第一物流全媒體8月15日訊（微信：cn156news記者胡國華）
今年3月份，在京城有著30多家門店的金鼎軒餐飲，選擇了云鳥配送進(jìn)行食材配送。據(jù)悉，金鼎軒選擇云鳥配送的理由有三：強(qiáng)大的車池、能夠?qū)嵤┻\(yùn)力管控以及提供透明化的IT系統(tǒng)服務(wù)。而這正是云鳥配送當(dāng)前的核心--基礎(chǔ)運(yùn)力的三大項(xiàng)，即找車、管車、IT化。
面對生存壓力，在眾多車貨匹配平臺退出市場亦或轉(zhuǎn)型的形勢下，2014年才創(chuàng)建的“互聯(lián)網(wǎng)＋”供應(yīng)鏈配送服務(wù)商，云鳥配送為何要以運(yùn)力服務(wù)為核心，引爆“洪荒之力”？
近日，云鳥配送市場副總裁趙倩在接受第一物流全媒體·現(xiàn)代物流報(bào)（微信：cn156news）記者獨(dú)家采訪時揭曉了答案。
價(jià)值：90%在于基礎(chǔ)運(yùn)力
從初創(chuàng)至今，
云鳥配送各類企業(yè)客戶已經(jīng)超過3000家，包括8大類型，覆蓋超過15個行業(yè)。
趙倩在現(xiàn)代物流報(bào)主辦的首屆本地生活物流論壇上介紹云鳥配送
趙倩表示，公司成立一年多以來，不斷進(jìn)行探索。首先，通過調(diào)研，云鳥配送分析認(rèn)為，基礎(chǔ)運(yùn)力服務(wù)是核心優(yōu)勢之一。
?、僭谇捌诘臉I(yè)務(wù)探索中，云鳥配送開展過很多封裝項(xiàng)目（類似于合同物流）。這類客戶一般有很強(qiáng)的個性化需求，需要較多的人力、物力、運(yùn)力協(xié)同等的投入。因此，項(xiàng)目本身必須具備高毛利率特征，才能實(shí)現(xiàn)良好的營收。從業(yè)務(wù)模型的角度，云鳥配送將封裝項(xiàng)目在總體業(yè)務(wù)收入中占比定位在10%左右。
②基礎(chǔ)運(yùn)力服務(wù)一直是云鳥配送服務(wù)的基礎(chǔ)，具有標(biāo)準(zhǔn)化、可大規(guī)模復(fù)制的特點(diǎn)，是公司迅速發(fā)展和可以深挖價(jià)值的主要選擇，在云鳥配送業(yè)務(wù)模型中，收入占比超過80％。此外，
云鳥配送還提供很多增值服務(wù)。
第二，明確城配找車是當(dāng)前不少用戶企業(yè)的痛點(diǎn)。據(jù)介紹，找車對于現(xiàn)在的不少物流公司或用戶企業(yè)來說其實(shí)并不是一件很簡單的事。從司機(jī)方面來說，以北京為例，每年自然流失率達(dá)到20%，理由包括回老家、賣車、轉(zhuǎn)行等。從企業(yè)角度來說，訂單量亦有波峰波谷、銷售有旺季和淡季，因此用車潮汐需求廣泛存在。
在傳統(tǒng)物流公司，找車是通過中間人找到承運(yùn)車隊(duì)，可調(diào)動的資源有限。只有把全社會車輛資源都調(diào)動起來，實(shí)現(xiàn)更加精準(zhǔn)的匹配，才能最大限度地降低成本提高效率。
云鳥配送基于互聯(lián)網(wǎng)平臺提供的基礎(chǔ)運(yùn)力服務(wù)，正是為了滿足后者的需求。
優(yōu)勢：在平臺上找車
用戶找車有困難，傳統(tǒng)企業(yè)有局限，那么，云鳥配送平臺在找車服務(wù)方面又形成了哪些優(yōu)勢？
位于北京的云鳥配送總部
?、賯鹘y(tǒng)找車，用戶靠打電話來找到司機(jī)。在云鳥APP上找車，用戶發(fā)布需求后，平臺可以根據(jù)用戶需求進(jìn)行詳細(xì)匹配。
?、趥鹘y(tǒng)找車，用戶要依靠熟人關(guān)系完成，存在一定的風(fēng)險(xiǎn)。云鳥配送擁有管控體系，對于司機(jī)、車輛、各種資質(zhì)進(jìn)行認(rèn)證，認(rèn)證之后，在服務(wù)過程中進(jìn)行重?fù)?dān)責(zé)。用戶可以更加放心。
③傳統(tǒng)找車服務(wù)完成后，是用戶與中間人進(jìn)行結(jié)算。云鳥配送則與司機(jī)直接結(jié)算，再與客戶結(jié)算，相比傳統(tǒng)結(jié)算模式，對于司機(jī)和用戶都有保障。
云鳥配送相關(guān)市場人員介紹，由于傳統(tǒng)車隊(duì)管理和服務(wù)的問題，金鼎軒和一些零售企業(yè)選擇了云鳥配送，前提就是云鳥配送具有的找車優(yōu)勢。傳統(tǒng)的找車工作具有許多不可控的因素，包括車輛情況、駕駛員素質(zhì)、職業(yè)水準(zhǔn)等，雖說車多，但這些因素一度使用車陷入緊張狀態(tài)。云鳥配送用整包模式整合運(yùn)力，通過APP作為管理入口，經(jīng)過長時間的積累，形成了一個可以隨時進(jìn)行匹配的“車池”，提高了拓展車源的效率，“車池”便成為平臺的競爭力之一。
