相較之下，滴滴專(zhuān)車(chē)情況稍好，但也并不樂(lè)觀(guān)。據(jù)滴滴專(zhuān)車(chē)景師傅計(jì)算，其一個(gè)月流水約12000元，每天跑15個(gè)小時(shí)左右，刨去油費(fèi)及車(chē)輛保養(yǎng)費(fèi)，一個(gè)月收入為8000元左右，平均下來(lái)一個(gè)小時(shí)約20元?！拔乙郧霸诠さ厣瞎ぷ鳎鲂」ひ惶?0個(gè)小時(shí)，也200元。專(zhuān)車(chē)司機(jī)就和工地做小工賺得差不多?！?/div>
記者了解到，滴滴上的每單收入中，平臺(tái)將提成業(yè)務(wù)費(fèi)用的20%，還將扣去0.5元的保險(xiǎn)費(fèi)，此外，每筆進(jìn)賬將被收取1.77%的勞務(wù)公司管理費(fèi)，也就是說(shuō)，滴滴平臺(tái)將扣去21.77%+0.5元的分成，剩余金額為滴滴司機(jī)的進(jìn)賬。
看上去每單大部分收入被納入司機(jī)囊中，但由于滴滴的平臺(tái)性質(zhì)，接入滴滴平臺(tái)的私家車(chē)均為個(gè)人所有，其油耗、維護(hù)、保險(xiǎn)等一系列成本均由司機(jī)自行承擔(dān)。因此，從目前每單情況來(lái)看，滴滴專(zhuān)車(chē)及快車(chē)司機(jī)幾乎干著“吃力不賺錢(qián)”的工作。
“我是去年9月加入滴滴平臺(tái)的，快車(chē)單和專(zhuān)車(chē)單都會(huì)接?！本皫煾蹈嬖V記者，“當(dāng)時(shí)主要是沖著補(bǔ)貼去的?！?/div>
據(jù)悉，滴滴平臺(tái)上司機(jī)的收入結(jié)構(gòu)分為三大塊，分別是每筆訂單的提成收入、訂單完成獎(jiǎng)勵(lì)和高峰時(shí)段的翻倍溢價(jià)。2015年，滴滴平臺(tái)對(duì)司機(jī)的補(bǔ)貼力度很大，司機(jī)大部分收入來(lái)自訂單完成獎(jiǎng)勵(lì)和高峰時(shí)段的溢價(jià)。
“原先快車(chē)完成22單可以獎(jiǎng)勵(lì)200元，完成13單獎(jiǎng)勵(lì)100元?！本皫煾到榻B道，現(xiàn)在拉夠20單僅有80元獎(jiǎng)勵(lì)。專(zhuān)車(chē)方面，原先早高峰時(shí)段（7至10點(diǎn)）完成4單獎(jiǎng)勵(lì)40元，晚高峰時(shí)段（晚上5至8點(diǎn)）完成4單獎(jiǎng)勵(lì)40元，現(xiàn)在早高峰被“劈成兩半”，6點(diǎn)至8點(diǎn)30分完成3單獎(jiǎng)勵(lì)60元，8點(diǎn)30分至10點(diǎn)完成2單獎(jiǎng)勵(lì)30元，晚上5點(diǎn)至12點(diǎn)完成6單獎(jiǎng)勵(lì)60元。
“獎(jiǎng)勵(lì)的門(mén)檻要求太高?！本皫煾嫡f(shuō)，“按照北京市如今早晚高峰的堵車(chē)路況，很難拿到這些補(bǔ)貼。”
補(bǔ)貼力度日漸減小之后，滴滴快車(chē)、專(zhuān)車(chē)司機(jī)收入的“性?xún)r(jià)比”就不那么吸引人了。
一定程度上，平臺(tái)對(duì)司機(jī)的抽成造成了目前的局面，該抽成也構(gòu)成了滴滴平臺(tái)除流量利潤(rùn)之外的最大收益。據(jù)滴滴出行戰(zhàn)略副總裁朱景士透露，滴滴出行目前在400多個(gè)所涉城市中，已有近300個(gè)城市盈利。而此前也有觀(guān)點(diǎn)質(zhì)疑稱(chēng)，對(duì)于僅僅培育了兩年的網(wǎng)絡(luò)打車(chē)市場(chǎng)，當(dāng)前的訂單抽成是否顯得操之過(guò)急。
但在賽迪智庫(kù)互聯(lián)網(wǎng)研究所副所長(zhǎng)陸峰看來(lái)，這一現(xiàn)象的深層原因還是在市場(chǎng)，“蛋糕就只有這么大。”在使用專(zhuān)車(chē)與快車(chē)服務(wù)的用戶(hù)數(shù)量過(guò)了暴漲階段后，由于補(bǔ)貼而被吸引接入的大量司機(jī)，形成了“僧多粥少”的局面。
此外，艾媒咨詢(xún)集團(tuán)董事長(zhǎng)張毅向記者指出，不僅僅是某一單賺錢(qián)多少的問(wèn)題，最大的問(wèn)題在于賺錢(qián)的持續(xù)性與穩(wěn)定性不明確?！巴庠诘恼咭惶煲粋€(gè)變，對(duì)于這些司機(jī)也是一種考驗(yàn)，如果沒(méi)有穩(wěn)定的政策環(huán)境，司機(jī)可能隨時(shí)被相關(guān)部門(mén)罰款。對(duì)于司機(jī)而言，這樣特別沒(méi)有安全感?！?/div>
一位不愿具名的業(yè)內(nèi)人士向記者坦言，目前滴滴平臺(tái)上共有400萬(wàn)專(zhuān)車(chē)司機(jī)，“如果都是費(fèi)力不討好，就不會(huì)有人干了?！?/div>
