一、2018年協(xié)會(huì)工作思路
2018年，是貫徹中共十九大精神的開局之年，是實(shí)施“十三五”規(guī)劃承上啟下的關(guān)鍵之年。也是“一帶一路”建設(shè)、供應(yīng)鏈跨界融合、物流業(yè)降本增效政策落實(shí)的深化之年。在新的一年里，我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)落實(shí)十九大精神，圍繞國家“十三五”規(guī)劃和《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃》，以新時(shí)代、新思想、新征程為指導(dǎo)，以“加強(qiáng)黨建、秉持傳統(tǒng)、開拓創(chuàng)新、行穩(wěn)致遠(yuǎn)”為指針，以加強(qiáng)會(huì)員服務(wù)工作、推動(dòng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展為重要抓手，計(jì)劃通過“成立協(xié)會(huì)黨組織、緊抓兩項(xiàng)管理服務(wù)、強(qiáng)化三個(gè)專項(xiàng)工作、推進(jìn)四個(gè)行動(dòng)計(jì)劃、推動(dòng)五項(xiàng)創(chuàng)新發(fā)展、提升六種核心能力”等方面開展工作，著力夯實(shí)三個(gè)意識(shí)，即服務(wù)意識(shí)、平臺(tái)意識(shí)、市場意識(shí)，努力開創(chuàng)協(xié)會(huì)工作新局面。
新的一年，物流協(xié)會(huì)繼續(xù)發(fā)揚(yáng)“勇挑重?fù)?dān)、攻堅(jiān)克難、力拔千噸、奮勇向前”精神，努力把協(xié)會(huì)建設(shè)成為政府信得過、行業(yè)離不開、企業(yè)真需要、國際有影響的行業(yè)組織，在引領(lǐng)和推動(dòng)我國大件物流事業(yè)發(fā)展進(jìn)程中發(fā)揮更大作用，為全面建成小康社會(huì)做出更大貢獻(xiàn)。
二、2018年重點(diǎn)工作
（一）成立協(xié)會(huì)黨組織
社會(huì)組織是我國社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)的重要力量，是黨的工作和群眾工作的重要陣地，是黨的基層組織建設(shè)的重要領(lǐng)域。社團(tuán)黨組織是中國共產(chǎn)黨在社會(huì)組織中建立的基層組織，發(fā)揮其自身積極作用，對擴(kuò)大黨的群眾基礎(chǔ)、加強(qiáng)黨的執(zhí)政能力建設(shè)、促進(jìn)行業(yè)協(xié)會(huì)創(chuàng)新發(fā)展，都具有重大的現(xiàn)實(shí)意義。
根據(jù)中共中央辦公廳《關(guān)于加強(qiáng)社會(huì)組織黨的建設(shè)工作的意見（試行）》（中辦發(fā)〔2015〕51號(hào)）和中共中央組織部《關(guān)于全國性行業(yè)協(xié)會(huì)商會(huì)與行政機(jī)關(guān)脫鉤后黨建工作管理體制調(diào)整的辦法（試行）》（中組發(fā)〔2015〕16號(hào)）文件要求，加快推進(jìn)社會(huì)組織黨的組織和黨的工作有效覆蓋，凡有三名以上正式黨員的社會(huì)組織，都要按照黨章規(guī)定，經(jīng)上級黨組織批準(zhǔn)，分別設(shè)立黨委、總支、支部，并按期進(jìn)行換屆。
因此，協(xié)會(huì)黨組織的建立，在直接教育黨員、管理黨員、監(jiān)督黨員和組織會(huì)員、宣傳會(huì)員、凝聚會(huì)員、服務(wù)會(huì)員的職責(zé)等方面發(fā)揮重要作用，更好地引導(dǎo)本行業(yè)黨員發(fā)揮先鋒模范作用，不斷推動(dòng)大件物流事業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，為實(shí)現(xiàn)“兩個(gè)一百年”奮斗目標(biāo)凝聚共識(shí)、匯聚力量。
