7天售出26萬張客票——今年“十一”黃金周，由車巴達（蘇州）網(wǎng)絡(luò)科技有限公司開發(fā)的“巴士管家”APP著實火了一把。旅客無須排隊買票，通過APP可隨時隨地查詢班次，訂購省內(nèi)三級以上汽車站中長途汽車票，不用取票直接掃碼進站。
在江蘇，以云計算、移動互聯(lián)、物聯(lián)網(wǎng)等為代表的新思維、新技術(shù)正引領(lǐng)交通運輸服務(wù)新一輪的變革，推動客貨運輸轉(zhuǎn)型升級。
交通運輸與互聯(lián)網(wǎng)深度融合
秋風(fēng)起，蟹腳癢，眼下是吃螃蟹的好時節(jié)。據(jù)蘇州市陽澄湖大閘蟹行業(yè)協(xié)會介紹，今年七成陽澄湖螃蟹將由電商賣出，通過冷鏈物流銷往全國。在江蘇，傳統(tǒng)的交通運輸行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)深度融合，以用戶需求為出發(fā)點，實現(xiàn)了行業(yè)的細化。
定制客運、網(wǎng)絡(luò)售票、汽修O2O服務(wù)等正是如此。在張家港，20多家維修企業(yè)聯(lián)合組建連鎖品牌聯(lián)盟，通過微信公眾號、手機APP對接國內(nèi)車主，線上定制“套餐”，車主足不出戶就可享受咨詢、診斷等在線服務(wù)，還可預(yù)約上門服務(wù)、免費保養(yǎng)等。
整合運輸資源促進服務(wù)一體化
近年來，江蘇省交通運輸服務(wù)“擁抱”運輸生產(chǎn)要素，體現(xiàn)了“綜合化”的特征和趨勢。
位于鎮(zhèn)江的“惠龍e通”貨運集配電商平臺堪稱物流供應(yīng)鏈的“整合者”：由無車承運人、無船承運人承擔(dān)貨運的全部責(zé)任和風(fēng)險，實現(xiàn)從貨運信息預(yù)報、到配對交易、到承運結(jié)束的全過程在線調(diào)度跟蹤服務(wù)；協(xié)同引入電信、保險、銀行、燃氣、重卡、輪胎等六大運營商，實現(xiàn)空駛運力與待運貨源在線智能配對、事故在線理賠、運費在線收付，提供燃氣供應(yīng)、重卡制造和輪胎銷售等多種增值服務(wù)。
客運方面，聯(lián)程聯(lián)運使出行效率不斷提升。東航與上海鐵路局聯(lián)合推出“空鐵通”的雙向聯(lián)運產(chǎn)品，既可以在購買東航機票的同時選擇對接高鐵列車，也可以在指定合作火車站“空鐵聯(lián)運”服務(wù)窗口購買機票。異地城市候機樓的設(shè)置，為旅客提供購票、辦理乘機手續(xù)、專用大巴送達機場等“一站式”服務(wù)。
定制精準服務(wù)彰顯個性化
近年來，徐州、無錫、南京等市因地制宜開通了定制公交、快線公交、社區(qū)接駁公交、園區(qū)微循環(huán)公交、校園專線公交等服務(wù)，一人一座專車直達，減少了公交服務(wù)盲區(qū)。9月份以來，蘇州相繼開通了星湖街地鐵站、橄欖灣南、淞澤往返創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園定制巴士等。
在江蘇，網(wǎng)絡(luò)售票、公共自行車、預(yù)約點單式駕培服務(wù)等充分滿足個性化需求的“產(chǎn)品”風(fēng)生水起。張家港四年前開始推行“陽光e駕”，實行“不定車、不定教練、不定期數(shù)”的預(yù)約培訓(xùn)模式，學(xué)員自主安排時間、選擇教練、一人一車訓(xùn)練。“預(yù)約點單”的模式，讓學(xué)員時間安排更科學(xué)、學(xué)車更高效。
