第一物流全媒體7月27日訊（微信：cn156news）
中國(guó)公路貨運(yùn)市場(chǎng)仍呈現(xiàn)小、散、亂的格局，程序繁瑣，配貨時(shí)間長(zhǎng)，物流成本高。2016年7月20日李克強(qiáng)總理主持召開的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)上提出物流業(yè)是服務(wù)行業(yè)的短板，羅計(jì)物流針對(duì)這一問題一直致力于發(fā)展貨運(yùn)經(jīng)紀(jì)人模式，減少中間環(huán)節(jié)，切實(shí)為物流運(yùn)輸降本增效，目前已成為中國(guó)最大的專業(yè)無(wú)車承運(yùn)平臺(tái)。
常務(wù)會(huì)議上釋放的最重要的一個(gè)信號(hào)即是國(guó)務(wù)院將加速推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+物流”，“互聯(lián)網(wǎng)+”的風(fēng)再次吹到了物流業(yè)，一時(shí)間成為物流人關(guān)注和談?wù)摰慕裹c(diǎn)。
從中國(guó)政府網(wǎng)發(fā)布的消息中，可以看到國(guó)務(wù)院在物流層面明確了其中一個(gè)重點(diǎn)方向就是要構(gòu)建物流信息互聯(lián)共享體系，建立標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，加快建設(shè)綜合運(yùn)輸和物流交易公共信息平臺(tái)。
恰逢其時(shí)，羅計(jì)物流經(jīng)過兩年多的發(fā)展和沉淀，結(jié)合物流行業(yè)現(xiàn)狀及國(guó)家政策，經(jīng)過多方摸索打造出一款適合市場(chǎng)、能夠解決行業(yè)痛點(diǎn)、從根本上降本增效的一款產(chǎn)品——羅計(jì)物流經(jīng)紀(jì)人。
物流業(yè)是現(xiàn)代服務(wù)業(yè)重要組成部分，也是突出短板。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)2015年我國(guó)物流業(yè)總收入7.6萬(wàn)億元，全國(guó)貨運(yùn)量450.2億噸，快遞業(yè)務(wù)量206億件。但是物流“分散、分割、分裂”的問題一直制約著物流企業(yè)的做大做強(qiáng)。
羅計(jì)物流調(diào)研全國(guó)各大物流市場(chǎng)，致力于打造一個(gè)資源整合信息平臺(tái)。通過綜合運(yùn)用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)和搜索匹配技術(shù)，為經(jīng)紀(jì)人提供最為便捷智能的找貨、調(diào)車服務(wù)。
說得通俗點(diǎn)，羅計(jì)物流貨運(yùn)經(jīng)紀(jì)人制度是通過競(jìng)價(jià)方式運(yùn)作，報(bào)價(jià)最低者，一般能拿到物流訂單。如此下來(lái)，砍掉了原有市場(chǎng)中介“層層轉(zhuǎn)銷”的過程，可以高效便捷的進(jìn)行運(yùn)輸。
結(jié)合經(jīng)紀(jì)人模式，羅計(jì)物流根據(jù)客戶的業(yè)務(wù)需求和實(shí)際情況，為客戶量身定制？整套智慧物流解決方案，有效整合車隊(duì)、信息部、物流專線，高效匹配運(yùn)力，在自由車輛、貨源不？的情況下，可以有效提高企業(yè)經(jīng)營(yíng)效益。羅計(jì)物流每月固定時(shí)間結(jié)算、賬期短、保證經(jīng)紀(jì)人的資金流轉(zhuǎn)。手機(jī)端隨時(shí)隨地快速搶單、指派司機(jī)，電腦端方便快捷管理訂單、車隊(duì)。精準(zhǔn)定位，時(shí)時(shí)查看車輛定位，智能管理車隊(duì)。
羅計(jì)物流創(chuàng)始人兼CEO宋睿一直將美國(guó)的羅賓遜作為自己的標(biāo)桿，“我給羅計(jì)物流的定位是無(wú)車承運(yùn)人平臺(tái)，希望給企業(yè)提供一站式的物流解決方案，把全國(guó)的制造企業(yè)吸引到羅計(jì)物流平臺(tái)上。目前羅計(jì)物流平臺(tái)有TMS系統(tǒng)，羅計(jì)物流經(jīng)紀(jì)人和整車公路運(yùn)輸，未來(lái)羅計(jì)物流還可以把鐵路、海運(yùn)、空運(yùn)、跨境物流等都納入進(jìn)來(lái)。我的理想是，我們要比其他所有的三方物流的服務(wù)好，價(jià)格優(yōu)越?！睂?duì)于羅計(jì)物流在眾多物流行業(yè)中的優(yōu)勢(shì)，宋睿言語(yǔ)中透著自信，“我們這個(gè)團(tuán)隊(duì)的優(yōu)勢(shì)是，比傳統(tǒng)物流人更懂互聯(lián)網(wǎng)，比互聯(lián)網(wǎng)人更懂物流?！?/div>
