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2017年全國(guó)重點(diǎn)物流企業(yè)統(tǒng)計(jì)調(diào)查報(bào)告
來源:中國(guó)物流與采購聯(lián)合會(huì) 中國(guó)物流信息中心    作者: 閱讀:216 日期:2017-12-06
  根據(jù)《社會(huì)物流統(tǒng)計(jì)核算與報(bào)表制度》要求,國(guó)家發(fā)展改革委、中國(guó)物流與采購聯(lián)合會(huì)對(duì)2016年全國(guó)重點(diǎn)工業(yè)、批發(fā)和零售業(yè)企業(yè)物流狀況和物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)調(diào)查。

  一、 調(diào)查樣本概況

  本次調(diào)查共收到1417家企業(yè)資料,其中工業(yè)企業(yè)659家,占47%;批發(fā)和零售業(yè)企業(yè)88家,占6%;物流企業(yè)670家,占47%。


圖 1重點(diǎn)調(diào)查企業(yè)行業(yè)分布情況(單位:%)

  二、物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況

 ?。ㄒ唬┪锪鳂I(yè)務(wù)收入增速穩(wěn)中有升

  2016年物流企業(yè)主要業(yè)務(wù)量保持平穩(wěn)增長(zhǎng),在需求回升帶動(dòng)下,增速比上年同期均有不同程度回升。

  物流企業(yè)業(yè)務(wù)收入回暖。在物流業(yè)務(wù)量增速回升的同時(shí),相關(guān)物流業(yè)務(wù)收入增速隨之有所回暖。2016年比上年增長(zhǎng)3.7%,增速同比提高2.8個(gè)百分點(diǎn)。從數(shù)據(jù)走勢(shì)看,2007-2016年10年物流業(yè)務(wù)收入年均增速9.8%,2016年增速雖高于上年同期水平,但仍低于年均增速6.1個(gè)百分點(diǎn)。


圖 2 2007-2016年物流企業(yè)收入增長(zhǎng)情況(單位:%)

  隨著供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革深入推進(jìn),去產(chǎn)能、去庫存力度不減,鋼鐵、煤炭、房地產(chǎn)、建筑業(yè)等占比較大的大宗商品物流需求增長(zhǎng)乏力,推動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)不斷轉(zhuǎn)型升級(jí)。體現(xiàn)在以來幾個(gè)方面:

  物流企業(yè)規(guī)?;?、集約化發(fā)展,產(chǎn)業(yè)集中度提升。數(shù)據(jù)顯示,物流業(yè)務(wù)收入排名前10企業(yè)占物流業(yè)總收入的比例提高0.5個(gè)百分點(diǎn)。大型物流企業(yè)快速發(fā)展,2016年20家企業(yè)營(yíng)業(yè)收入突破100億元大關(guān),比上年增加2家。其中,中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司突破千億元,位居物流企業(yè)第一位。

  物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式轉(zhuǎn)型升級(jí)。在穩(wěn)定運(yùn)輸、倉儲(chǔ)的傳統(tǒng)基礎(chǔ)物流業(yè)業(yè)務(wù)的同時(shí),物流企業(yè)融入制造、商貿(mào)企業(yè)供應(yīng)鏈,開展供應(yīng)鏈管理、一體化物流業(yè)務(wù)。

  從2016年收入構(gòu)成看,運(yùn)輸、倉儲(chǔ)物流務(wù)收入仍保持平穩(wěn)增長(zhǎng)7.3和2.7%,占比合計(jì)在5成,仍是物流收入的重要構(gòu)成和基礎(chǔ);配送、一體化物流業(yè)務(wù)收入物流業(yè)務(wù)收入增長(zhǎng)明顯,比上年增長(zhǎng)9.0%和6.0%,增速分別提高了2.4和2.9個(gè)百分點(diǎn),占比合計(jì)14%,提高0.4個(gè)百分點(diǎn),連續(xù)兩年回升,顯示物流服務(wù)結(jié)構(gòu)調(diào)整不斷推進(jìn),產(chǎn)業(yè)升級(jí)態(tài)勢(shì)更趨明顯。


圖 3 物流企業(yè)物流業(yè)務(wù)收入增長(zhǎng)情況(單位:%)


圖 4物流企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入構(gòu)成情況(單位:%)

 ?。ǘ┙?jīng)營(yíng)成本壓力較大,資源要素成本持續(xù)上漲

  2016年物流企業(yè)物流業(yè)務(wù)成本比上年增長(zhǎng)3.9%,增速同比提高0.3個(gè)百分點(diǎn),連續(xù)兩年增速快于物流業(yè)務(wù)收入增長(zhǎng)。2007-2016年10年重點(diǎn)企業(yè)物流業(yè)務(wù)成本年均增速10.5%,近年來物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本持續(xù)上漲。

