作為與電網(wǎng)、交通網(wǎng)絡(luò)、互聯(lián)網(wǎng)等類(lèi)似的“國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施”，云計(jì)算是人工智能快速大范圍應(yīng)用的基本條件，也是未來(lái)智能時(shí)代競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)。記者近期對(duì)阿里、騰訊、百度、Ucloud等國(guó)內(nèi)知名云計(jì)算企業(yè)進(jìn)行調(diào)研了解到，我國(guó)部分企業(yè)動(dòng)手較早，為云計(jì)算產(chǎn)業(yè)的發(fā)展搶得了部分先手。就全球而言，中美兩國(guó)共同站在云計(jì)算高速發(fā)展的起跑線上，領(lǐng)先其他所有國(guó)家。當(dāng)前，我國(guó)云計(jì)算發(fā)展更是迎來(lái)了“黃金窗口”。不過(guò)，相比亞馬遜的AWS、微軟等公司，仍有5年左右的差距。尤其是在軟件生態(tài)、數(shù)據(jù)中心標(biāo)準(zhǔn)等方面差距明顯。
業(yè)內(nèi)人士表示，在目前高速發(fā)展的背景下，中國(guó)應(yīng)抓住“黃金十年”，從標(biāo)準(zhǔn)、生態(tài)、應(yīng)用三方面入手，搶占全球基礎(chǔ)設(shè)施主導(dǎo)權(quán)。
云計(jì)算迎來(lái)“黃金窗口”
隨著業(yè)界不斷探索，云計(jì)算產(chǎn)業(yè)的發(fā)展路徑和方向已經(jīng)日漸清晰。就全球而言，中美兩國(guó)共同站在云計(jì)算高速發(fā)展的起跑線上，領(lǐng)先其他所有國(guó)家。當(dāng)前，我國(guó)云計(jì)算發(fā)展更是迎來(lái)了“黃金窗口”。
在人工智能時(shí)代，互聯(lián)網(wǎng)是基礎(chǔ)設(shè)施，云計(jì)算是公共服務(wù)，大數(shù)據(jù)是生產(chǎn)資料。人工智能這一“新引擎”未來(lái)向各行業(yè)大規(guī)模應(yīng)用，離不開(kāi)云計(jì)算這一“新平臺(tái)”；借助云計(jì)算，將硬件和計(jì)算資源進(jìn)行集中管理，可大大提高硬件使用效率，減少硬件資源閑置與浪費(fèi)。
業(yè)內(nèi)人士介紹，傳統(tǒng)IT每4元錢(qián)的購(gòu)買(mǎi)成本，云計(jì)算1元錢(qián)就可以做到。也就是說(shuō)，亞馬遜的AWS等云計(jì)算公司每做1美元的業(yè)務(wù)，IBM、Oracle就損失4美元的生意。
在記者采訪過(guò)程中，阿里集團(tuán)副總裁劉松介紹，早在2008年，阿里就發(fā)現(xiàn)自己是中國(guó)所有互聯(lián)網(wǎng)公司中用IBM服務(wù)器、Oracle數(shù)據(jù)庫(kù)最多的公司，隨著業(yè)務(wù)擴(kuò)展，如果按照這一速度購(gòu)買(mǎi)小型機(jī)建數(shù)據(jù)庫(kù)，阿里很快就會(huì)破產(chǎn)。2009年阿里云正式成立，2012年阿里云官網(wǎng)上線，開(kāi)始大規(guī)模對(duì)外提供服務(wù)，目前業(yè)務(wù)對(duì)象已從小型互聯(lián)網(wǎng)公司，擴(kuò)展到大型企業(yè)、政府部門(mén)，并于2015年開(kāi)始國(guó)際化。與美國(guó)企業(yè)相比，幾乎算是同時(shí)起步。
野村證券中國(guó)電訊及科技行業(yè)分析師應(yīng)重熙判斷，人工智能、大數(shù)據(jù)和云，成為未來(lái)5年至10年中國(guó)的長(zhǎng)期投資主題。隨著國(guó)家印發(fā)人工智能發(fā)展規(guī)劃，中國(guó)在人工智能的算法領(lǐng)域和行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域會(huì)迎來(lái)高速發(fā)展。
