本報(bào)告期（2017/7/26-2017/7/28）海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)繼續(xù)震蕩下行。7月28日，海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)OCFI報(bào)收1038.93點(diǎn)，期環(huán)比下行1.55%。分子指數(shù)來看，華東線指數(shù)報(bào)收1063.03點(diǎn)，期環(huán)比下行1.65%；華南線指數(shù)報(bào)收958.22點(diǎn)，期環(huán)比下行1.18%。
具體到航線，華南方向，秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶平均運(yùn)價(jià)為50.5元/噸，期環(huán)比下行0.6元/噸。華東方向，秦皇島至上海航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)為40.1元/噸，期環(huán)比下行1.1元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的平均運(yùn)價(jià)為38.7元/噸，期環(huán)比下行0.9元/噸；秦皇島至寧波航線1.5-2萬噸船舶平均運(yùn)價(jià)為42.8元/噸，期環(huán)比下行0.2元/噸。進(jìn)江方向，秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶平均運(yùn)價(jià)為42.7元/噸，期環(huán)比下行0.8元/噸；秦皇島至南京航線2-3萬噸船舶平均運(yùn)價(jià)為47.6元/噸，期環(huán)比下行0.9元/噸。
指數(shù)運(yùn)行：（1）本報(bào)告期，海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)OCFI期環(huán)比下行16.39點(diǎn)；（2）本報(bào)告期，六大代表航線船型價(jià)格繼續(xù)小幅下降，幅度在0.2-1.1元/噸之間不等。
分析來看，正處月末節(jié)點(diǎn)，大型煤企8月份長協(xié)價(jià)格未定，各方觀望氣氛濃厚，報(bào)貨找船均不積極，暫時(shí)出現(xiàn)運(yùn)力過盛現(xiàn)象，尤其小船運(yùn)力過剩明顯，各航線運(yùn)價(jià)均有所下滑。但從近期電廠日耗來看，電廠還存在較高的拉運(yùn)需求，待大型煤企最新價(jià)格政策出臺(tái)后，航運(yùn)市場(chǎng)將繼續(xù)恢復(fù)活躍狀態(tài)。
