在長沙舉行的2016年全國物流園區(qū)工作年會(huì)上，菜鳥網(wǎng)絡(luò)CEO童文紅在演講中表示，平臺(tái)化、智慧化是解決物流問題的終極方案?！?a href="http://www.rjeecu.cn/article-69633-1.html" >智慧物流應(yīng)該是‘天上一朵云，地上一張網(wǎng)’?！?/div>
她同時(shí)表示，智慧物流園未來一定是開放共享的，并且是圍繞智能供應(yīng)鏈而運(yùn)作的。未來的園區(qū)不是靠租金，一定是靠物流效率吃飯。
在談到
智慧物流園的發(fā)展時(shí)，童文紅說，如果觀念不轉(zhuǎn)變，還是想著怎么樣圈地、用更低的成本造樓，這是沒有未來的。
上圖為：菜鳥網(wǎng)絡(luò)CEO童文紅在另一場會(huì)議即2016品牌發(fā)布會(huì)上演講
“中國地產(chǎn)前兩個(gè)階段已經(jīng)走得差不多了，真正的產(chǎn)業(yè)地產(chǎn)、物流地產(chǎn)的春天就要開始?！蓖募t說，“只有把園區(qū)變成一個(gè)數(shù)據(jù)基地、孵化基地、人的成長和培養(yǎng)基地，才有前途?！?/div>
在她看來，
智慧物流園區(qū)要有四個(gè)要素：第一，智能基礎(chǔ)設(shè)施。第二，智能供應(yīng)鏈，使貨的效率獲得提升。商家無需管倉、無需購買運(yùn)力、甚至無需管理采購，只需集中精力做好客戶服務(wù)，讓做生意簡單到極致。第三，分享開放是整個(gè)物流園區(qū)的未來，園區(qū)一定是連接成網(wǎng)的，孤立的園區(qū)將沒有優(yōu)勢。第四，實(shí)現(xiàn)人、貨、科技的聚集和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，做人性化的園區(qū)。
就在3天前，7月5日菜鳥網(wǎng)絡(luò)首個(gè)電商產(chǎn)業(yè)園“金義電商產(chǎn)業(yè)園”已對外亮相，通過整合菜鳥的物流優(yōu)勢和阿里巴巴的服務(wù)體系，為義烏等地的商家提供倉配、金融、培訓(xùn)等立體服務(wù)。
中國物流行業(yè)正在面臨升級(jí)的關(guān)鍵時(shí)期。目前，中國日均運(yùn)送包裹數(shù)字已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過美國，成為名副其實(shí)的包裹大國。但是中國物流大而不強(qiáng)，符合現(xiàn)代物流要求的倉儲(chǔ)面積比例僅為12%。
“中國的物流基礎(chǔ)設(shè)施和網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)存在，大規(guī)模重建沒有必要，我們相信平臺(tái)化、智慧化是解決復(fù)雜問題的終極方案。”童文紅表示。
