“十年的穩(wěn)扎穩(wěn)打、積淀與變化，成就了全新易流云，也鑄造了今日的易流，但易流從不言止，因為我們腳下的路才剛開始?！币琢骺萍级麻L張景濤在易流科技積淀？變化——易流云升級發(fā)布會上強(qiáng)調(diào)。
互聯(lián)網(wǎng)時代，雖然加快了物流業(yè)發(fā)展步伐，但是新的瓶頸也不斷涌現(xiàn)，如各種信息系統(tǒng)形成各式各樣的信息孤島，阻礙物流管理實現(xiàn)跨部門、跨上下游合作伙伴的信息共享和協(xié)同，從而導(dǎo)致物流業(yè)總體效率偏低。
而張景濤認(rèn)為，“利用先進(jìn)的信息化手段提高物流行業(yè)透明度，正是解決我國物流行業(yè)降本增效的出路之一?！焙唵蝸碇v，就是讓我們的物流管理變得更聰明，更科學(xué)。
當(dāng)前我國物流行業(yè)存在著透明度不高、連接較弱、協(xié)同困難等信息化困境。正如易流科技CEO的李瑋所言，“當(dāng)前，隨著消費(fèi)升級、技術(shù)變化等因素的驅(qū)動，物流業(yè)進(jìn)入再造重組時期，而這恰恰是我們的機(jī)會?！?/div>
為此，作為全國領(lǐng)先的物流透明SAAS服務(wù)運(yùn)營商，為適應(yīng)物流互聯(lián)網(wǎng)化的趨勢，為解決好當(dāng)下及未來一段時間內(nèi)的物流管理新問題，易流云平臺做出了重大升級。
“軟硬一體”助力物流產(chǎn)業(yè)高效協(xié)同
1、提高物流產(chǎn)業(yè)的協(xié)同性。
“在說全新易流云（即易流云2.0）之前，我們先來簡單了解一下易流云1.0。易流云1.0時期，我們主要是管車，更多的關(guān)注車?yán)锏那闆r，主要定位于車輛的透明管理，主要從車的角度去進(jìn)行技術(shù)的升級迭代?！币琢骺萍糃TO康冠林會上表示。
而易流云2.0時代，易流的角色服務(wù)對象不僅包括運(yùn)輸車輛，還包括貨主、承運(yùn)方、車隊、司機(jī)，也是把管車轉(zhuǎn)移到貨物上，主要工作表現(xiàn)為通過易流云2.0系統(tǒng)對訂單進(jìn)行拆分、規(guī)劃。從易流云1.0到易流云2.0過程，易流更多的是把整個上下游的業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)做了一個協(xié)同和連接，這樣能更好的方便用戶去掌握貨的情況。
“具體而言，比如，貨主通過我們的系統(tǒng)下單，這時車隊收到訂單消息后進(jìn)行訂單的派發(fā)，而貨車司機(jī)接收到派發(fā)的消息，便可以通過預(yù)約功能與倉庫進(jìn)行一個到場的預(yù)約……”康冠林進(jìn)一步說。整個過程通過PC端、APP、微信端進(jìn)行同時推送，從而方便各個使用人員隨時掌握每個環(huán)節(jié)的動態(tài)。
2、“軟硬兼施”提高透明度。
“那么，到底什么是易流云2.0呢？ “全新易流云”是易流科技立足物流透明3.0理論，運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)前沿技術(shù)為物流企業(yè)傾力打造的“軟硬一體”物流透明SaaS協(xié)同服務(wù)。”康冠林解釋道。
這里需要關(guān)注的一點(diǎn)就是，“軟”和“硬”。所謂的‘軟’，就是把物流要素轉(zhuǎn)化為一個在線的實時可視的數(shù)據(jù)流，而這需要利用一些硬件設(shè)施的數(shù)據(jù)采集能力來實現(xiàn)，因此，只有軟硬件的相互配合才能實現(xiàn)物流的透明化管理。
而在硬件方面，易流也從最初的GPS切入，經(jīng)過十幾年的升級和開發(fā)進(jìn)入了全新的階段。值得一提的是，伴隨此次全新易流云升級，易流在硬件方面也有了很大的突破，隆重推出一款硬件產(chǎn)品——E6魔方。
E6魔方是易流針對物流行業(yè)開發(fā)的智能無線產(chǎn)品。E6魔方采用移動通信技術(shù)、GPS定位和GFSK無線射頻技術(shù)，以無線方式連接各類傳感器。以易流云平臺為核心，連接物流業(yè)務(wù)的上下游，實現(xiàn)業(yè)務(wù)管理的全程透明管控。
