關(guān)注掌鏈公眾號
洞悉物流供應(yīng)鏈
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隨著交通運(yùn)輸?shù)目焖侔l(fā)展，市場對物流運(yùn)輸效率的要求也隨之提高。這時候選對一輛既省錢又動力十足的物流用車就變得至關(guān)重要。現(xiàn)在乘小龍就給各位卡友們推薦一款實(shí)力出眾的兩軸乘龍M3，不僅能夠讓你輕松省下一筆過路費(fèi)，還能讓你輕松拉貨，配送更高效！
01外觀設(shè)計(jì)顏值高，駕乘體驗(yàn)更舒適
乘龍M3的外觀依舊沿用乘龍家族化外觀設(shè)計(jì)，得益于乘龍M3更小的車頭尺寸，這套設(shè)計(jì)也使得乘龍M3更加豐滿立體。
采用了龍骨式框架結(jié)構(gòu)，提高車輛的行車安全。分體式前保險杠更加美觀的同時，也減少了用戶的維修成本。
組合式大燈采用豎置式設(shè)計(jì)，集成設(shè)計(jì)了遠(yuǎn)近光燈、日行燈和轉(zhuǎn)向燈，霧燈則布置在下方，和老款乘龍M3相比，內(nèi)燈殼采用了黑色組件，看上去更深邃。
駕駛室采用半浮式設(shè)計(jì)，主駕采用的是氣囊減震，兩兩加持可以更好的緩解來自地面的顛簸，從硬件上保證了駕乘的舒適性。
02玉柴國六發(fā)動機(jī)+法士特8擋，配送更高效
升級至國六，搭載了YCS04200-68發(fā)動機(jī)，排量為4.16L，最大輸出功率為200馬力，在1200-1600rpm可爆發(fā)峰值扭矩720N.m，通過“高壓共軌+EGR+DOC+DPF+SCR+ASC”的技術(shù)路線實(shí)現(xiàn)國六排放標(biāo)準(zhǔn)。
與發(fā)動機(jī)相匹配的是法士特8JS75C 8擋變速箱，超速擋設(shè)計(jì)，最高擋為0.75。發(fā)動機(jī)和變速箱依然采用乘龍家族最常見也是最成熟的動力鏈品牌，技術(shù)更加成熟可靠。
搭載高承載性的8噸級后橋，速比為4.33。采用前后多片簧式懸架，保證車輛擁有較好的承載性，讓你輕松拉貨。
03貨箱容積加持兩軸收費(fèi)，輕拋貨物好選擇
乘龍M3有3種規(guī)格軸距和貨箱，能安裝的貨箱規(guī)格為7.8x2.46x2.65m，算下來容積大約50m。且M37米8車型中的兩軸車相比三軸車，在“過路費(fèi)成本”上更具優(yōu)勢，因此卡友們在拉輕拋貨物時，乘龍M3不失為一個好選擇！
看到這里，相信各位卡友對乘龍M3已經(jīng)有了全面的了解。作為7米8車型中的兩軸車，相比三軸車而言，乘龍M3不僅在過路費(fèi)成本上更具優(yōu)勢，而且憑借不俗的實(shí)力表現(xiàn)亦能應(yīng)對標(biāo)準(zhǔn)越來越高的物流運(yùn)輸。相信這款城際物流高端中卡，絕對是你更優(yōu)的選擇。
