近日，互聯(lián)網(wǎng)干線(xiàn)第一品牌運(yùn)滿(mǎn)滿(mǎn)與同城第一品牌云鳥(niǎo)配送在北京達(dá)成戰(zhàn)略合作，以打通貨運(yùn)O2O從干線(xiàn)到同城的上下游環(huán)節(jié)，共同打造互聯(lián)網(wǎng)物流承運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。
關(guān)于此次雙方合作的促成，運(yùn)滿(mǎn)滿(mǎn)創(chuàng)始人兼CEO張暉表示，運(yùn)滿(mǎn)滿(mǎn)和云鳥(niǎo)配送的緣分促成了雙方的合作；加之雙方在理念方面，比如客戶(hù)服務(wù)、格局、用戶(hù)需求等，理解的趨同也是雙方合作的又一驅(qū)動(dòng)。除此之外，張暉表示雙方在行業(yè)鏈條、業(yè)務(wù)等的重合及未來(lái)的合作想象，是驅(qū)動(dòng)雙方合作的又一不可忽視的驅(qū)動(dòng)力。另外，云鳥(niǎo)配送創(chuàng)始人兼CEO韓毅補(bǔ)充道，云鳥(niǎo)配送和運(yùn)滿(mǎn)滿(mǎn)的合作，是出于為用戶(hù)提供更加便利的物流服務(wù)的考量，讓跨區(qū)域物流變得簡(jiǎn)單起來(lái)。據(jù)了解到，紅杉與此次聯(lián)合的主角有投資關(guān)系，其或在雙方此次聯(lián)合中，起到一定的作用。
本次“幸福牽手”的主角之一，運(yùn)滿(mǎn)滿(mǎn)隸屬于上海細(xì)微信息咨詢(xún)有限公司，上線(xiàn)于2013年11月，由張暉創(chuàng)立于上海，是一家基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)開(kāi)發(fā)的免費(fèi)手機(jī)管車(chē)配貨平臺(tái)。其致力于公路運(yùn)輸行業(yè)，為車(chē)找貨（配貨）、貨找車(chē)（托運(yùn)）提供全面的信息及交易服務(wù)。而這一服務(wù)的實(shí)現(xiàn)離不開(kāi)，運(yùn)滿(mǎn)滿(mǎn)運(yùn)用云計(jì)算等技術(shù)，打造的一款為配貨、托運(yùn)等的車(chē)貨匹配系統(tǒng)。同時(shí)，運(yùn)滿(mǎn)滿(mǎn)還與全國(guó)各地物流園合作，建造智慧物流園區(qū)，以技術(shù)推動(dòng)整個(gè)社會(huì)物流成本的降低，建設(shè)智能、環(huán)保、高效的公路物流。據(jù)公開(kāi)資料顯示，運(yùn)滿(mǎn)滿(mǎn)現(xiàn)已融資到C輪，此次融資由阿里系云鋒基金重磅領(lǐng)投，總金額共計(jì)數(shù)億人民幣。截止到2015年11月，據(jù)悉，運(yùn)滿(mǎn)滿(mǎn)平臺(tái)上，現(xiàn)已匯聚350萬(wàn)司機(jī)、50萬(wàn)貨主。
而另一“主角”，云鳥(niǎo)配送隸屬于北京云鳥(niǎo)科技有限公司，成立于2014年11月，由韓毅、何曉東等聯(lián)合創(chuàng)立于北京，是一家供應(yīng)鏈配送服務(wù)商。其以互聯(lián)網(wǎng)為工具，致力于整合社會(huì)運(yùn)力為各類(lèi)客戶(hù)提供物流配送服務(wù)。從服務(wù)內(nèi)容來(lái)看，云鳥(niǎo)配送，其為平臺(tái)用戶(hù)提供包括個(gè)性化配送方案設(shè)計(jì)，專(zhuān)業(yè)的倉(cāng)、配、在途管理，系統(tǒng)的運(yùn)力培訓(xùn)和全方位服務(wù)管控等服務(wù)?！拜p模式、重?fù)?dān)責(zé)”是云鳥(niǎo)配送的一大特色，其中，云鳥(niǎo)配送的“重”體現(xiàn)在“重服務(wù)、重?fù)?dān)責(zé)、重保障”上，為此，云鳥(niǎo)配送建立了一套完善的司機(jī)管理體系，為客戶(hù)提供全面的服務(wù)管控。除此之外，云鳥(niǎo)配送還建立了閃賠基金，為貨運(yùn)安全提供保障。據(jù)公開(kāi)資料顯示，云鳥(niǎo)配送現(xiàn)已融資到B輪，其數(shù)千萬(wàn)美元B輪融資完成于2015年7月，此輪融資由紅杉資本領(lǐng)投，A輪投資方，如金沙江、經(jīng)緯中國(guó)、盛大資本等，全部對(duì)其進(jìn)行了跟投。目前，云鳥(niǎo)配送在北京、天津、上海、南京、杭州、蘇州、無(wú)錫、常州、廣州、深圳、佛山、東莞、成都、武漢、青島等16個(gè)城市開(kāi)展業(yè)務(wù)。
雙方聯(lián)合以后，將在雙方分布于全國(guó)的網(wǎng)點(diǎn)展開(kāi)合作，以推動(dòng)全網(wǎng)干線(xiàn)向最后一公里的延伸。在業(yè)務(wù)拓展方面，雙方還將對(duì)接保險(xiǎn)等第三方服務(wù)，共同圍繞貨運(yùn)物流產(chǎn)業(yè)鏈上的需求，開(kāi)發(fā)汽車(chē)后市場(chǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)金融服務(wù)，建立完整的貨運(yùn)生態(tài)系統(tǒng)，打造全生命周期物流服務(wù)，加快產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)化建設(shè)。對(duì)于雙方的聯(lián)合，張暉、韓毅對(duì)表示了自己的期待，其希望雙方能夠在需求、底層數(shù)據(jù)能夠打通，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等的利用，能夠產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，并為用戶(hù)更好的用戶(hù)體驗(yàn)及驚喜。
此前盤(pán)點(diǎn)過(guò)美食送、快收、騾跡物流、達(dá)達(dá)、云鳥(niǎo)配送、貨拉拉、oTMS、GoGoVan、福佑卡車(chē)、運(yùn)策網(wǎng)、人人快遞、神盾快運(yùn)、同城閃送網(wǎng)、1號(hào)貨的、藍(lán)犀牛等十五家物流O2O企業(yè)，也曾分析互聯(lián)網(wǎng)物流企業(yè)的5種模式與發(fā)展前景。在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的時(shí)代背景下，人們追求更高的效率、更好的品質(zhì)和更優(yōu)的服務(wù)。隨著行業(yè)的發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)物流企業(yè)通過(guò)積極推廣、共同配送、合作聯(lián)合等先進(jìn)模式、合作形式，圍繞著用戶(hù)在新時(shí)代的高要求，進(jìn)一步提高貨品配送集約化程度和物流設(shè)備利用率，降低物流成本，提高流通效率。運(yùn)滿(mǎn)滿(mǎn)和云鳥(niǎo)配送的聯(lián)合，便是對(duì)此的回應(yīng)。一如張暉所言，雙方的聯(lián)合或?qū)a(chǎn)生新的化學(xué)反應(yīng)，并在用戶(hù)服務(wù)方面，為其帶來(lái)新的驚喜。另外，雙方的合作也或?yàn)槲锪黝I(lǐng)域的合作帶來(lái)新的啟發(fā)。
