關(guān)鍵是打造一個(gè)共享平臺(tái)，讓所有醫(yī)院、患者數(shù)據(jù)可以在平臺(tái)上公開，但所有的醫(yī)院都反對(duì)這么做。最終，克拉瑪依市領(lǐng)導(dǎo)親自約談各個(gè)院長(zhǎng)，反對(duì)者就地免職，這才推動(dòng)了克拉瑪依的醫(yī)療云。”
該人士分析，因?yàn)閿?shù)據(jù)共享之后，患者的掛號(hào)、就診、拍片子、復(fù)診、處方、抓藥，可以任意選擇不同的醫(yī)院，“雖然好處明顯，但對(duì)傳統(tǒng)利益鏈的顛覆太劇烈了?！?/div>
克拉瑪依醫(yī)療云架設(shè)在華為的城市云上。在記者咨詢這一問(wèn)題時(shí)，華為云服務(wù)業(yè)務(wù)部總裁楊瑞凱表示：“是建設(shè)獨(dú)立的云，還是開放的云，客戶可以自由選擇，華為都可以提供?！辈贿^(guò)，他也告訴記者，“在其他行業(yè)，比如教育，都是如此?！?/div>
每一類行業(yè)云的推進(jìn)都消耗大量的人力和時(shí)間?！懊看味几?、行業(yè)、系統(tǒng)集成商等一大批人談?！币晃话⒗镌迫耸恳矊?duì)此深有感觸，“在這個(gè)城市花6個(gè)月，到下個(gè)城市，差不多的內(nèi)容，還是要談5個(gè)月以上?！?/div>
為了降低溝通成本，阿里成立“云棲聯(lián)盟”，目前匯集了200多家行業(yè)合作伙伴一同推動(dòng)行業(yè)
云計(jì)算發(fā)展。7月29日下午，阿里云還與用友集團(tuán)達(dá)成合作，開拓財(cái)務(wù)、汽車、金融、醫(yī)療、能源等領(lǐng)域。
不過(guò)，前述智慧城市公司高層認(rèn)為，“聯(lián)盟的形式帶來(lái)的動(dòng)力并不足夠，需要探索新的商業(yè)模式，讓大家能夠更齊心協(xié)力?！痹撊耸渴窃茥?lián)盟的一員，他表示，“我們需要建設(shè)新的利益鏈，去推動(dòng)傳統(tǒng)的利益鏈改革，比如成立合資公司，形成更緊密的利益共享?！?/div>
落后國(guó)外競(jìng)爭(zhēng)者
困擾中國(guó)云計(jì)算產(chǎn)業(yè)的，并不只是利益鏈的變革，還包括很多技術(shù)、產(chǎn)品上的挑戰(zhàn)。
2015年5月18日，Gartner發(fā)布最新云計(jì)算IAAS服務(wù)魔力象限報(bào)告，出現(xiàn)在魔力象限中的15家企業(yè)幾乎全部為美國(guó)公司，沒有任何一家中國(guó)云計(jì)算企業(yè)。Gartner魔力象限是全球IT行業(yè)最受認(rèn)可的行業(yè)報(bào)告之一。
這份報(bào)告中，僅亞馬遜AWS、微軟被稱為領(lǐng)導(dǎo)者，而且AWS遙遙領(lǐng)先于微軟。據(jù)了解，AWS占有全球云計(jì)算市場(chǎng)的28%份額，約為微軟的3倍。2015年Q1，AWS收入為15.6億美元，同比增長(zhǎng)49%，超過(guò)中國(guó)2014年公有云市場(chǎng)規(guī)?？傤~。
2014年12月的AWS技術(shù)峰會(huì)上，記者接觸到多位從國(guó)產(chǎn)云計(jì)算服務(wù)轉(zhuǎn)投AWS的云計(jì)算用戶，他們對(duì)記者的表示：“AWS的很多性能，尤其是穩(wěn)定性，都超越很多國(guó)內(nèi)云計(jì)算公司?！碑?dāng)然，也有從AWS轉(zhuǎn)投國(guó)產(chǎn)云服務(wù)的企業(yè)，他們更追求“本地服務(wù)的便捷性”以及“性價(jià)比”。
不過(guò)，需要指出的是，由于AWS未能滿足中國(guó)政府對(duì)外資云計(jì)算的監(jiān)管要求，AWS進(jìn)入中國(guó)兩年來(lái)始終未能正式商用，只開放了少數(shù)“有限預(yù)覽”業(yè)務(wù)，其用戶群也主要面對(duì)擁有海外業(yè)務(wù)的中國(guó)創(chuàng)業(yè)者。即便如此，AWS在國(guó)內(nèi)公有云市場(chǎng)也排在第五位，已經(jīng)正式落地的微軟排在第四位。前三名阿里云分別為阿里云、中國(guó)電信與中國(guó)聯(lián)通。
此前，記者曾就“與AWS競(jìng)爭(zhēng)”的問(wèn)題咨詢中國(guó)電信，原中國(guó)電信北京研究院云計(jì)算產(chǎn)品總監(jiān)雷葆華回答記者稱：“沒法比，我們還是小學(xué)生。”除此之外，中國(guó)信息通信研究院標(biāo)準(zhǔn)所所長(zhǎng)何寶宏也曾測(cè)試大多數(shù)國(guó)產(chǎn)云技術(shù)服務(wù)商，他在2014年底曾告訴記者：“國(guó)產(chǎn)云計(jì)算絕大多數(shù)都在宣傳自己的彈性、可靠性，但測(cè)試結(jié)果顯示，沒有任何人能滿足所有自己宣傳的指標(biāo)?！币舱谴祟愒?，中國(guó)信息通信研究院推出了可信云認(rèn)證體系，監(jiān)督國(guó)產(chǎn)云計(jì)算的服務(wù)質(zhì)量。
從種種跡象來(lái)看，中國(guó)
云計(jì)算的技術(shù)、產(chǎn)業(yè)都很難稱得上“成熟”，畢竟云計(jì)算的本質(zhì)并非資源、價(jià)格、營(yíng)銷，而是可靠、穩(wěn)定、性能、便捷等技術(shù)因素，后者決定了云計(jì)算的發(fā)展。當(dāng)然，今天云計(jì)算行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)、造勢(shì)，也遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能決定云計(jì)算市場(chǎng)未來(lái)的勢(shì)力分布。
本文同期刊載于8月10日《現(xiàn)代物流報(bào)·物流云計(jì)算》第14版
