本報(bào)告期（2018年3月14日至2018年3月20日），環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)報(bào)收于572元/噸，環(huán)比持平。環(huán)渤?，F(xiàn)貨指數(shù)5500大卡649元/噸，環(huán)比下行9元/噸；5000大卡588元/噸，環(huán)比下行9元/噸。
從環(huán)渤海六個(gè)港口交易價(jià)格的采集計(jì)算結(jié)果看，本報(bào)告期，24個(gè)規(guī)格品中，價(jià)格下降的規(guī)格品數(shù)量有8個(gè)，跌幅均為5元/噸，其余16個(gè)環(huán)比持平。
分析認(rèn)為，促成本周環(huán)渤海地區(qū)下水煤價(jià)繼續(xù)下行但降幅收窄的主要原因有：
1、供需格局繼續(xù)保持相對(duì)寬松。3月中旬，國內(nèi)煤炭消費(fèi)基本脫離假期影響，逐步完成從消費(fèi)旺季向消費(fèi)淡季的過渡，沿海主要電廠煤炭日耗穩(wěn)定在68萬噸以下；供應(yīng)方面，重要會(huì)議期間，上游煤礦生產(chǎn)形勢(shì)穩(wěn)定，鐵路港口維持高效運(yùn)轉(zhuǎn)，3月下旬供應(yīng)存在進(jìn)一步釋放的空間。本周期，環(huán)渤海三港（秦、唐、滄）存煤向上突破1900萬噸，主要電廠存煤也穩(wěn)步上行至1400萬噸以上，庫存上行反映出目前供需格局維持寬松，奠定了煤價(jià)下行的基礎(chǔ)。
2、現(xiàn)貨交易跟進(jìn)價(jià)格調(diào)整。近一個(gè)月，環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格連續(xù)快速下行，BSSPI下行近100元/噸，跌幅13%左右，價(jià)格變動(dòng)幅度領(lǐng)先于供需變動(dòng)幅度。隨著價(jià)格調(diào)整壓力向上下游傳導(dǎo)，煤炭現(xiàn)貨交易節(jié)奏有所遲滯，價(jià)格分散態(tài)勢(shì)明顯，本周產(chǎn)地與消費(fèi)地的煤炭貿(mào)易逐步跟進(jìn)調(diào)整，成交價(jià)格開始向中樞靠攏，成交量略有放大，這促成了煤價(jià)降幅的收窄。
3、市場(chǎng)預(yù)期整體偏空但略趨緩和。截至3月20日，動(dòng)力煤期貨主力合約最低觸及587.8元/噸，與現(xiàn)貨價(jià)格貼水近60元/噸，市場(chǎng)看空預(yù)期繼續(xù)為煤價(jià)注入調(diào)整動(dòng)力。但3月中下旬煤炭消費(fèi)呈溫和回升態(tài)勢(shì)，采購拉運(yùn)需求釋放略趨積極，4月為主要煤炭運(yùn)輸通道傳統(tǒng)檢修期，這些因素也在促成市場(chǎng)看空預(yù)期偏向緩和。
沿海航運(yùn)市場(chǎng)方面，秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場(chǎng)發(fā)布的海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（OCFI）顯示，本報(bào)告期（2018年3月14日至2018年3月20日），國內(nèi)海上煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)連續(xù)兩期上漲，3月20日運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于886.39 點(diǎn)，與3月13日相比，上行101.60點(diǎn)，漲幅為12.95%。
具體到部分主要船型和航線，3月20日與3月13日相比，秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)上行3.5元/噸至38.4元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)上行5.0元/噸至30.6元/噸；秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)上行4.0元/噸至37.1元/噸。
