由中國物流與采購聯(lián)合會和林安物流集團聯(lián)合調(diào)查的中國公路物流運價指數(shù)2018年2月為99.6點，比上月回落2.8%，連續(xù)三個月回落。
圖1 2016年以來各月中國公路物流運價指數(shù)
從月內(nèi)各周指數(shù)看，呈現(xiàn)“震蕩波動、漲跌互現(xiàn)”的運行態(tài)勢，第一周、二周價格指數(shù)連續(xù)回落，第三周止跌回升，月末則小幅回調(diào)。周指數(shù)、月指數(shù)均低于2017年同期水平，同比下降9.3%，但降幅比1月收窄4.4個百分點。
表1 2018年2月中國公路物流運價指數(shù)表
從分車型指數(shù)看，各車型指數(shù)均有不同程度回落。其中，以大宗商品及區(qū)域運輸為主的整車指數(shù)比上月回落2.7%，至99.5點，明顯低于上年同期水平，比上年同期下降4.1%。與此同時，零擔指數(shù)持續(xù)回落，其中零擔輕貨指數(shù)為99.9點，比上月回落3.4%。零擔重貨指數(shù)為99.4點，比上月回落2.7%。
圖2 2016年以來各月中國公路物流運價分車型指數(shù)
從需求看，2月公路物流需求小幅波動，環(huán)比有所趨緩。PMI數(shù)據(jù)顯示，2月份制造業(yè)PMI為50.3%，較上月回落1個百分點。部分企業(yè)生產(chǎn)建設有所放緩，公路物流需求有所回落。本月需求回落主要是受春節(jié)假期因素影響，今年春節(jié)在月中，影響較以往更大。從供給看，本月貨車司機集中返鄉(xiāng)造成運力供給較前期有所減少，但從總體來看，公路運力供給仍較為充足。綜合供需來看，2月受到季節(jié)性等因素影響，公路物流運價指數(shù)總體處于較低水平，波動中有所趨緩。
從后期走勢看，宏觀層面，隨著3月春節(jié)假期結束，生產(chǎn)活動恢復有望加快，加之企業(yè)新年普遍較為看好、預期上升。在此背景下，公路物流市場運行環(huán)境相對較好，相關物流需求也將穩(wěn)步回升，運力供給穩(wěn)步增加，運價指數(shù)波動幅度仍將較為頻繁，有望呈現(xiàn)連續(xù)回升走勢。
附注 主要指標解釋：
1、 中國公路物流運價指數(shù)是反映一定時期內(nèi)，我國經(jīng)濟領土范圍內(nèi)公路物流運輸價格變動程度和變動趨勢的相對數(shù)。
2、 中國公路物流運價指數(shù)基于以林安物流網(wǎng)為代表的公路物流平臺的動態(tài)交易信息。目前，采集的價格數(shù)據(jù)涵蓋了全國9大物流區(qū)域、38個重點城市、74個物流節(jié)點平臺、1406條公路運輸線路，200萬輛貨運車輛。
3、 中國公路物流運價指數(shù)以2012年12月最后一周的平均價格為基期，除周指數(shù)的基點為1000外，其他時期指數(shù)的基點均為100。
