第一物流全媒體1月10日訊（微信：cn156news記者胡國華）
1月10日下午，同城貨運平臺貨拉拉在京舉辦新聞發(fā)布會，宣布完成B輪融資，金額3000萬美元。據(jù)悉，此次融資是貨拉拉自2013年成立以來的第四次融資。本輪融資由襄禾資本領(lǐng)投，原有股東MindWorks Ventures（概念資本）、清流資本，以及新股東黑洞資本等跟投。
在資本寒冬季節(jié)，此輪融資對于貨拉拉可謂雪中送炭，意義重大。實際上，貨拉拉在2016年業(yè)務(wù)和融資方面都取得了不小的進步。
據(jù)悉，
貨拉拉一直堅持的是雙線發(fā)展的戰(zhàn)略，一條線是走向中國大陸，一條線就是出海，在東南亞擴張。顯然貨拉拉在中國大陸的步伐要比在東南亞快一些，2016年貨拉拉在全國29座城市新開通了業(yè)務(wù)，并在所有開通一年以上的城市中實行了收費，并在這些單個城市實現(xiàn)了盈利。
貨拉拉創(chuàng)始人兼CEO周勝馥表示，目前貨拉拉總共在國內(nèi)40個城市開通了業(yè)務(wù)，贏利只是公司的一個小進步，但對于整個貨運O2O領(lǐng)域來說，能夠?qū)崿F(xiàn)盈利也是一個重大突破，有非常重要的意義。2017年貨拉拉要做到的目標(biāo)就是，在整個公司實現(xiàn)盈利，將業(yè)務(wù)擴張到100個城市，還在東南亞繼續(xù)擴張。
他坦言，公司盈利說明貨運O2O模式是有價值的，除了盈利外，其所從事的事業(yè)還利于提高物流效率，保護環(huán)境。從事這樣的一份事業(yè)，是他創(chuàng)業(yè)的驅(qū)動力。 投資人代表襄禾資本丁峰談到，之所以投資給貨拉拉，是因為首先其專注同城貨運非計劃性整車業(yè)務(wù)，該業(yè)務(wù)市場規(guī)模達千億級規(guī)模；同時，貨拉拉在各個城市開通了業(yè)務(wù)并實現(xiàn)盈利，說明其能夠很好地解決行業(yè)痛點，無論國內(nèi)還是國外市場。此外，貨拉拉創(chuàng)業(yè)團隊注重效率，重視運營也是投資人所欣賞的。
周勝馥還表示，2017年，融資后的貨拉拉將在全國進一步加大業(yè)務(wù)擴張步伐。他強調(diào)，貨拉拉融資金額雖然不及一些同城貨運領(lǐng)域競爭對手的額度大，但這也正體現(xiàn)出公司融資的真正目的：并非為了融資而融資。
