張近東在會(huì)上是這么說的：“蘇寧想借助阿里的大數(shù)據(jù)，推動(dòng)定制時(shí)代的到來，推動(dòng)中國(guó)制造，向中國(guó)創(chuàng)造升級(jí)的發(fā)展。而蘇寧長(zhǎng)期遍布全國(guó)物流的資源，人力的資源，售后服務(wù)的資源，都將為阿里平臺(tái)的商戶和用戶帶來豐富的展示、服務(wù)，和線上線下融合創(chuàng)新的體驗(yàn)?！?/div>
馬云則是這么說的：“未來二三十年如果像阿里巴巴這樣的互聯(lián)網(wǎng)公司不進(jìn)入到線下，不和線下結(jié)合，不和線下融合，我們是不會(huì)有未來的?！?/div>
由此可見，蘇寧看中的是阿里的線上，阿里看中的是蘇寧的線下。而在物流上，這種吸引特質(zhì)依然成立。
據(jù)了解，蘇寧物流擁有1600多家線下門店、5000個(gè)售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)、452萬平方米的倉(cāng)儲(chǔ)面積、覆蓋全國(guó)40700個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、8個(gè)全國(guó)物流樞紐、49個(gè)區(qū)域物流中心、90%以上區(qū)域?qū)崿F(xiàn)次日達(dá)，5年內(nèi)將建成1萬個(gè)四五線城市及農(nóng)村易購(gòu)服務(wù)站。這些構(gòu)成了蘇寧強(qiáng)大的自建物流體系，而這種線下的物流實(shí)力是阿里一直希望打造的，當(dāng)年成立菜鳥也是為了提升電商物流體驗(yàn)，但由于第三方物流提供服務(wù)的原因，服務(wù)質(zhì)量與時(shí)效一直沒有得到保障。到目前為止，菜鳥雖然在物流大數(shù)據(jù)、信息化等數(shù)字物流上有諸多建樹，但要論真正的配送具體產(chǎn)品，確實(shí)底蘊(yùn)不足：3小時(shí)網(wǎng)購(gòu)急速達(dá)只適用醫(yī)藥產(chǎn)品；當(dāng)日達(dá)只針對(duì)天貓超市，目前也只在北京、上海試點(diǎn)。
而蘇寧快遞從一個(gè)部門到一個(gè)公司再到一個(gè)集團(tuán)，已經(jīng)明確做開放物流，在當(dāng)天下午“互聯(lián)網(wǎng)+物流”分論壇上，侯恩龍發(fā)表演講時(shí)，多次提及物流的開放共享，其中他提及“蘇寧的未來一定是為所有供應(yīng)商、合作伙伴包括商戶開放，和大家共享資源?！倍锁B作為整合社會(huì)化物流的平臺(tái)，兩者之間的吸力應(yīng)該不小。
阿里對(duì)蘇寧來講最大的魅力應(yīng)當(dāng)沒有懸念，那就是數(shù)字化，強(qiáng)大的大數(shù)據(jù)和信息化技術(shù)。菜鳥在這方面的能力是受到業(yè)內(nèi)一致認(rèn)可的，電子面單、大數(shù)據(jù)路由分單等提升物流時(shí)效的產(chǎn)品能極大協(xié)助物流快遞企業(yè)節(jié)省成本、提高效率。
大物流火花在哪綻放
結(jié)合雙方的物流優(yōu)勢(shì)，兩者可能會(huì)在哪些具體物流服務(wù)上進(jìn)行合作呢？
第一，自提模式上，菜鳥驛站隨著與郵政、全家全球連鎖便利店等的合作，布點(diǎn)越來越密集，自提的業(yè)務(wù)量在不斷攀升。而蘇寧在全國(guó)有1600多家門店以及1萬家未來服務(wù)站，蘇寧門店的很大特色就是擁有各自的門店倉(cāng)，這對(duì)菜鳥的自提服務(wù)有很大的補(bǔ)充，而且作為有管理、有倉(cāng)庫(kù)、有服務(wù)質(zhì)量的點(diǎn)將會(huì)是優(yōu)質(zhì)資源，提升整個(gè)社會(huì)消費(fèi)者的購(gòu)物體驗(yàn)。而蘇寧利用上菜鳥的優(yōu)質(zhì)自提點(diǎn)也不無可能。
其次，倉(cāng)配服務(wù)與云計(jì)算、大數(shù)據(jù)更緊密結(jié)合，依靠菜鳥方面的強(qiáng)大互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢(shì)，能為蘇寧倉(cāng)配制定最佳的配送流程，優(yōu)化配送路線，極大提高時(shí)效性。蘇寧自建物流團(tuán)隊(duì)高素質(zhì)的隊(duì)伍、高質(zhì)量的服務(wù)參與到阿里系電商的配送中，消費(fèi)者的購(gòu)物體驗(yàn)也將提升。