高盛也有類(lèi)似的觀點(diǎn)。其報(bào)告指出，作為全球第二大經(jīng)濟(jì)體，中國(guó)是全球人工智能領(lǐng)域最重要的競(jìng)爭(zhēng)者之一，正在利用人工智能推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。無(wú)論是政府還是企業(yè)，都將人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)作為下一個(gè)重要?jiǎng)?chuàng)新領(lǐng)域。
高盛指出，百度、阿里巴巴和騰訊（BAT）將是中國(guó)第一批人工智能受益者，這三家公司擁有大量的數(shù)據(jù)和豐富的資源。
同時(shí)，一些規(guī)模較小的公司也在人工智能領(lǐng)域占領(lǐng)了自己的地盤(pán)。高盛稱(chēng)，美團(tuán)憑借其獨(dú)有的大數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)，在人工智能領(lǐng)域完成了初期布局；滴滴出行在深度學(xué)習(xí)、人機(jī)交互、機(jī)械視覺(jué)和智能駕駛等領(lǐng)域進(jìn)行了初步探索；科大訊飛在中國(guó)智能語(yǔ)音行業(yè)中占有最大的市場(chǎng)份額，其智能語(yǔ)音核心技術(shù)已達(dá)到世界領(lǐng)先水平；海康威視是一家專(zhuān)注于研發(fā)安防監(jiān)控設(shè)備的科技公司，將人工智能應(yīng)用于監(jiān)控設(shè)備的研發(fā)，如智能攝像頭等。
有“互聯(lián)網(wǎng)女皇”之稱(chēng)的瑪麗·梅克以及畢馬威都在報(bào)告中，將印度、泰國(guó)等“一帶一路”沿線國(guó)家定義為互聯(lián)網(wǎng)巨頭的必爭(zhēng)之地，我國(guó)BAT正在積極布局自己的云計(jì)算平臺(tái)戰(zhàn)略，為“一帶一路”沿線國(guó)家輸出解決方案。
記者了解到，阿里云近期新增了印度和印尼兩大數(shù)據(jù)中心，阿里云在全球14個(gè)地域開(kāi)放了31個(gè)公共云可用區(qū)，為全球數(shù)十億用戶提供可靠的計(jì)算支持。此外，阿里云在全球共部署200多個(gè)飛天數(shù)據(jù)中心，通過(guò)底層統(tǒng)一的飛天操作系統(tǒng)，為客戶提供全球獨(dú)有的混合云體驗(yàn)。騰訊云宣布繼香港、多倫多、新加坡后，今年將新增包括韓國(guó)首爾、印度孟買(mǎi)等在內(nèi)的5大海外數(shù)據(jù)中心。
但是，騰訊技術(shù)工程事業(yè)群數(shù)據(jù)中心負(fù)責(zé)人鐘遠(yuǎn)河表示，目前中國(guó)BAT三家互聯(lián)網(wǎng)巨頭所擁有的數(shù)據(jù)中心服務(wù)器數(shù)量之和，還不及美國(guó)亞馬遜一家公司的一半。不過(guò)，業(yè)內(nèi)人士也指出，數(shù)據(jù)中心不是衡量服務(wù)能力的唯一指標(biāo)，產(chǎn)品、服務(wù)、安全、合規(guī)等等也是開(kāi)展全球業(yè)務(wù)的重要指標(biāo)。
標(biāo)準(zhǔn)與軟件創(chuàng)新尚存差距
一方面，云數(shù)據(jù)中心標(biāo)準(zhǔn)戰(zhàn)打響，亞馬遜作為行業(yè)巨頭率先向下重新定義硬件生態(tài)。另一方面，通過(guò)云計(jì)算反哺軟件的創(chuàng)新能力，這一特征正在向上重塑軟件行業(yè)生態(tài)。
在全球人工智能競(jìng)賽中，我國(guó)面臨的一大挑戰(zhàn)是“人工智能與云服務(wù)融合發(fā)展模式”尚未確立。在接受記者采訪時(shí)，百度總裁張亞勤表示，百度未來(lái)的云戰(zhàn)略，就是瞄準(zhǔn)了人工智能方向；過(guò)去不少云計(jì)算業(yè)務(wù)都是將數(shù)據(jù)簡(jiǎn)單地搬到云上，未來(lái)百度會(huì)將云計(jì)算全面人工智能化，業(yè)務(wù)方向也將主要朝向“云計(jì)算+AI”。
針對(duì)這一趨勢(shì)，國(guó)際巨頭已經(jīng)提前布局。
