“京東希望與全球知名自動(dòng)化設(shè)備制造商、集成商共同研發(fā)面向未來(lái)的電商物流智能履約系統(tǒng)，通過(guò)在智慧物流平臺(tái)上雙向開(kāi)放，實(shí)現(xiàn)智慧物流生態(tài)中設(shè)備供應(yīng)商和應(yīng)用者的雙贏與共建?！?/div>
而在這個(gè)平臺(tái)下，新部門建設(shè)了實(shí)驗(yàn)室，作為對(duì)外溝通的技術(shù)窗口。肖軍介紹，新部門已經(jīng)搭建了兩套正式的實(shí)驗(yàn)規(guī)劃。一套實(shí)驗(yàn)室專門針對(duì)全自動(dòng)化物流，一套專門針對(duì)中小件物流配送。“實(shí)驗(yàn)室里會(huì)搭建全流程可跑通的實(shí)驗(yàn)場(chǎng)景，新松會(huì)第一個(gè)進(jìn)入?！?/div>
3、第三把火開(kāi)設(shè)試驗(yàn)倉(cāng)：
實(shí)驗(yàn)完成后的試點(diǎn)場(chǎng)所也成為新部門的一把火。肖軍透露新部門在北京將要建設(shè)一個(gè)3萬(wàn)平方米的試驗(yàn)倉(cāng)，將完成實(shí)驗(yàn)階段的新技術(shù)、新裝備投入到倉(cāng)內(nèi)進(jìn)行試點(diǎn)運(yùn)行?！斑@個(gè)試驗(yàn)倉(cāng)沒(méi)有人，全部都是自動(dòng)化設(shè)備。完成倉(cāng)內(nèi)試驗(yàn)的裝備技術(shù)就能復(fù)制到京東全國(guó)各地倉(cāng)庫(kù)，完成落地?！鳖A(yù)計(jì)，明年試驗(yàn)倉(cāng)就能運(yùn)行。
新松總裁曲道奎介紹雙方合作情況
開(kāi)放平臺(tái) 雙方都要付出點(diǎn)啥？
開(kāi)放平臺(tái)合作者間的誠(chéng)意是必要的粘合劑。
1、京東付出了大數(shù)據(jù)信息：
京東表態(tài)，對(duì)于加入開(kāi)放平臺(tái)的小伙伴，將會(huì)對(duì)其放開(kāi)多年來(lái)在電商物流實(shí)踐中的數(shù)據(jù)、經(jīng)驗(yàn)、信息系統(tǒng)，以及互聯(lián)網(wǎng)理念。
這些信息的開(kāi)放，對(duì)于智能設(shè)備制造商來(lái)講，意味著更多創(chuàng)新的可能性，更接地氣更貼近市場(chǎng)，將會(huì)構(gòu)成獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)力。而實(shí)驗(yàn)室、試驗(yàn)倉(cāng)等做法也為制造商提供了創(chuàng)新技術(shù)落地與實(shí)踐的平臺(tái)。
曲道奎在接受第一物流全媒體·現(xiàn)代物流報(bào)（微信：cn156news）記者采訪時(shí)，也表示，因?yàn)閷?duì)電商物流市場(chǎng)的看好，所以希望機(jī)器人能與未來(lái)深具潛力的電商形成結(jié)合，京東作為全國(guó)最大的B2C平臺(tái)，其品牌價(jià)值、大數(shù)據(jù)積淀、經(jīng)驗(yàn)、云網(wǎng)絡(luò)都是新松看重的。
2、新松要負(fù)擔(dān)實(shí)驗(yàn)設(shè)備與承諾：
那么加入開(kāi)放平臺(tái)的設(shè)備制造商將需要給出怎樣的誠(chéng)意呢？?jī)H僅是在京東物流實(shí)驗(yàn)室中撥入研發(fā)人員、提供物流設(shè)備與必要的實(shí)驗(yàn)器材么？張晨在接受專訪時(shí)，曾說(shuō)過(guò)，京東歡迎“愿意在平臺(tái)上做測(cè)試跟實(shí)驗(yàn)并與京東合作探討”的設(shè)備商，這是否意味，未來(lái)這些代表行業(yè)前沿、物流尖端技術(shù)的設(shè)備首批落地的將會(huì)是京東物流，當(dāng)形成一定規(guī)模、匯聚一批高精尖設(shè)備商時(shí)，京東物流是否有可能成為物流設(shè)備創(chuàng)新的風(fēng)向標(biāo)、黑科技的匯聚地？
開(kāi)放平臺(tái) 雙方圖什么？
1、新松未來(lái)銷售額可觀：