第三，物流服務(wù)品質(zhì)提升上，因?yàn)樘K寧擁有1600多家門店以及1萬家未來服務(wù)站，例如大家電等的送裝一體物流服務(wù)、上門退換貨服務(wù)都能得到極大的便利。
此外，在全國(guó)24小時(shí)送貨達(dá)上，馬云在菜鳥成立之初曾提出過愿景，希望能打造全國(guó)任何一個(gè)地方24小時(shí)送貨必達(dá)的物流網(wǎng)絡(luò)。而侯恩龍?jiān)诋?dāng)天會(huì)議上提到，蘇寧已經(jīng)做到除了西藏、青海等地方，剩下的24小時(shí)送貨達(dá)全部覆蓋，還表示希望今年能做到全境24小時(shí)。一個(gè)占據(jù)全國(guó)電商過半市場(chǎng)份額的電商與一個(gè)能夠做到絕大部分地區(qū)24小時(shí)達(dá)的電商合體，相信全國(guó)消費(fèi)者網(wǎng)購(gòu)24小時(shí)達(dá)的夢(mèng)想會(huì)更近一步。
最后，在倉(cāng)儲(chǔ)建設(shè)上未來可能會(huì)有動(dòng)作。蘇寧的倉(cāng)儲(chǔ)面積有452萬平方米，在全國(guó)也是首屈一指的。在發(fā)布會(huì)第二天，現(xiàn)代物流報(bào)記者就趕往蘇寧南京的雨花倉(cāng)儲(chǔ)基地參觀，其規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、高科技程度令人感嘆。從整貨存儲(chǔ)、拆件、揀貨、打包基本都實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化，倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)用WMS倉(cāng)儲(chǔ)管理技術(shù)，智能優(yōu)化計(jì)算、優(yōu)化組合極大提高了效率、節(jié)省了人工成本。據(jù)蘇寧南京雨花倉(cāng)儲(chǔ)基地相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，一期的占地面積大概在7萬平方米，但員工只有200人左右，而就是這個(gè)倉(cāng)庫(kù)，將為蘇寧818當(dāng)天提供至少42萬件的出庫(kù)量，蘇寧在倉(cāng)儲(chǔ)上的強(qiáng)大可見一斑。但這還代表的是蘇寧過去，目前蘇寧雨花倉(cāng)儲(chǔ)基地第二期即將投入使用，據(jù)這位負(fù)責(zé)人介紹，一期的倉(cāng)庫(kù)雖然已經(jīng)稱得上自動(dòng)化、智能化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化了，但某些環(huán)節(jié)仍需要一定的人工輔助，因此人力成本節(jié)省還不到極致，二期的倉(cāng)庫(kù)會(huì)更智能化，最大減少人工輔助。有了解二期進(jìn)程和智能化水平的蘇寧員工向記者介紹，一期的智能化完全沒辦法與二期相提并論。而眾所周知，阿里方面在國(guó)內(nèi)各個(gè)城市圈有大量的倉(cāng)儲(chǔ)面積，還沒建設(shè)完成。蘇寧在倉(cāng)儲(chǔ)建設(shè)上有如此強(qiáng)大的實(shí)力，未來阿里是否會(huì)就倉(cāng)儲(chǔ)上與蘇寧合作？一位接近蘇寧的業(yè)內(nèi)人士告訴記者：有可能。而我們也可以從侯恩龍?jiān)跁?huì)議當(dāng)天的一句話中細(xì)細(xì)體會(huì)：“蘇寧的倉(cāng)儲(chǔ)面積到今年年底一定會(huì)到500萬，未來三年我們想會(huì)翻一倍，按照這樣的倉(cāng)儲(chǔ)面積蘇寧一定會(huì)跟社會(huì)進(jìn)行共享?！?/div>
馬云說，不與線下融合就沒有未來。融合的基調(diào)已經(jīng)定下，物流的結(jié)合，召喚出神龍是肯定的，至于召喚出何種模樣的神龍還未完待續(xù)。有人說，這次阿里與蘇寧的聯(lián)姻是劃時(shí)代的，改變了中國(guó)電商業(yè)的大格局。那么根據(jù)公告，蘇寧283億元募集資金將有95億元用于物流平臺(tái)建設(shè)的比例，是否會(huì)改革現(xiàn)有電商物流模式呢？
本文同期刊載于8月14日《現(xiàn)代物流報(bào)》第A3版
