本報(bào)告期（2018/1/6-2018/1/9）海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)止跌回升，且有持續(xù)上漲的趨勢(shì)。1月9日，海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)OCFI報(bào)收1477.38點(diǎn)，期環(huán)比上行5.81%。分子指數(shù)來(lái)看，華東線指數(shù)報(bào)收1553.66點(diǎn)，期環(huán)比上行5.78%；華南線指數(shù)報(bào)收1222.02點(diǎn)，期環(huán)比上行5.92%。
具體到航線，華南方向，秦皇島至廣州航線5-6萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為64.4元/噸，期環(huán)比上行3.6元/噸。華東方向，秦皇島至上海航線2-3萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)為60.1元/噸，期環(huán)比上行3.1元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬(wàn)噸船舶的平均運(yùn)價(jià)為54.8元/噸，期環(huán)比上行5.5元/噸；秦皇島至寧波航線1.5-2萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為62.8元/噸，期環(huán)比上行3.1元/噸。進(jìn)江方向，秦皇島至張家港航線2-3萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為62.0元/噸，期環(huán)比上行3.1元/噸；秦皇島至南京航線2-3萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為66.7元/噸，期環(huán)比上行3.9元/噸。
指數(shù)運(yùn)行：（1）本報(bào)告期，海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)OCFI止跌回升，上漲81.09點(diǎn)；（2）本報(bào)告期，各航線運(yùn)價(jià)呈現(xiàn)大幅上漲態(tài)勢(shì)，漲幅在3.1-5.5元/噸之間。
分析認(rèn)為，本期運(yùn)價(jià)如預(yù)期所料出現(xiàn)上漲，主要因素有以下幾點(diǎn)：
1、下游煤炭需求旺盛。南方持續(xù)雨雪天氣，尤其是長(zhǎng)江沿線，溫度驟降，居民采暖需求旺盛。截至1月9日，沿海六大電廠庫(kù)存為1073.87萬(wàn)噸，日耗為73萬(wàn)噸，存煤可用天數(shù)為14.7天；且據(jù)聞，沿江內(nèi)河部分電廠存煤可用天數(shù)已不足兩位數(shù)。煤炭需求帶動(dòng)海上運(yùn)力需求不斷增長(zhǎng)。
2、南方沿海事故頻發(fā)，船東報(bào)價(jià)堅(jiān)挺。新年伊始，受海上惡劣天氣影響，長(zhǎng)江口及溫州海域連續(xù)發(fā)生四起海上事故，船東擔(dān)心后續(xù)海上交通管制，對(duì)后市預(yù)期較為看好，報(bào)價(jià)較為堅(jiān)挺。
3、北方各港封航頻現(xiàn)，運(yùn)力釋放緩慢。8日-9日之間，北方各港均有不同時(shí)段的封航，使得本就有些壓港的作業(yè)船舶釋放更加緩慢，市場(chǎng)運(yùn)力不足帶動(dòng)報(bào)價(jià)持續(xù)走高。
4、煤價(jià)繼續(xù)看漲，買漲心態(tài)助推航運(yùn)需求。港口成交價(jià)不斷攀升，市場(chǎng)活躍度很高，帶動(dòng)運(yùn)力需求旺盛。
后續(xù)船東對(duì)航運(yùn)市場(chǎng)依然比較看好，海上運(yùn)價(jià)仍將震蕩運(yùn)行。
