本月，中國出口集裝箱運輸市場總體向好，運輸需求在“春節(jié)”前出貨高峰期間出現(xiàn)上漲，供求關(guān)系有所改善，多數(shù)航線運價走高，帶動綜合指數(shù)上漲。1月，上海航運交易所發(fā)布的中國出口集裝箱綜合運價指數(shù)平均值為793.19點，較上月平均上漲3.2%；反映即期市場的上海出口集裝箱綜合運價指數(shù)平均值為834.51點，較上月平均上漲14.3%。
1、歐地市場需求旺盛
歐洲航線，據(jù)市場研究機構(gòu)Markit發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，歐元區(qū)1月綜合PMI初值為58.6，較前值上升，顯示歐洲經(jīng)濟繼續(xù)穩(wěn)步發(fā)展的軌道上，有利于運輸需求保持增長態(tài)勢。1月，歐洲航線運輸需求保持旺盛，供求基本面保持良好態(tài)勢，上海港至歐洲基本港平均艙位利用率維持在95%以上。受此支撐，運價穩(wěn)步上漲。1月，中國出口至歐洲航線運價指數(shù)平均值為1073.40點，較上月平均上漲5.5%。地中海航線，市場情況與歐洲航線基本同步，上海港船舶平均裝載率保持平穩(wěn)，運價持續(xù)上漲。1月，中國出口至地中海航線運價指數(shù)平均值941.84點，較上月平均上漲9.0%。
2、北美行情總體向好
北美航線，據(jù)美國勞工部公布的數(shù)據(jù)顯示，美國1月13日當(dāng)周首次申請失業(yè)救濟人數(shù) 22萬，創(chuàng)四十五年來的新低，反映美國就業(yè)情況良好，對當(dāng)?shù)鼐用裣M需求及運輸需求的增長起到支持作用。加之“春節(jié)”前運輸高峰期，北美航線運輸需求持續(xù)增長，供求關(guān)系良好，上海港船舶平均裝載率保持在95%左右的水平。本月初，多數(shù)航商執(zhí)行北美航線運價漲價計劃，之后，運價呈現(xiàn)小幅波動的態(tài)勢，但基本保持了月初漲價的成果。1月，中國出口至美西、美東航線運價指數(shù)平均值分別為618.46點、819.29點，分別較上月平均上漲2.1%、6.3%。
3、澳新航線保持平穩(wěn)
澳新航線，近期市場基本保持平穩(wěn)，運輸需求隨著節(jié)前出貨高峰來臨而呈現(xiàn)穩(wěn)步增長的態(tài)勢，供求關(guān)系比較穩(wěn)固，上海港船舶平均裝載率保持在95%左右。由于貨量表現(xiàn)較好，航商在月中執(zhí)行運價推漲計劃，即期市場訂艙價格上漲。1月，中國出口至澳新航線運價指數(shù)平均值為910.90點，與上期基本持平。
4、南美運價基本平穩(wěn)
南美航線，運輸需求總體平穩(wěn)，供求關(guān)系穩(wěn)定，上海港船舶平均艙位利用率維持在較高水平，運價走勢基本平穩(wěn)。但部分航商為爭奪貨源投放加班船，即期市場運力有所增加，航商紛紛降價攬貨，加劇市場競爭，即期訂艙價格出現(xiàn)下跌。1月，中國出口至南美航線運價指數(shù)平均值為765.03點。
5、日本航線總體穩(wěn)定
日本航線，運輸需求略有上升，市場運價小幅上漲。1月，中國出口至日本航線運價指數(shù)平均值為698.54點，較上月平均上漲4.1%。