對(duì)新松來(lái)講，除了與潛力行業(yè)的結(jié)合、實(shí)驗(yàn)平臺(tái)的便利，其落地后帶來(lái)的訂單量狂歡也是巨大的誘惑。
新松市場(chǎng)總監(jiān)張進(jìn)接受第一物流全媒體·現(xiàn)代物流報(bào)（微信：cn156news）記者采訪時(shí)，并未就未來(lái)落地后可能產(chǎn)生的銷售量跟銷售額作正面回應(yīng)。但他提到了亞馬遜研發(fā)無(wú)人機(jī)的情況，亞馬遜制造3萬(wàn)臺(tái)無(wú)人機(jī)（每臺(tái)20萬(wàn)），但卻遠(yuǎn)不及京東一個(gè)品類機(jī)器人的需求量。
據(jù)記者了解，京東與新松合作的機(jī)器人將涉及移動(dòng)機(jī)器人、搬運(yùn)機(jī)器人、揀選機(jī)器人、碼垛機(jī)器人、復(fù)合式機(jī)器人（例如移動(dòng)機(jī)器人+揀選機(jī)器人的組合），甚至京東冷鏈上，曲道奎都提及會(huì)有技術(shù)合作，用粗暴的算法計(jì)算，也能得到一個(gè)天文數(shù)字。難怪張進(jìn)評(píng)價(jià)是一個(gè)前景巨大的市場(chǎng)。
2、京東或?qū)⑹谴筅A家：
而對(duì)京東來(lái)講，這或許會(huì)是一場(chǎng)巨大的勝利。這樣的開(kāi)放式平臺(tái)，不知是否能讓你聯(lián)想到電商物流領(lǐng)域另一個(gè)社會(huì)化協(xié)同平臺(tái)，其集合了為電商遞送貨物的大小快遞企業(yè)、落地配企業(yè)、區(qū)域物流公司。成為了雖然沒(méi)有一個(gè)快遞員卻在快遞領(lǐng)域舉足輕重、富有話語(yǔ)權(quán)的存在。
當(dāng)某一天，京東的智慧物流開(kāi)放平臺(tái)，集結(jié)了全球一大批高精尖智能設(shè)備廠商、研究成功了一大批尖端智能物流項(xiàng)目、在智能設(shè)備與智慧系統(tǒng)領(lǐng)域有了一系列前瞻性研究成果時(shí)，除了京東物流能走向巔峰外，不知對(duì)于物流裝備商、倉(cāng)儲(chǔ)公司、物流快遞企業(yè)或者是同行電商又會(huì)是怎樣的未來(lái)？
環(huán)視對(duì)手
除了京東，被谷歌機(jī)器人刺痛神經(jīng)的還有他！
面對(duì)傷害，一般會(huì)有兩種表現(xiàn)，迎難而上或者閉眼龜縮。
京東建立“JDX”部門應(yīng)該算是看到外來(lái)威脅，迎難而上主動(dòng)適應(yīng)未來(lái)的表現(xiàn)。
但面對(duì)智能未來(lái)挑戰(zhàn)的又何止是京東，所有互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在多年前都已經(jīng)預(yù)料到了這樣一場(chǎng)人工智能的風(fēng)暴已經(jīng)悄然推進(jìn)。
百度的人工智能意識(shí)：記得2年前吳曉波曾寫文提到過(guò)李彥宏與百度正在做的事情，除了各項(xiàng)技術(shù)研發(fā)，特別提及了百度內(nèi)部的“百度大腦”項(xiàng)目，用技術(shù)模擬人腦思維，當(dāng)時(shí)已經(jīng)相當(dāng)于2-3歲孩子的智力水平。有沒(méi)有覺(jué)得很類似，與谷歌機(jī)器人自我學(xué)習(xí)、自我進(jìn)化能力非常相像。
互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的嗅覺(jué)確實(shí)都是敏銳的，在常人腦洞還未張開(kāi)時(shí)，他們已經(jīng)勾畫了未來(lái)。
但如今展現(xiàn)在我們面前是怎樣的呢？
谷歌取得的人工智能成績(jī)：谷歌可穿戴設(shè)備、谷歌自動(dòng)駕駛汽車、阿爾法狗擊敗了李世石、Atlas已經(jīng)進(jìn)化到了第三代……谷歌似乎引領(lǐng)了人類發(fā)展的所有黑科技。
下面的視頻展現(xiàn)的就是Atlas第三代的表現(xiàn)，從第一代的電線拖曳、步履蹣跚到第二代的脫離電線、動(dòng)作迅猛，第三代的進(jìn)化已經(jīng)讓人大跌眼鏡，搬運(yùn)貨物、揀選商品，這，這，這……Atlas難道首先攻占的物流行業(yè)？！是不是未來(lái)不久物流人都該失業(yè)啦！
