本報(bào)告期（2017年11月29日至12月5日），環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)報(bào)收于576元/噸，與上期持平。
從環(huán)渤海六個(gè)港口交易價(jià)格的采集計(jì)算結(jié)果看，本報(bào)告期，24個(gè)規(guī)格品中，價(jià)格上漲的規(guī)格品數(shù)量增加到了12個(gè)，漲幅均為5元/噸，其余12個(gè)環(huán)比持平。
分析認(rèn)為，盡管環(huán)渤海地區(qū)煤炭?jī)r(jià)格連續(xù)兩周呈現(xiàn)企穩(wěn)態(tài)勢(shì)，但市場(chǎng)看漲情緒再起，以下因素對(duì)煤炭?jī)r(jià)格上漲將形成支撐。
1、大型煤企上調(diào)月度長(zhǎng)協(xié)價(jià)格，釋放上行信號(hào)。12月初，盡管大型煤企下調(diào)年度長(zhǎng)協(xié)及現(xiàn)貨銷售價(jià)格，但月度長(zhǎng)協(xié)價(jià)格卻出現(xiàn)大幅跳漲，漲幅達(dá)到11.4%，一定程度為市場(chǎng)釋放了上行信號(hào)。
2、電力需求逐漸進(jìn)入旺季，北方港口庫存出現(xiàn)下滑。盡管下游電力企業(yè)庫存仍維持在相對(duì)合理水平，但隨著居民取暖用電高峰的到來，電廠剛需采購(gòu)量將逐漸增加，而與此同時(shí)，北方港口庫存卻明顯下滑，據(jù)秦皇島煤炭網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，北方港口（秦、唐、滄）庫存量向下跌破1600萬噸，接近于8月中下旬水平。港口庫存量的下滑，加強(qiáng)了煤炭?jī)r(jià)格上漲預(yù)期。
3、動(dòng)力煤主力合約沖高，市場(chǎng)看多情緒再起。2018年大型煤電企業(yè)的年度價(jià)格方案遲遲未定，煤電雙方的博弈持續(xù)進(jìn)行，煤企話語權(quán)有所增強(qiáng)，市場(chǎng)看多情緒再起，動(dòng)力煤遠(yuǎn)期合約本周期內(nèi)一度沖高至688.8元/噸。
沿海航運(yùn)市場(chǎng)方面，秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場(chǎng)發(fā)布的海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（OCFI）顯示，本報(bào)告期（2017年11月28日至12月5日），國(guó)內(nèi)海上煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)持續(xù)攀升，12月5日運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于1530.24點(diǎn)，達(dá)到航運(yùn)指數(shù)發(fā)布以來最高值，與11月28日相比，上行32.98點(diǎn)，漲幅為2.20%。
具體到部分主要船型和航線，12月5日與11月28日相比，秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)下行0.1元/噸至64.8元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)上行1.8元/噸至56.7元/噸；秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)上行1.5元/噸至64.5元/噸。
