本報(bào)告期（2017年6月14日至6月20日），環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)報(bào)收于574元/噸，環(huán)比上漲10元/噸。價(jià)格指數(shù)連續(xù)第二期上行，累計(jì)上行12元/噸。
本報(bào)告期，24個(gè)規(guī)格品價(jià)格全部上漲，漲幅在5-15元/噸不等。
分析認(rèn)為，本期環(huán)渤海港口動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)漲幅進(jìn)一步擴(kuò)大，除上期提到的因素外，以下幾點(diǎn)也助推了價(jià)格上漲：
一、產(chǎn)地市場(chǎng)領(lǐng)漲港口市場(chǎng)，煤炭供給階段性收緊。近期產(chǎn)地市場(chǎng)價(jià)格漲勢(shì)洶涌，尤其內(nèi)蒙市場(chǎng)因環(huán)保督查組進(jìn)入，煤管票受限，對(duì)產(chǎn)量的有效釋放產(chǎn)生較大影響，煤炭供給呈現(xiàn)階段性偏緊局面，同時(shí)價(jià)格上漲形勢(shì)逐漸蔓延至山西、陜西市場(chǎng)，最終推升港口環(huán)節(jié)價(jià)格快速上漲。
二、國(guó)內(nèi)海上運(yùn)價(jià)大幅向上，煤炭采購(gòu)需求具有持續(xù)性。作為煤炭市場(chǎng)風(fēng)向標(biāo)的國(guó)內(nèi)海上運(yùn)價(jià)，自6月10日至6月20日，僅10天時(shí)間大幅上漲37%。且后續(xù)煤炭采購(gòu)需求仍具有持續(xù)性，截至6月20日，秦皇島港的錨地船舶數(shù)已向上逼近80艘，北方各港壓港現(xiàn)象再次出現(xiàn)，下游新一波的搶貨熱潮開(kāi)啟。
三、部分貿(mào)易商捂盤惜售，“賭”漲情緒升溫。在煤炭?jī)r(jià)格進(jìn)入上升通道后，部分貿(mào)易商開(kāi)始聚攏貨源，更多貿(mào)易企業(yè)對(duì)7月煤炭需求持樂(lè)觀態(tài)度，“賭”漲情緒不斷升溫，從而放大了北方港口的價(jià)格漲幅。
沿海航運(yùn)市場(chǎng)方面，秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場(chǎng)發(fā)布的海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（OCFI）顯示，本報(bào)告期（2017年6月14日至6月20日），國(guó)內(nèi)海上煤炭運(yùn)價(jià)震蕩運(yùn)行，6月20日的運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于1031.71點(diǎn)，與6月13日相比，上漲了15.99點(diǎn)，漲幅為1.57%。
具體到部分主要船型和航線，6月20日與6月13日相比，秦皇島至廣州航線5-6萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)上行3.7元/噸至49.0元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)上行0.1元/噸至39.3元/噸；秦皇島至張家港航線2-3萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)上行0.4元/噸至42.9元/噸。