百度的人工智能現(xiàn)狀：再看下，百度的人工智能表現(xiàn)。據(jù)說(shuō)百度機(jī)器人小度的功能有這些：
影視控：小度能幫助用戶第一時(shí)間找到各種影視資源，避免多次搜索。小度還能記下用戶的需求，當(dāng)資源有更新時(shí)，還會(huì)及時(shí)發(fā)出提醒；
營(yíng)養(yǎng)師：小度能收錄營(yíng)養(yǎng)專家給出的專業(yè)建議，為膳食健康提供科學(xué)的方法和規(guī)劃，避免用戶不合理的飲食；
考考你：小度能與用戶進(jìn)行知識(shí)問(wèn)答比拼，問(wèn)題內(nèi)容涉及天文地理、人文歷史、數(shù)理化生等各個(gè)領(lǐng)域；
大記者：小度能夠收錄最新最全面的娛樂(lè)八卦時(shí)事熱點(diǎn)，并可以依據(jù)用戶不同的興趣定制個(gè)性化的新聞推送；
逗你玩：小度匯集了各種好玩幽默的笑話和段子，化身喜劇大師，讓用戶在歡笑中得到放松；
小秘書：小度會(huì)定時(shí)提醒用戶之前囑托的事情，成為智能“備忘錄”，避免忘事兒給用戶帶來(lái)的麻煩與困擾。
他所有的試點(diǎn)是這個(gè)：今年4月25日，與肯德基試水，用機(jī)器人完成語(yǔ)音交互、智能點(diǎn)餐和全息投影展示的工作。
而近日，在谷歌Atlas機(jī)器人刷爆朋友圈時(shí)，百度刷爆朋友圈的則是魏則西事件。盡管百度百般解釋，但花錢便可排名優(yōu)先，買斷論壇、槍手灌水、虛假信息泛濫，卻是不爭(zhēng)事實(shí)。
希望，最近谷歌機(jī)器人視頻的發(fā)布刺痛京東等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)神經(jīng)的時(shí)候，也能刺痛百度。
最后給所有準(zhǔn)備挑戰(zhàn)人工智能未來(lái)的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)分享一下谷歌的口號(hào)：
完美的搜索引擎，不作惡（No evil）。
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新松在智能物流裝備領(lǐng)域地位
新松是中國(guó)最大的機(jī)器人科技公司，新松公司代表了中國(guó)乃至世界領(lǐng)先的物流機(jī)器人技術(shù)研發(fā)水平，在國(guó)內(nèi)智能物流領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用。用新松總裁曲道奎的話說(shuō)，新松在全球機(jī)器人上市企業(yè)中，排位前三，僅次于ABB與法蘭克。
雙方機(jī)器人合作的階段
新松市場(chǎng)總監(jiān)介紹，雙方合作分為三個(gè)方面。
在倉(cāng)儲(chǔ)方面，碼垛機(jī)器人、搬運(yùn)機(jī)器人、移動(dòng)機(jī)器人等已經(jīng)到了入駐實(shí)驗(yàn)室開(kāi)始檢測(cè)的階段。
在揀選方面，6軸8軸蜘蛛手揀選機(jī)器人、復(fù)合式機(jī)器人等預(yù)計(jì)今年底完成實(shí)驗(yàn)測(cè)試。
在智能配送方面，例如無(wú)人機(jī)、無(wú)人車等，京東有一些自己的技術(shù)，但新松希望未來(lái)能與京東繼續(xù)深層次合作。
從高效物流到智慧物流的跨越
從此前的高效物流到京東正式宣布要進(jìn)入智慧物流，兩者的差別在哪？
京東CTO張晨認(rèn)為，這是從機(jī)器設(shè)備到機(jī)器人的轉(zhuǎn)變。此前更注重“機(jī)器”2字，用得更多是機(jī)械手等設(shè)備，是固定式的、重復(fù)式的、程序式的、點(diǎn)到點(diǎn)的、在設(shè)定環(huán)境內(nèi)的一種物流模式。
但對(duì)環(huán)境、作業(yè)對(duì)象的變化無(wú)法識(shí)別、改變。而智慧物流的機(jī)器人是具有學(xué)習(xí)能力的，具有感知的，能夠根據(jù)環(huán)境的變化發(fā)生改變的“人”。
曲道奎說(shuō)，智慧物流的機(jī)器人，需要把AI技術(shù)、感知、大數(shù)據(jù)、網(wǎng)絡(luò)云等結(jié)合在一起，這才是機(jī)器人的內(nèi)涵。
