由中國物流與采購聯(lián)合會和林安物流集團聯(lián)合調(diào)查的中國公路物流運價指數(shù)2017年6月為107.0點，連續(xù)兩個月回升，環(huán)比回升0.69%；上半年平均為109.3點，比上年同期增長9.2%。
從6月內(nèi)各周指數(shù)看，第一、二周環(huán)比回升 ，三、四周則連續(xù)回調(diào)。從年內(nèi)情況看，第一季度為112.1點，第二季度為106.5點，環(huán)比回落5.0%。月內(nèi)各周指數(shù)呈現(xiàn)逐步趨穩(wěn)態(tài)勢，6月及第二季度指數(shù)較年初高點均有所回調(diào)。
圖1 2015年以來各月中國公路物流運價指數(shù)
表1 2017年6月中國公路物流運價指數(shù)表
從分車型指數(shù)看，各車型指數(shù)漲跌不一。其中，以大宗商品及區(qū)域間運輸為主的整車指數(shù)環(huán)比回升0.75%，至104.5點，連續(xù)兩個月回升，比上年同期增長11.1%。零擔指數(shù)總體平緩，輕貨、重貨指數(shù)漲跌不一。其中，零擔輕貨指數(shù)為116.6點，比上月回落0.68%；零擔重貨指數(shù)為105.3點，比上月回升1.57%。
圖2 2015年以來各月中國公路物流運價分車型指數(shù)
從需求看，6月以來，公路物流需求總體平穩(wěn)，較5月略有回升。從PMI數(shù)據(jù)顯示，新訂單指數(shù)回升到53%以上，較5月份上升0.8個百分點，升勢明顯。在此背景下，公路物流市場需求相對較好， 一方面隨著多地進入高溫，電煤采購集中，同時原材料、大宗商品價格持續(xù)回升，多因素共同影響相關(guān)公路物流需求穩(wěn)步回升；另一方面，受到月中下旬各大電商促銷等因素影響，消費品等相關(guān)備貨需求較為高漲，一定程度上發(fā)揮了對公路物流需求的支撐作用。
從供給看，6月隨著全國多地逐漸步入夏季，公路物流市場淡季特點有所顯現(xiàn)，公路物流供給與前期相比總體較為平緩。綜合供需兩端來看，運價指數(shù)呈現(xiàn)“震蕩頻繁，小幅波動”的態(tài)勢。
從PMI看指數(shù)看，6月份在歷史同期多見下降的情況下，逆勢而上不降反升，升勢明顯，表明經(jīng)濟運行中的積極因素主導(dǎo)作用突出，緩中趨穩(wěn)、穩(wěn)中向好基礎(chǔ)趨于鞏固。在此背景下， 7、8月份公路物流需求或?qū)⒀永m(xù)平穩(wěn)運行態(tài)勢。同時，從往年數(shù)據(jù)來看，公路物流市場隨著夏季來臨逐漸步入淡季，運價指數(shù)環(huán)比可能呈現(xiàn)震蕩回落走勢，但仍有望略高于上年同期水平。
附注 主要指標解釋：
1、 中國公路物流運價指數(shù)是反映一定時期內(nèi)，我國經(jīng)濟領(lǐng)土范圍內(nèi)公路物流運輸價格變動程度和變動趨勢的相對數(shù)。
2、 中國公路物流運價指數(shù)基于以林安物流網(wǎng)為代表的公路物流平臺的動態(tài)交易信息。目前，采集的價格數(shù)據(jù)涵蓋了全國9大物流區(qū)域、38個重點城市、74個物流節(jié)點平臺、1406條公路運輸線路，200萬輛貨運車輛。
3、 中國公路物流運價指數(shù)以2012年12月最后一周的平均價格為基期，除周指數(shù)的基點為1000外，其他時期指數(shù)的基點均為100。
