本報(bào)告期（2017/9/2-2017/9/5）運(yùn)價(jià)指數(shù)延續(xù)上漲態(tài)勢(shì)。9月5日，海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)OCFI報(bào)收977.74點(diǎn)，期環(huán)比上行0.38%。分子指數(shù)來(lái)看，華東線(xiàn)指數(shù)報(bào)收1016.44點(diǎn)，期環(huán)比上行0.31%；華南線(xiàn)指數(shù)報(bào)收848.19點(diǎn)，期環(huán)比上行0.67%。
具體到航線(xiàn)，華南方向，秦皇島至廣州航線(xiàn)5-6萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為44.7元/噸，期環(huán)比上行0.3元/噸。華東方向，秦皇島至上海航線(xiàn)2-3萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)為38.7元/噸，期環(huán)比上行0.1元/噸；秦皇島至上海航線(xiàn)4-5萬(wàn)噸船舶的平均運(yùn)價(jià)為33.8元/噸，期環(huán)比上行0.5元/噸；秦皇島至寧波航線(xiàn)1.5-2萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為40.9元/噸，期環(huán)比上行0.1元/噸。進(jìn)江方向，秦皇島至張家港航線(xiàn)2-3萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為41.5元/噸，期環(huán)比持平；秦皇島至南京航線(xiàn)2-3萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為45.5元/噸，期環(huán)比上行0.4元/噸。
指數(shù)運(yùn)行：（1）本報(bào)告期，海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)OCFI期環(huán)比上行3.73點(diǎn)；（2）本報(bào)告期，六大代表航線(xiàn)船型價(jià)格微幅上漲，上漲幅度分別在0-0.5元/噸之間不等。
分析來(lái)看，本期指數(shù)雖有上漲，但漲幅有限。發(fā)改委近期發(fā)布《關(guān)于建立健全煤炭最低庫(kù)存和最高庫(kù)存制度的指導(dǎo)意見(jiàn)（試行）》（征求意見(jiàn)稿），讓市場(chǎng)掀起一波猜測(cè)。貿(mào)易商開(kāi)始捂盤(pán)惜售，而采購(gòu)方卻急于補(bǔ)庫(kù)。下游市場(chǎng)急需適期船舶，但可用船舶不多，匹配度不高，所以?xún)r(jià)格并未出現(xiàn)明顯上漲。多數(shù)船東目前對(duì)市場(chǎng)預(yù)期較高，以守價(jià)為主，預(yù)計(jì)后期海運(yùn)費(fèi)仍將繼續(xù)震蕩運(yùn)行。
