本報(bào)告期（2017/9/30-2017/10/10）雙節(jié)過后，海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)企穩(wěn)。10月10日，海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)OCFI報(bào)收1145.41點(diǎn)，期環(huán)比上行1.21%。分子指數(shù)來看，華東線指數(shù)報(bào)收1199.04點(diǎn)，期環(huán)比上行1.07%；華南線指數(shù)報(bào)收965.85點(diǎn)，期環(huán)比上行1.80%。
圖片來源：秦皇島煤炭網(wǎng)
具體到航線，華南方向，秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶平均運(yùn)價(jià)為50.9元/噸，期環(huán)比上行0.9元/噸。華東方向，秦皇島至上海航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)為46.2元/噸，期環(huán)比上行0.9元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的平均運(yùn)價(jià)為40.2元/噸，期環(huán)比上行0.2元/噸；秦皇島至寧波航線1.5-2萬噸船舶平均運(yùn)價(jià)為48.8元/噸，期環(huán)比上行0.3元/噸。進(jìn)江方向，秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶平均運(yùn)價(jià)為47.9元/噸，期環(huán)比上行0.5元/噸；秦皇島至南京航線2-3萬噸船舶平均運(yùn)價(jià)為53.2元/噸，期環(huán)比上行0.3元/噸。
指數(shù)運(yùn)行：（1）本報(bào)告期，海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)OCFI小幅回升，期環(huán)比上行13.66點(diǎn)；（2）本報(bào)告期，各航線運(yùn)價(jià)小幅上漲，漲幅在0.2-0.9元/噸之間。
雙節(jié)過后，運(yùn)價(jià)出現(xiàn)企穩(wěn)。近期，冷空氣席卷北方各地，產(chǎn)地降雪，出煤困難，加之冬儲(chǔ)煤需求不斷，耗煤企業(yè)北上派船也顯積極，運(yùn)價(jià)出現(xiàn)止跌上漲。
同時(shí)，目前市場(chǎng)可用運(yùn)力不足也是導(dǎo)致本期運(yùn)價(jià)上漲的主要原因。近期，南方進(jìn)江沙船運(yùn)價(jià)高企，搶奪部分北上拉煤運(yùn)力，而部分船東因在北方港口等煤作業(yè)周期較長(zhǎng)，并不愿接收煤炭訂單，更多選擇南下運(yùn)沙，使得煤炭運(yùn)力有所縮減。多數(shù)船東對(duì)后市普遍看好，預(yù)計(jì)海運(yùn)費(fèi)價(jià)格仍將延續(xù)上升通道。