一方面，云數(shù)據(jù)中心標(biāo)準(zhǔn)戰(zhàn)打響，亞馬遜作為行業(yè)巨頭率先向下重新定義硬件生態(tài)。業(yè)內(nèi)人士介紹，通用的硬件產(chǎn)品無(wú)法很好滿足云數(shù)據(jù)中心的要求。亞馬遜AWS一直以基礎(chǔ)設(shè)施的理念建設(shè)數(shù)據(jù)中心，超過(guò)幾百萬(wàn)臺(tái)布局后，已經(jīng)具備了定義硬件的條件。近年來(lái)，亞馬遜一直著手定制化硬件產(chǎn)品，包括定制路由器、服務(wù)器以及自己改造的數(shù)據(jù)中心電力控制單元，用效果來(lái)定義未來(lái)“云數(shù)據(jù)中心”的全球標(biāo)準(zhǔn)。
對(duì)中國(guó)來(lái)說(shuō)，沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)可能會(huì)導(dǎo)致一大批云計(jì)算的投入最終“打水漂”。劉松表示，國(guó)內(nèi)“云數(shù)據(jù)中心”建設(shè)可謂“遍地開(kāi)花”，但大部分?jǐn)?shù)據(jù)中心只有“云之名”，沒(méi)有“云之實(shí)”，無(wú)法滿足當(dāng)前全球大規(guī)模公共云服務(wù)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)，反而形成大量的資源閑置與浪費(fèi)。
另一方面，通過(guò)云計(jì)算反哺軟件的創(chuàng)新能力，這一特征正在向上重塑軟件行業(yè)生態(tài)。劉松說(shuō)，實(shí)現(xiàn)從傳統(tǒng)IT生態(tài)向云生態(tài)的轉(zhuǎn)型，將大大提升我國(guó)軟件創(chuàng)新能力，可以改變PC時(shí)代大型軟件假手于人的狀態(tài)。由于云計(jì)算天然支持移動(dòng)互聯(lián)和在線數(shù)據(jù)分析，可以做到實(shí)時(shí)的智能化推送。在美國(guó)，基于云計(jì)算已經(jīng)誕生了很多新的軟件公司，形成了全新的軟件生態(tài)，公共云模式因此重新定義了軟件行業(yè)。但我國(guó)目前仍將云服務(wù)歸類(lèi)在軟件側(cè)，這其實(shí)是將其“狹義化”了。
以云計(jì)算為核心驅(qū)動(dòng)力
在記者采訪過(guò)程中，不少業(yè)內(nèi)專(zhuān)家表示，“互聯(lián)網(wǎng)+”其實(shí)很大程度上就是“云計(jì)算+”，針對(duì)這一戰(zhàn)略點(diǎn)，中國(guó)需要前瞻性地布局整個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，制定以云計(jì)算為核心驅(qū)動(dòng)力的產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，聚集核心資源，打造自主可控的IT大生態(tài)。
順應(yīng)云計(jì)算的發(fā)展規(guī)律，積極輸出云數(shù)據(jù)中心標(biāo)準(zhǔn)。劉松建議，可以借鑒亞馬遜AWS等國(guó)際領(lǐng)先企業(yè)的經(jīng)驗(yàn)，參照大規(guī)模公共云計(jì)算的要求，研究并制定云數(shù)據(jù)中心建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，全面規(guī)范數(shù)據(jù)中心的建設(shè)。同時(shí)，要求提供云計(jì)算服務(wù)的數(shù)據(jù)中心參照或遵循國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，并引導(dǎo)相關(guān)行業(yè)采用云服務(wù)時(shí)參照特定的云數(shù)據(jù)中心標(biāo)準(zhǔn)。
大力支持中國(guó)公共云服務(wù)走出國(guó)門(mén)，為“一帶一路”沿線國(guó)家及中國(guó)企業(yè)全球化提供高科技支撐。例如，鼓勵(lì)中國(guó)“走出去”的企業(yè)采用本土企業(yè)的海外公共云服務(wù)；協(xié)調(diào)國(guó)家主導(dǎo)的重大海外項(xiàng)目，與“走出去”的公共云結(jié)合，為海外政府和客戶提供一體化解決方案等。