  從成本構(gòu)成看,受到921治超等政策因素影響,運(yùn)輸成本由降轉(zhuǎn)升,比上年提高9.1%;隨著土地節(jié)約集約利用嚴(yán)格執(zhí)行,物流用地指標(biāo)獲取難度增加,存量物流用地資源緊缺,倉儲(chǔ)成本延續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),比上年增長(zhǎng)6.1%。


圖 5 2007-2016年物流企業(yè)業(yè)務(wù)收入、成本增長(zhǎng)情況對(duì)比(單位:%)

  人工成本上升趨勢(shì)延續(xù)。2016年物流企業(yè)人員成本比上年同期18.4%,同比提高6個(gè)百分點(diǎn);物流人員成本占物流業(yè)務(wù)收入比例連續(xù)八年持續(xù)提高,2016年至11%,同比提高0.2個(gè)百分點(diǎn),占比是2007年的一倍。


圖 6 2007-2016年物流從業(yè)人員勞動(dòng)報(bào)酬增長(zhǎng)情況(單位:%)

  (三)物流企業(yè)資產(chǎn)持續(xù)增長(zhǎng),資產(chǎn)流動(dòng)性增強(qiáng)

  2016年物流企業(yè)資產(chǎn)規(guī)模持續(xù)增長(zhǎng),資產(chǎn)總計(jì)比上年增長(zhǎng)7.3%,同比回落1.2個(gè)百分點(diǎn)。數(shù)據(jù)顯示,從近6年數(shù)據(jù)來看,物流企業(yè)資產(chǎn)規(guī)模增速逐步放緩,但總體保持了平穩(wěn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。


圖 7 2007-2016年物流企業(yè)資產(chǎn)總計(jì)增長(zhǎng)情況(單位:%)

  資產(chǎn)流動(dòng)性有所增長(zhǎng)。2016年物流企業(yè)應(yīng)收帳款周轉(zhuǎn)率8.0,比上年同期提高0.1個(gè)百分點(diǎn),應(yīng)收賬款平均回收期同比減少1天;流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率2.3,比上年同期提高0.3個(gè)百分點(diǎn);綜合兩項(xiàng)指標(biāo)來看,物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)環(huán)境有所改善,企業(yè)資產(chǎn)流動(dòng)性有所強(qiáng),償債能力有所提高,經(jīng)營(yíng)發(fā)展態(tài)勢(shì)良好。


圖 8 2015-2016年物流企業(yè)資產(chǎn)相關(guān)指標(biāo)對(duì)比(單位:%)

  (四)物流企業(yè)利潤(rùn)回升,利潤(rùn)率基本持平

  物流企業(yè)利潤(rùn)回升。2016年物流企業(yè)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)小幅增長(zhǎng),由上年下降4.3%轉(zhuǎn)為增長(zhǎng)3.6%。綜合來看,物流企業(yè)利潤(rùn)止跌回升的主要原因:

  一是物流需求有所回升。2016年,工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)和銷售增長(zhǎng)明顯加快,批發(fā)零售企業(yè)購進(jìn)、銷售總額在消費(fèi)等需求帶動(dòng)下也顯著回升。工業(yè)、批發(fā)和零售業(yè)企業(yè)購進(jìn)總額比上年增長(zhǎng)6.4%,增速同比提高5.6個(gè)百分點(diǎn);銷售總額比上年增長(zhǎng)6.3%,增速同比提高5.1個(gè)百分點(diǎn)。


圖 9 2007-2016年工業(yè)、批發(fā)和零售業(yè)企業(yè)銷售總額增長(zhǎng)情況(單位:%)

  二是物流服務(wù)價(jià)格趨于改善。2016年,物流業(yè)景氣指數(shù)中的物流服務(wù)價(jià)格指數(shù)為49.9%,與上年同期基本持平。進(jìn)入第四季度,受運(yùn)輸需求回升及治超新政出臺(tái)等綜合因素影響,第四季度物流服務(wù)價(jià)格較前期回升明顯,平均為50.4%,比第三季度回升1.1個(gè)百分點(diǎn)。物流服務(wù)價(jià)格的回穩(wěn)改善也成為帶動(dòng)物流企業(yè)利潤(rùn)水平回升的重要原因。

  三是物流企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)降本增效舉措推進(jìn)。向供應(yīng)鏈全鏈條服務(wù)轉(zhuǎn)型。以廈門象嶼股份有限公司、冀中能源國(guó)際物流集團(tuán)為代表的物流企業(yè)融入制造、商貿(mào)企業(yè)供應(yīng)鏈,開展供應(yīng)商管理庫存、物流倉配一體化、供應(yīng)鏈金融等業(yè)務(wù),優(yōu)化供應(yīng)鏈協(xié)作關(guān)系。國(guó)際化步伐明顯加快。物流企業(yè)服務(wù)范圍不斷擴(kuò)展,46%的企業(yè)服務(wù)實(shí)現(xiàn)國(guó)際化。收入利潤(rùn)率基本持平。物流企業(yè)平均收入利潤(rùn)率為6.1%,與上年基本持平。


圖 10 2007-2016年物流企業(yè)收入利潤(rùn)率情況(單位:%)

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