在過(guò)去的2021年,宏景智駕全球首發(fā)并成功量產(chǎn)基于國(guó)產(chǎn)AI芯片和8M超高清攝像頭的L2+級(jí)別的ADAS解決方案,截至目前累計(jì)出貨已經(jīng)超過(guò)十萬(wàn)套。近日,宏景智駕聯(lián)手國(guó)內(nèi)物流巨頭的主要供應(yīng)商中昱物流,雙方將共建一支30-50輛規(guī)模的長(zhǎng)途干線(xiàn)物流重卡車(chē)隊(duì),由宏景智駕為共建車(chē)隊(duì)提供技術(shù)和運(yùn)營(yíng)服務(wù),中昱物流提供運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路和訂單。雙方著力將本次合作打造成智能重卡賦能干線(xiàn)物流的成功案例,開(kāi)拓智能駕駛的全新市場(chǎng)。
【宏景智駕與中昱物流合作車(chē)輛】
共建車(chē)隊(duì)運(yùn)營(yíng)者,宏景智駕的一個(gè)新身份
在該項(xiàng)目中,中昱物流憑借龐大的業(yè)務(wù)體量,為共建車(chē)隊(duì)提供跨片區(qū)物流訂單,宏景智駕與物流公司共同出資落實(shí)車(chē)輛資源并運(yùn)營(yíng)管理。宏景智駕不僅僅是自動(dòng)駕駛技術(shù)的提供者,同時(shí)也是共建車(chē)隊(duì)的共同運(yùn)營(yíng)者,以此為起點(diǎn),快速打通物流(快遞)合作通道,驗(yàn)證自動(dòng)駕駛技術(shù)市場(chǎng)化的商業(yè)模式,以創(chuàng)新科技優(yōu)勢(shì)在物流界打開(kāi)市場(chǎng)。
【HyperTruck One】
共建車(chē)隊(duì)模式,簡(jiǎn)單理解就是與客戶(hù)共同建立運(yùn)輸車(chē)隊(duì),與傳統(tǒng)供應(yīng)商模式不同,共建車(chē)隊(duì)與客戶(hù)的捆綁會(huì)更加緊密,為該客戶(hù)提供獨(dú)家運(yùn)力服務(wù),每個(gè)合作方均可在項(xiàng)目中分享收益。宏景智駕借助強(qiáng)大的技術(shù)優(yōu)勢(shì)獲取具有代表性的物流路線(xiàn)和場(chǎng)景來(lái)驗(yàn)證自己的自動(dòng)駕駛產(chǎn)品能力。
對(duì)于物流公司來(lái)說(shuō),面對(duì)目前物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈、成本居高不下、利潤(rùn)不斷攤薄的不利局面,如何能夠保持競(jìng)爭(zhēng)力,是亟待解決的問(wèn)題。而與宏景智駕的合作項(xiàng)目,能夠幫助中昱物流以及更多卡車(chē)駕駛員率先體驗(yàn)商用重卡自動(dòng)駕駛系統(tǒng)所帶來(lái)的便利,提前品嘗科技創(chuàng)新所帶來(lái)的紅利。宏景智駕則通過(guò)共建車(chē)隊(duì)項(xiàng)目主導(dǎo)者這個(gè)全新的身份,在軟硬件自動(dòng)駕駛系統(tǒng)銷(xiāo)售及服務(wù)以外,開(kāi)辟一個(gè)全新的智慧商用重卡運(yùn)營(yíng)服務(wù)模式。
運(yùn)營(yíng)之外,宏景智駕意在更大收獲
對(duì)宏景智駕來(lái)說(shuō),此項(xiàng)目更大的受益在于可以為宏景智駕全棧自研的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)又一個(gè)商業(yè)化落地的現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景。如果說(shuō),之前宏景智駕與安能物流、中儲(chǔ)智運(yùn)等頭部物流運(yùn)營(yíng)平臺(tái)的合作,更多還是關(guān)注研發(fā)端,完成對(duì)于系統(tǒng)的調(diào)試、功能的實(shí)現(xiàn)、以及穩(wěn)定性的優(yōu)化。而與中昱物流的合作則考慮更多實(shí)際使用場(chǎng)景的運(yùn)營(yíng),在于量產(chǎn)運(yùn)營(yíng)后不斷積累、學(xué)習(xí)和優(yōu)化,是對(duì)商業(yè)化的進(jìn)一步實(shí)踐探索。
【宏景智駕與安能物流戰(zhàn)略合作協(xié)議簽約儀式】