推動(dòng)重點(diǎn)行業(yè)的云落地。上海優(yōu)刻得信息科技有限公司CEO季昕華說(shuō)，很多高校在承接發(fā)改委、科技部等部門(mén)的資金項(xiàng)目時(shí)，經(jīng)費(fèi)只能適用于買(mǎi)設(shè)備，不能用于買(mǎi)服務(wù)。結(jié)果是“每個(gè)項(xiàng)目都買(mǎi)設(shè)備，最后就可能導(dǎo)致服務(wù)器大量閑置浪費(fèi)?！苯ㄗh在科研經(jīng)費(fèi)使用中，將云計(jì)算服務(wù)列為可使用的方向之一。同時(shí)從政務(wù)、金融、醫(yī)療等重點(diǎn)領(lǐng)域入手，主導(dǎo)并推動(dòng)“金融云”、“政務(wù)云”、“醫(yī)療云”等行業(yè)云建設(shè)，全面提升行業(yè)數(shù)據(jù)化、智能化水平，同時(shí)實(shí)現(xiàn)與互聯(lián)網(wǎng)的全面融合。
推動(dòng)制造業(yè)企業(yè)上云和制造業(yè)智能化變革，以云+數(shù)據(jù)+智能支持“中國(guó)制造2025”變道超車(chē)。浙江省今年開(kāi)始推進(jìn)10萬(wàn)家企業(yè)上云，目前已初見(jiàn)成效。中小企業(yè)因?yàn)樯显萍铀倭艘苿?dòng)化、互聯(lián)化進(jìn)程，并大幅降低信息化門(mén)檻。一些大型企業(yè)通過(guò)推進(jìn)工業(yè)云、工業(yè)大數(shù)據(jù)、工業(yè)大腦等項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)良品率提升，供應(yīng)鏈的全流程優(yōu)化。大數(shù)據(jù)在云端與制造業(yè)形成跨界融合的變革機(jī)遇，為“中國(guó)制造2025”打開(kāi)一條快速趕超的新路。
人工智能迎來(lái)“跳變”機(jī)遇
在人工智能發(fā)展路上，中國(guó)具有一定的后發(fā)優(yōu)勢(shì)，有望彎道超車(chē)借勢(shì)“跳變”，占據(jù)世界科技前沿一席之地。
人工智能（AI）浪潮正在席卷全球，這為曾在PC時(shí)代和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代落后并受制于人的中國(guó)，帶來(lái)了一次絕佳的“跳變”（科技界意指跳躍式轉(zhuǎn)變）機(jī)會(huì)。近期，國(guó)務(wù)院印發(fā)《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》，更是將這一熱潮推上新的高度。
2016年中國(guó)人工智能市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到239億元，賽迪智庫(kù)報(bào)告預(yù)測(cè)，2018年將達(dá)到381.7億元。盡管數(shù)字喜人，但中國(guó)在前一階段欠下的“賬”，無(wú)法一夕還清，人工智能時(shí)代依然面臨缺“芯”少“魂”的窘境。
業(yè)內(nèi)專(zhuān)家認(rèn)為，中國(guó)想成為人工智能強(qiáng)國(guó)，不僅需要在芯片、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算方面實(shí)現(xiàn)突破，更應(yīng)利用這次機(jī)遇，構(gòu)筑具有中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的人工智能生態(tài)體系，從而在世界科技前沿占有一席之地。
技術(shù)不足導(dǎo)致移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)難以催生出更多的新應(yīng)用和商業(yè)模式。為突破瓶頸，新一輪更激動(dòng)人心、更值得期待的技術(shù)革命風(fēng)暴已經(jīng)誕生，AI將成為未來(lái)10年乃至更長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)IT產(chǎn)業(yè)發(fā)展的焦點(diǎn)。