據(jù)了解，易流針對一些硬件設(shè)施還可提供租賃服務(wù)，即透明e租。這一服務(wù)不僅可以減少物流企業(yè)的購買成本，還可以實現(xiàn)異地歸還。
另外，記者發(fā)現(xiàn)，相對早前的易流云平臺，此次升級的重點(diǎn)主要表現(xiàn)在兩個方面：一個是強(qiáng)化企業(yè)上下游合作伙伴的連接與業(yè)務(wù)協(xié)同；另一個是強(qiáng)化軟硬一體化協(xié)同以夯實物流業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)化基礎(chǔ)。簡而言之，全新易流云不僅可以利用大數(shù)據(jù)支撐來實現(xiàn)透明連接，更可以實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同。
五大特色，點(diǎn)亮“全新”易流云
1、基礎(chǔ)透明管理。
這方面主要表現(xiàn)為易流云1.0時代主要關(guān)注與車和倉，而升級之后的易流云則是對人、車、貨、倉、廂的全方位透明管理。
2、智能載配調(diào)度。
“一家運(yùn)輸企業(yè)，其以往基本是通過人工的方式去做配貨計劃，而通過我們的易流云2.0的優(yōu)化，便可以把它的物流運(yùn)輸車輛從26臺減少到23臺。減少成本10%以上。”康冠林舉例說。
3、運(yùn)輸?shù)陌踩c協(xié)同。
“偷貨”可以說是物流行業(yè)不可回避的一個貨物安全問題，而通過易流云2.0系統(tǒng)進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析，這一問題也是可以解決的。而協(xié)同方面，我們的全新易流云會提供預(yù)約的功能，這樣就可以為司機(jī)節(jié)省很大的時間成本。
4、時效預(yù)測管控。
這一點(diǎn)主要是通過大數(shù)據(jù)分析，對整個運(yùn)輸過程的每個節(jié)點(diǎn)都會有個全程時效的管控。比如在線路規(guī)劃方面，全新易流云會幫助物流車輛計算出一個最高效的線路規(guī)劃。
5、結(jié)算成本。
需要注意的是，在易流云2.0里面增加了一個財務(wù)模塊，具體的做法是，通過全新易流云可以通過貨物的重量、體積、里程數(shù)計算得出一個賬單，這樣大大提高了結(jié)算效率。
大咖熱議如何構(gòu)建物流透明生態(tài)體系
10年匠心，腳下的路才剛開始
1、兩段式發(fā)展，供應(yīng)鏈管理是方向。
“這些年，我們不斷為互聯(lián)網(wǎng)、IT技術(shù)與物流行業(yè)融合而努力著，走到現(xiàn)在的物流透明3.0，可以說我們從未停歇?；剡^頭來，我把易流的十年分為兩大部分，那就是2011年以前以及2015年以后。”張景濤說。
第一階段，2011年以前，易流圍繞車輛，把車的信息化武裝到了牙齒，位置服務(wù)是易流的主要任務(wù)。而2011年至2015年間，是貨主對物流透明管理要求更加強(qiáng)烈的階段，這個階段易流以管車為主，管貨為輔。
第二階段，“2015年以后，我們則開始透明管貨為主，透明管車為輔的發(fā)展戰(zhàn)略。為什么這樣做呢？因為我們發(fā)現(xiàn)這么多年來，物流行業(yè)運(yùn)輸效率低、成本高問題始終沒能很好的改善，難道是我們沒有管好車嗎？
當(dāng)然不是。通過我們系統(tǒng)的分析，究其原因發(fā)現(xiàn)是我們整個社會化生產(chǎn)的組織協(xié)同效率太低了，因此，我覺得現(xiàn)在的易流應(yīng)該站在供應(yīng)鏈視角來看待行業(yè)，因此，我們重新出發(fā)?！睆埦皾寡?。
2、30000家，70000次。
“6個人、130萬，這是易流的起點(diǎn)。十一年來，我們從一個名不經(jīng)傳的小角色，發(fā)展到今天國內(nèi)領(lǐng)先的物流透明SAAS服務(wù)運(yùn)營商實屬不易。”張景濤感嘆道，我們從登陸新三板、70000次易流大腦計算、30000多家合作伙伴的信賴支持，到業(yè)務(wù)覆蓋中國大陸300多個主要城市，以及中國香港、澳門，東南亞和歐美國家和地區(qū)……
另外，張景濤告訴記者，在易流有一句口號，那就是——“以奮斗者為本”。但這不僅是一句口號更是每個易流人身體力行的準(zhǔn)則。