更為關(guān)鍵的是,宏景智駕可以通過(guò)這個(gè)項(xiàng)目積累大量的真實(shí)道路場(chǎng)景數(shù)據(jù),為后期的算法優(yōu)化提供堅(jiān)實(shí)的數(shù)據(jù)支撐。放眼國(guó)內(nèi),能夠?qū)崿F(xiàn)20萬(wàn)公里/年/車(chē)的實(shí)際駕駛里程對(duì)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化的公司并不多。光憑里程數(shù)據(jù)一項(xiàng),就可以讓宏景智駕立足于國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛技術(shù)公司的前列。目前在乘用車(chē)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域,特斯拉和Waymo是公認(rèn)的領(lǐng)先者,而其領(lǐng)先之處除了硬件和軟件,更重要的是積累的海量實(shí)際道路場(chǎng)景數(shù)據(jù),這也是自動(dòng)駕駛技術(shù)最核心的資產(chǎn)之一。在這方面,宏景智駕也是積極向這兩家企業(yè)看齊。
宏景物流重卡智能駕駛系統(tǒng)的廣闊前景
依托豐富的量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn),宏景智駕對(duì)智能駕駛域控的部署成本有很好的控制,在具有線(xiàn)控底盤(pán)的整車(chē)上相關(guān)改裝成本也只需要數(shù)萬(wàn)元,就可以讓整車(chē)具備自動(dòng)駕駛的功能。而在后期,駕駛員或者車(chē)隊(duì)也僅僅只需要承擔(dān)少部分軟件升級(jí)的費(fèi)用,就可以確保系統(tǒng)可以不斷升級(jí),持續(xù)解鎖新的使用場(chǎng)景。和后期產(chǎn)生的收益相比,前期投資其實(shí)微不足道,而達(dá)到的收益卻有很多。
搭載宏景智駕系統(tǒng)的車(chē)輛可以實(shí)現(xiàn)ACC自適應(yīng)巡航,LCC車(chē)道居中保持和PACC預(yù)見(jiàn)性自適應(yīng)巡航等功能。LCC車(chē)道居中保持功能,具有橫坡、彎道的估算、補(bǔ)償修正,實(shí)現(xiàn)更好的駕駛穩(wěn)定性,提高駕駛安全性。PACC預(yù)見(jiàn)性自適應(yīng)巡航功能,可實(shí)現(xiàn)3-5%的節(jié)油率,對(duì)于降低整體運(yùn)營(yíng)成本具備非常重要的意義。2023年Q2,宏景智駕將在整車(chē)上實(shí)現(xiàn)合規(guī)的通過(guò)國(guó)家認(rèn)證的AEB/FCW/LDW等功能,整車(chē)安全功能得到進(jìn)一步提升。預(yù)計(jì)2023年底具備量產(chǎn)規(guī)格的L3系統(tǒng)HTO(HyperTruck One)可以搭載在車(chē)輛上,對(duì)于車(chē)隊(duì)的相關(guān)方將會(huì)實(shí)現(xiàn)非??捎^的經(jīng)濟(jì)效益。部署HTO系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)整車(chē)在高速長(zhǎng)里程駕駛(600-1200km)的固定單駕模式,直接產(chǎn)生節(jié)省一名駕駛員的收益,再加上不低于4%的節(jié)油效率,可以幫助用戶(hù)大幅降低運(yùn)營(yíng)成本、縮短投資回報(bào)年限、提高投資回報(bào)率。
【HyperTruck One】
推動(dòng)產(chǎn)品快速量產(chǎn)落地,是宏景智駕身上非常鮮明的優(yōu)勢(shì)。對(duì)于自動(dòng)駕駛技術(shù)公司來(lái)說(shuō),盡快實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),不僅有助于企業(yè)短期內(nèi)實(shí)現(xiàn)自我造血的功能,同時(shí)也有助于積累寶貴的數(shù)據(jù)。而一個(gè)個(gè)鮮活的落地案例,比嘩眾取寵的PPT更加具有說(shuō)服力和公信力。此次與快遞行業(yè)頭部企業(yè)及物流公司的精誠(chéng)合作,將進(jìn)一步鞏固宏景智駕在國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)先位置,并為其HyperTruck One日后尋求更大的落地部署打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。