本報(bào)告期（2017年5月10日至5月16日），環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)報(bào)收于593元/噸，環(huán)比下行3元/噸，已連續(xù)第八期下跌，降幅有所擴(kuò)大。
從對(duì)環(huán)渤海六個(gè)港口交易價(jià)格的采集計(jì)算結(jié)果看，本報(bào)告期，24個(gè)港口規(guī)格品中，價(jià)格持平的港口規(guī)格品11個(gè)；價(jià)格下降的規(guī)格品13個(gè)；沒(méi)有價(jià)格上漲的港口規(guī)格品。具體來(lái)看，下跌的規(guī)格品主要為中高熱值規(guī)格品。
分析認(rèn)為，以下幾點(diǎn)是促使本期環(huán)渤海港口動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)跌幅擴(kuò)大的主要原因：
一、原煤生產(chǎn)持續(xù)放量，煤炭供給進(jìn)一步寬松。4月份，全國(guó)原煤產(chǎn)量29453萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)9.9%，增速明顯放大。在國(guó)家加強(qiáng)保供力度等相關(guān)政策引導(dǎo)下，煤炭產(chǎn)量釋放明顯，煤炭?jī)r(jià)格合理回歸進(jìn)程加快。
二、火電增速出現(xiàn)回落，電廠庫(kù)存向上修復(fù)。4、5月為傳統(tǒng)的電力需求淡季，4月份火電發(fā)電增速已出現(xiàn)回落，環(huán)比減少2.0個(gè)百分點(diǎn)，為電廠庫(kù)存修復(fù)提供了時(shí)機(jī)。據(jù)秦皇島煤炭網(wǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，沿海六大電廠庫(kù)存已恢復(fù)至1200萬(wàn)噸以上，可用天數(shù)已上升至20天左右。在水電可預(yù)期增加的背景下，下游采購(gòu)節(jié)奏逐漸放緩，交易中向下議價(jià)能力增強(qiáng)。
三、政策舉措持續(xù)發(fā)力，市場(chǎng)看空預(yù)期加強(qiáng)。近期，國(guó)家發(fā)改委等多部委聯(lián)合發(fā)布2017年去產(chǎn)能實(shí)施方案，方案中明確指出“科學(xué)把握去產(chǎn)能的力度和節(jié)奏，避免出現(xiàn)供需失衡、市場(chǎng)異常波動(dòng)等情況”。同時(shí)相關(guān)部委也在研究出臺(tái)控制劣質(zhì)進(jìn)口煤的相關(guān)辦法，多措并舉下，煤炭?jī)r(jià)格將逐步回歸至綠色合理區(qū)間。
沿海航運(yùn)市場(chǎng)方面，秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場(chǎng)發(fā)布的海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（OCFI）顯示，本報(bào)告期（2017年5月10日至5月16日），國(guó)內(nèi)海上煤炭運(yùn)價(jià)先抑后揚(yáng)，5月16日的運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于740.74點(diǎn)，與5月9日相比，上漲了17.74點(diǎn)，漲幅為2.45%。
具體到部分主要船型和航線，5月16日與5月9日相比，秦皇島至廣州航線5-6萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)上漲了0.2元/噸至34.1元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)上漲了1.4元/噸至24.8元/噸；秦皇島至張家港航線2-3萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)上漲0.9元/噸至30.7元/噸。