（二）緊抓兩項(xiàng)管理服務(wù)
1.資質(zhì)管理
（1）《電力大件運(yùn)輸企業(yè)資質(zhì)》的功能作用：
一是大大減少了運(yùn)輸事故，有力地保證了電力生產(chǎn)建設(shè)的順利進(jìn)行；
二是為會(huì)員單位進(jìn)入電力大件市場，提供了身份憑證；
三是為規(guī)范電力大件運(yùn)輸市場提供了保障；
四是資質(zhì)審核促進(jìn)了運(yùn)輸企業(yè)改善經(jīng)營、加強(qiáng)管理。
目前，資質(zhì)等級考核指標(biāo)分為：一級指標(biāo)四個(gè)大類：經(jīng)營能力、大件裝備、管理能力、財(cái)務(wù)狀況；二級指標(biāo)十三項(xiàng)：企業(yè)規(guī)模、資質(zhì)、業(yè)績、裝備、工裝、人力資源、基礎(chǔ)管理、安全質(zhì)量管理、創(chuàng)新、信息化、信用評價(jià)、財(cái)務(wù)實(shí)力、固定資產(chǎn)。三級考核：22項(xiàng)評分類別，分值72個(gè)。
資質(zhì)審批時(shí)間由原來的每年兩次，修訂為每季度一次審核。資質(zhì)的年審，兩個(gè)年度進(jìn)行一次審核保持不變。
資質(zhì)管理是協(xié)會(huì)對行業(yè)管理的重要手段，是業(yè)務(wù)發(fā)展的重要基礎(chǔ)，做好資質(zhì)管理工作對于推動(dòng)行業(yè)整體進(jìn)步，提升協(xié)會(huì)核心競爭力和行業(yè)影響力具有重要意義。
（2）《企業(yè)信用等級評價(jià)》認(rèn)證工作
“人無信不立，企無信不興”，信用是市場經(jīng)濟(jì)的“基石”，企業(yè)信用是企業(yè)形象和品牌的重要標(biāo)志。這幾年協(xié)會(huì)響應(yīng)國家《社會(huì)信用體系建設(shè)規(guī)劃綱要（2014-2020年）》的部署要求，把開展企業(yè)信用評價(jià)作為協(xié)會(huì)重點(diǎn)工作之一。我們研究制定了《協(xié)會(huì)信用評價(jià)管理辦法》，并按《辦法》已開展信用評價(jià)7批，共評出62家不同信用等級的企業(yè)。
社會(huì)信用體系建設(shè)還處于初期階段，需要從以下四個(gè)方面不斷完善：
一是要不斷健全完善法規(guī)制度、標(biāo)準(zhǔn)體系。組成了由國家發(fā)改委、人民銀行為牽頭的35個(gè)部門和單位的聯(lián)席會(huì)議?！吨腥A人民共和國社會(huì)信用法》已經(jīng)入起草階段。
二是要進(jìn)一步提升信用信息共享公開水平。到目前為止，全國信用信息共享平臺(tái)已經(jīng)完成一期工程建設(shè)，我們正在積極推進(jìn)二期工程建設(shè)。（信用中國）
三是加大聯(lián)合獎(jiǎng)懲力度，使失信者受到懲戒，守信者獲得激勵(lì)，同時(shí)我們會(huì)進(jìn)一步規(guī)范紅黑名單制度。目前，信用信息共享平臺(tái)體系阻止失信者購買機(jī)票總計(jì)900萬人次。
四是要加強(qiáng)誠信文化的建設(shè)。誠信是中華傳統(tǒng)美德，確實(shí)形成一個(gè)全社會(huì)、全行業(yè)守信重諾的氛圍，這就需要全體會(huì)員企業(yè)一起來推進(jìn)這項(xiàng)工作。
最新消息，商務(wù)部、國資委落實(shí)“放管服”改革要求，進(jìn)一步簡政放權(quán)，轉(zhuǎn)變政府職能，提升服務(wù)效能。并于2017年7月21日印發(fā)了《關(guān)于改進(jìn)行業(yè)信用評價(jià)有關(guān)工作的通知（商信用字〔2017〕1號(hào)）》，本著誰評價(jià)誰負(fù)責(zé)的原則，將企業(yè)信用評價(jià)工作全面放開。從目前情況看，各省評價(jià)主體十分擁擠，信評工作八仙過海，各顯神通，其中魚龍混雜，良莠不齊。存在問題如下：
