近日滴滴快的創(chuàng)始人CEO程維在“2015亞布力中國企業(yè)家論壇夏季高峰會”上發(fā)表演講時透露，在滴滴快的合并之后，Uber曾找他們談判，要么接受Uber投資40%，要么被Uber打敗。但是，滴滴快的拒絕了Uber的收編。
程維還透露，為了與Uber競爭，他請教了聯(lián)想控股創(chuàng)始人柳傳志、騰訊公司CEO馬化騰和阿里巴巴集團(tuán)董事局主席馬云。
柳傳志給出的建議是，“必須要發(fā)揮本土的優(yōu)勢，游擊戰(zhàn)，拖住他”。馬化騰說要正面拉開架勢，殲滅他。而馬云說，“帝國主義都是紙老虎，你拖他兩年他自己會出問題的”。
在聽取了三位前輩的意見后，程維很迷茫，他覺得，這個時代不一樣了，打法也不一樣。滴滴快的決定向硅谷一線互聯(lián)網(wǎng)公司學(xué)習(xí)，從游擊隊慢慢變成了正規(guī)化武裝，開始在營銷上不輸給對手，資本上不輸給對手，并引進(jìn)美國一線的的工程師和學(xué)者。
“到現(xiàn)在為止我們還是控制住了局面，在第二季度獲得了80%的專車份額，我們依然會像前幾代的中國科技互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)一樣，能首先守住本土，未來看有沒有機會能走出國門”，程維在演講中說到。
談及專車遭遇到的監(jiān)管挑戰(zhàn)，程維認(rèn)為，出租公司的模式是最傳統(tǒng)的地主和長工的模式。從乘客到司機到出租公司再到主管部門，大家都很痛苦，這個行業(yè)已經(jīng)到了必改的時候。同時，程維坦言，滴滴快的碰到了很多困難。僅是北京上半年滴滴快的專車就被當(dāng)成黑車抓了1500輛，在北京一個城市就被罰了2000多萬，在很多城市被宣布為非法，被約談。
盡管遇到了很多困難，程維對專車的未來充滿信心，他表示，“打車軟件第一天也是違法的，在很多城市我們都被各種各樣的限制，但是2014年交通部不但宣布了打車軟件合法，而且鼓勵各地使用打車軟件，我們也看到了像上海這樣開明的地方，像義烏很多地方愿意跟我們一起發(fā)展這個業(yè)務(wù)，我們對未來還是有信心的，冒著炮火向前進(jìn)”。
