本報(bào)告期（2017/12/30-2018/1/5）海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)元旦前依然保持下降態(tài)勢(shì)，但是節(jié)后有企穩(wěn)回升跡象。1月5日，海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)OCFI報(bào)收1396.29點(diǎn)，期環(huán)比下行4.17%。分子指數(shù)來(lái)看，華東線指數(shù)報(bào)收1468.77點(diǎn)，期環(huán)比下行4.29%；華南線指數(shù)報(bào)收1153.67點(diǎn)，期環(huán)比下行3.65%。
具體到航線，華南方向，秦皇島至廣州航線5-6萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為60.8元/噸，期環(huán)比下行2.3元/噸。華東方向，秦皇島至上海航線2-3萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)為57.0元/噸，期環(huán)比下行2.3元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬(wàn)噸船舶的平均運(yùn)價(jià)為49.3元/噸，期環(huán)比下行2.1元/噸；秦皇島至寧波航線1.5-2萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為59.7元/噸，期環(huán)比下行2.9元/噸。進(jìn)江方向，秦皇島至張家港航線2-3萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為58.9元/噸，期環(huán)比下行2.5元/噸；秦皇島至南京航線2-3萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為62.8元/噸，期環(huán)比下行3.5元/噸。
指數(shù)運(yùn)行：（1）本報(bào)告期，海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)OCFI繼續(xù)下降，下降60.7點(diǎn)；（2）運(yùn)價(jià)指數(shù)連續(xù)五期下降，累計(jì)降幅446.83點(diǎn)；（3）本報(bào)告期，各航線運(yùn)價(jià)依然保持降價(jià)趨勢(shì)，降幅在2.1-3.5元/噸之間。
分析認(rèn)為，本周期內(nèi)，運(yùn)價(jià)指數(shù)先抑后揚(yáng)。但周期內(nèi)，漲幅不及降幅，運(yùn)價(jià)繼續(xù)呈現(xiàn)下降態(tài)勢(shì)。元旦小長(zhǎng)假前后，工廠放假，下游電力需求轉(zhuǎn)弱，從而對(duì)航運(yùn)需求轉(zhuǎn)淡，運(yùn)價(jià)持續(xù)下降。但節(jié)后，工廠復(fù)工、南方持續(xù)出現(xiàn)大范圍雨雪降溫天氣，居民用電增多，電廠日耗持續(xù)運(yùn)行于70萬(wàn)噸上下水平，存在補(bǔ)庫(kù)需求。加上4日凌晨上海吳淞口附近發(fā)生沉船事故，一定程度上影響船舶通行，運(yùn)價(jià)開始有企穩(wěn)跡象。運(yùn)價(jià)后續(xù)穩(wěn)中微漲或是大概率事件。