一是一些不具備資格的單位或機(jī)構(gòu)違規(guī)開展工作。
二是一些單位或機(jī)構(gòu)具備資格，因評價(jià)體系與大件物流行業(yè)不相匹配，導(dǎo)致評價(jià)等級偏低。
三是本協(xié)會(huì)以外的評價(jià)機(jī)構(gòu)的評選費(fèi)用普遍偏高，少則1.8-2萬，多則3-5萬甚至更高。
我們在此呼吁，全體會(huì)員單位積極參與協(xié)會(huì)作為評價(jià)主體的信評工作，共同推進(jìn)大件物流行業(yè)信用體系建設(shè)。本年度將繼續(xù)開展此項(xiàng)工作，通過信用公示、信用共享和信用約束等手段，營造誠實(shí)、自律、守信、互信的信用環(huán)境，進(jìn)一步促進(jìn)大件物流行業(yè)誠信自律的建設(shè)。
同時(shí)，基于中國大件吊運(yùn)手機(jī)APP，增設(shè)“資信查詢”欄目，實(shí)現(xiàn)“電力大件運(yùn)輸企業(yè)資質(zhì)”“企業(yè)信用等級評價(jià)證書”（“兩證”）用手機(jī)掃描二維碼或高級檢索即可查詢企業(yè)基本信息與資信狀況，達(dá)到證書防偽、提質(zhì)增效之目的。
資信服務(wù)平臺(tái)的建設(shè)是順應(yīng)當(dāng)前政務(wù)信息化發(fā)展改革要求，是強(qiáng)化兩證社會(huì)化監(jiān)督、數(shù)據(jù)信息共享和業(yè)務(wù)協(xié)同；是為業(yè)主單位決策提供及時(shí)、準(zhǔn)確、可靠的信息依據(jù)；是以信息化手段為兩證插上騰飛的翅膀。
2.市場服務(wù)
一是一帶一路建設(shè)?！耙粠б宦贰鄙婕盎A(chǔ)設(shè)施、制造業(yè)、能源、金融、生態(tài)環(huán)境、海上合作等眾多領(lǐng)域，沿線關(guān)聯(lián)65個(gè)國家，44億人口，具體數(shù)據(jù)顯示，2014年至2017年，中國與沿線國家貿(mào)易總額約28萬億人民幣，增速高于全球平均水平。此外，2014年至2016年，中國企業(yè)對沿線國家對外直接投資超過600億美元；在沿線國家新簽對外承包工程合同額3049億美元。根據(jù)預(yù)測，中國積累的對外直接投資額到2025年將會(huì)是現(xiàn)在的3倍，達(dá)到1.25萬億美元。
2015年，國務(wù)院《關(guān)于推進(jìn)國際產(chǎn)能和裝備制造合作的指導(dǎo)意見》文件精神中，明確了將鋼鐵、有色、建材、鐵路、電力、化工、輕紡、汽車、通信、工程機(jī)械、航空航天、船舶和海洋工程等作為重點(diǎn)行業(yè)，分類實(shí)施，有序推進(jìn)。以上行業(yè)都離不開大件物流服務(wù)。
為此，2017年我們與國家發(fā)改委國際合作中心建立密切聯(lián)系，并與之建立友好合作機(jī)制，爭取承攬一些大件業(yè)務(wù)。2018年，將適時(shí)組織國際公務(wù)考察交流。通過交流考察，與國際同行建立友好往來，從中尋求市場開拓和業(yè)務(wù)合作。
二是跟蹤重點(diǎn)地區(qū)項(xiàng)目服務(wù)。新疆是“一帶一路”建設(shè)的橋頭堡，承擔(dān)著面向中亞、西亞、南亞開放和加快發(fā)展物流的雙重任務(wù)。最近兩年，我們主動(dòng)了解、積極聯(lián)系，先后與新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)建立了聯(lián)系，并對其承擔(dān)的物流項(xiàng)目進(jìn)行了考察，有望在該項(xiàng)目立項(xiàng)審批后，參與項(xiàng)目的建設(shè)與運(yùn)營。
（三）強(qiáng)化三個(gè)專項(xiàng)工作
1.專屬保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)服務(wù)