只有人工智能才能為“萬(wàn)物互聯(lián)”之后的應(yīng)用問(wèn)題提供最完美的解決方案，它將成為IT領(lǐng)域最重要的技術(shù)革命。目前市場(chǎng)關(guān)心的IT和互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的幾乎所有主題和熱點(diǎn)（智能硬件、O2O、機(jī)器人、無(wú)人機(jī)、工業(yè)4.0），發(fā)展突破的關(guān)鍵環(huán)節(jié)都是人工智能。
國(guó)際IT巨頭已經(jīng)開(kāi)始在人工智能領(lǐng)域頻頻發(fā)力。一方面網(wǎng)羅頂尖人才，一方面加大投資力度，人工智能新的春天已經(jīng)到來(lái)。自然語(yǔ)言處理、計(jì)算機(jī)視覺(jué)、規(guī)劃決策等細(xì)分領(lǐng)域近期進(jìn)展顯著，很多新的應(yīng)用和產(chǎn)品已經(jīng)驚艷亮相。
博世軟件創(chuàng)新公司亞太區(qū)董事總經(jīng)理托馬斯·雅各布表示，普華永道近期發(fā)表的報(bào)告顯示，到2030年全球GDP將會(huì)由于人工智能的出現(xiàn)而實(shí)現(xiàn)14%的增長(zhǎng)，增長(zhǎng)大約16萬(wàn)億美元，其中有26%來(lái)自于中國(guó)，主要是由于中國(guó)擁有巨大的市場(chǎng)和發(fā)展意愿。
“人工智能的中國(guó)機(jī)會(huì)是充滿希望的?！笨拼笥嶏w董事長(zhǎng)劉慶峰告訴記者，人工智能是典型的數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)，中國(guó)有行業(yè)應(yīng)用的機(jī)會(huì)，有科技帶來(lái)的人力成本下降?！拔矣X(jué)得在人工智能很多應(yīng)用領(lǐng)域，中國(guó)和美國(guó)是同步進(jìn)入無(wú)人區(qū)的，中國(guó)是非常有機(jī)會(huì)的”。
小i機(jī)器人創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)袁輝則表示，PC時(shí)代，受制于微軟的Windows、英特爾的芯片，在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代受制于谷歌的安卓、蘋(píng)果的操作系統(tǒng)，我國(guó)企業(yè)創(chuàng)新步步維艱。AI時(shí)代，我們可以一舉建立生態(tài)體系，實(shí)現(xiàn)跳變。
以百度為首的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始布局。百度總裁張亞勤認(rèn)為，AI時(shí)代也需要一個(gè)通用操作系統(tǒng)，相當(dāng)于打造AI時(shí)代的安卓?！爸袊?guó)企業(yè)之前多次嘗試操作系統(tǒng)，但都半途而廢，AI時(shí)代中國(guó)有這種機(jī)會(huì)和能力?！盌uerOS是百度度秘研發(fā)的一款人工智能操作系統(tǒng)。除此之外，在無(wú)人駕駛領(lǐng)域，百度的“阿波羅”計(jì)劃一旦將車(chē)企拉攏到這個(gè)平臺(tái)上，“阿波羅”計(jì)劃有望成為下一個(gè)安卓，成為未來(lái)所有車(chē)輛的底層技術(shù)供應(yīng)商。
搜狗CEO王小川表示，在市場(chǎng)應(yīng)用方面，因?yàn)橹袊?guó)起步規(guī)模小，擁有創(chuàng)業(yè)文化，加之中國(guó)之前基礎(chǔ)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)能力相對(duì)美國(guó)要弱一些，對(duì)創(chuàng)新?tīng)恐菩?，中?guó)反而擁有后發(fā)優(yōu)勢(shì)。通過(guò)這種優(yōu)勢(shì)，中國(guó)可能在AI時(shí)代做到“彎道超車(chē)”。
迄今為止，全球范圍內(nèi)，還沒(méi)有一家公司的AI生態(tài)體系獲得整個(gè)行業(yè)認(rèn)可，也沒(méi)有成型的標(biāo)準(zhǔn)，這也為中國(guó)在AI領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)“跳變”提供了機(jī)會(huì)。
（本版稿件除署名外，均由記者王存福、周琳、馬曉澄、王曉潔、付光宇采寫(xiě)）