為幫助會(huì)員單位降本增效，協(xié)會(huì)2013年就推出了專屬保險(xiǎn)服務(wù)。這是為會(huì)員單位量身定做的專屬產(chǎn)品，其內(nèi)容包含了“企業(yè)財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)、貨運(yùn)險(xiǎn)、責(zé)任險(xiǎn)、車輛險(xiǎn)、人身險(xiǎn)”，實(shí)行綜合保險(xiǎn)或選項(xiàng)險(xiǎn)。專屬保險(xiǎn)服務(wù)為會(huì)員單位花費(fèi)在保險(xiǎn)方面的費(fèi)用降低了30-50%。
2018年，我們繼續(xù)與青島、廈門人保合作，深耕細(xì)作，為會(huì)員企業(yè)提供保險(xiǎn)知識(shí)更新、保險(xiǎn)交流、保險(xiǎn)資訊共享等，在降低保險(xiǎn)費(fèi)用的同時(shí)，全方位為大件物流保駕護(hù)航。
2.大件物流保理服務(wù)
這幾年大件企業(yè)經(jīng)營管理的瓶頸問題是“資金短缺”，許多企業(yè)處于墊資干活，結(jié)賬時(shí)又押款的困境。2017年，協(xié)會(huì)聯(lián)合天津逸群物流股份有限公司，推出金融保理服務(wù)，并投入試運(yùn)行。
2018年，該服務(wù)將為企業(yè)在“缺金少銀”方面發(fā)揮重要作用。
3.大件物流行業(yè)統(tǒng)計(jì)分析工作
充分發(fā)揮行業(yè)統(tǒng)計(jì)分析的功能作用，繼續(xù)加強(qiáng)大件物流行業(yè)統(tǒng)計(jì)分析工作，為企業(yè)經(jīng)營、行業(yè)發(fā)展、協(xié)會(huì)工作和政府決策發(fā)揮輔助參謀的作用。
下一步，我們繼續(xù)鞏固大件物流統(tǒng)計(jì)分析工作的同時(shí)，加強(qiáng)對大件物流大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)的工作，提供真實(shí)、及時(shí)的大數(shù)據(jù)，為政府部門在大件物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展、研究、決策提供專業(yè)的數(shù)據(jù)服務(wù)和分析服務(wù)。
（四）推進(jìn)四個(gè)行動(dòng)計(jì)劃
1.制訂行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系計(jì)劃
“得標(biāo)準(zhǔn)者，得天下”，根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)化改革趨勢，協(xié)會(huì)必須轉(zhuǎn)變標(biāo)準(zhǔn)化觀念，從“用”標(biāo)準(zhǔn)向“定”標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)變，要更加注重標(biāo)準(zhǔn)的前期調(diào)研、中期論證和后期推廣。通過認(rèn)證、達(dá)標(biāo)、示范、試點(diǎn)等多種方式，保證標(biāo)準(zhǔn)在行業(yè)領(lǐng)域的貫徹落實(shí)，從而真正實(shí)現(xiàn)用標(biāo)準(zhǔn)來規(guī)范行業(yè)發(fā)展，加強(qiáng)行業(yè)自律。
《電力大件運(yùn)輸企業(yè)資質(zhì)管理辦法》及《電力大件運(yùn)輸企業(yè)資質(zhì)管理體系》和《大件物流行業(yè)信用評價(jià)指標(biāo)體系》作為兩個(gè)資質(zhì)管理工作的基本依據(jù)已執(zhí)行多年，且制訂的條款嚴(yán)謹(jǐn)、科學(xué)，在大件物流行業(yè)適應(yīng)性強(qiáng)，符合《標(biāo)準(zhǔn)化法》的有關(guān)要求。為此，為了更好地提升企業(yè)管理水平，規(guī)范企業(yè)經(jīng)營行為，促進(jìn)行業(yè)創(chuàng)新進(jìn)步，將《電力大件運(yùn)輸企業(yè)資質(zhì)管理辦法》和《大件物流行業(yè)信用評價(jià)指標(biāo)體系》，提升為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)。
當(dāng)前，大件物流企業(yè)參差不齊，魚目混珠。大件物流是大件設(shè)備從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過程，它不是簡單的物體位移，而是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，它需要運(yùn)用自然科學(xué)、社會(huì)科學(xué)和人文學(xué)科等方面的知識(shí)。運(yùn)輸方式包括：公路、水運(yùn)、海運(yùn)、鐵路運(yùn)輸和多式聯(lián)運(yùn)。因此，對從事大件物流的企業(yè)進(jìn)行等級分類，有助于指導(dǎo)我國大件物流企業(yè)提高綜合服務(wù)能力，向現(xiàn)代化、高端化方向發(fā)展，提升我國大件物流業(yè)層次，以適應(yīng)我國物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2014-2020年）要求，制訂《大件物流企業(yè)等級標(biāo)準(zhǔn)》具有重要的劃時(shí)代意義。
2.構(gòu)建行業(yè)信用體系計(jì)劃
近年來，大件物流業(yè)信用體系建設(shè)取得積極進(jìn)展和成效。但低于成本運(yùn)輸價(jià)格，弄虛作假，不正當(dāng)競爭，公路違法超限超載等失信行為依然存在，因此，構(gòu)建大件物流行業(yè)信用體系勢在必行?；诖蠹锪鳂I(yè)信用管理制度、評價(jià)體系和信用記錄等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)體系，啟動(dòng)大件物流業(yè)信用信息數(shù)據(jù)庫的建設(shè)，逐步實(shí)現(xiàn)信用信息的記錄、存儲(chǔ)、處理、管理和使用達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化。
2018年我們繼續(xù)按政府主導(dǎo)、行協(xié)引導(dǎo)和企業(yè)參與這條主線，深入開展行業(yè)信用體系的建立，為守信激勵(lì)和失信懲戒機(jī)制發(fā)揮重要作用。
3.反映會(huì)員合理訴求計(jì)劃
開展調(diào)查研究，充分反映會(huì)員單位訴求，積極提出政策法規(guī)建議，努力解決會(huì)員單位困難問題。
近年來，物流協(xié)會(huì)6次向國家有關(guān)部門上報(bào)政策建議，并收到良好效果：
?。?）2011年3月《關(guān)于大件運(yùn)輸有關(guān)方面的政策建議》上報(bào)中物聯(lián)；
（2）2011年7月《關(guān)于制定大件運(yùn)輸管理辦法的建議》上報(bào)國家發(fā)改委；
?。?）2013年12月《關(guān)于大件物流業(yè)營改增的調(diào)查報(bào)告和政策建議》上報(bào)國家財(cái)政部、國家稅務(wù)總局；
?。?）2016年6月關(guān)于對《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定（征求意見稿）》提出8條政策建議，上報(bào)交通部；
?。?）2017年7月關(guān)于黃標(biāo)車的問題，提出3點(diǎn)建議，上報(bào)環(huán)保部；
?。?）2017年8月關(guān)于降本增效，提出10條建議，上報(bào)發(fā)改委。
本年度，協(xié)會(huì)將繼續(xù)通過走訪、調(diào)研和企業(yè)上報(bào)等方式和途徑，充分了解會(huì)員企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營狀況和其發(fā)展需求及最為關(guān)切的問題，對會(huì)員單位的合理訴求與呼聲，匯總提煉形成調(diào)研報(bào)告或政策建議，報(bào)送相關(guān)政府部門，為解決企業(yè)實(shí)際困難問題發(fā)揮作用。
4.大件物流人才培養(yǎng)計(jì)劃
十九大報(bào)告提出“完善職業(yè)教育和培訓(xùn)體系，深化產(chǎn)教融合、校企合作”，國務(wù)院辦公廳下發(fā)《關(guān)于深化產(chǎn)教融合的若干意見》（國辦發(fā)〔2017〕95號(hào)），通知要求，將產(chǎn)教融合作為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展的重要舉措，融入經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級各環(huán)節(jié)，貫穿人才開發(fā)全過程，形成政府企業(yè)學(xué)校行業(yè)社會(huì)協(xié)同推進(jìn)的工作格局。隨著大件物流行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級、技術(shù)水平的不斷提升，專業(yè)人才供求失衡，物流協(xié)會(huì)順應(yīng)行業(yè)發(fā)展需求審時(shí)度勢，實(shí)施專業(yè)人才培養(yǎng)計(jì)劃。
大件物流人才培養(yǎng)計(jì)劃自2016年啟動(dòng)以來至今，按計(jì)劃陸續(xù)完成了三本教材的編寫工作，并逐一付梓印刷，近期就會(huì)與大家見面。下一步將按計(jì)劃組建大件物流專業(yè)師資隊(duì)伍、設(shè)置專業(yè)課程、設(shè)立大件物流人才培訓(xùn)基地，為培養(yǎng)造就一支高素質(zhì)的懂業(yè)務(wù)、會(huì)管理的高層次大件運(yùn)輸專業(yè)人才隊(duì)伍，結(jié)合大件物流企業(yè)人才需求訂單式培養(yǎng)。
?。ㄎ澹┩苿?dòng)五項(xiàng)創(chuàng)新發(fā)展
1.搭建大件物流信息服務(wù)平臺(tái)
隨著互聯(lián)網(wǎng)+的加速發(fā)展，綠色物流、無車承運(yùn)人、共享經(jīng)濟(jì)的推廣和普及，國家對物流行業(yè)出臺(tái)了一系列政策，對物流企業(yè)在降本增效、綠色環(huán)保方面的期望值也越來越大。在此前提下，協(xié)會(huì)計(jì)劃牽頭搭建一個(gè)權(quán)威的、科學(xué)的、高標(biāo)準(zhǔn)的、具有廣泛參與度的大件物流信息服務(wù)平臺(tái)，以此促進(jìn)行業(yè)發(fā)展、提高企業(yè)服務(wù)水平和科技含量、整合市場資源、加速人才引進(jìn)、促進(jìn)就業(yè)、提升大件物流行業(yè)整體服務(wù)水平。
2.組建中國大件物流聯(lián)盟
十九大報(bào)告五次提到“一帶一路”，2018年政府工作報(bào)告也五次提及“一帶一路”?！耙粠б宦贰币殉蔀樾聲r(shí)代中國對外開放的主要抓手，不僅是為了實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢，也是實(shí)現(xiàn)全球治理、推進(jìn)新型國際關(guān)系、實(shí)現(xiàn)人類命運(yùn)共同體的重要倡議。截止到2017年12月，我國已累計(jì)與86個(gè)國家和國際組織簽署了100份“一帶一路”合作文件，越來越多的國家公開支持“一帶一路”。
“兵馬未動(dòng)糧草先行，一帶一路物流先行”，隨著一帶一路建設(shè)不斷深入，在國內(nèi)大件業(yè)務(wù)有限的大環(huán)境下，組團(tuán)出海已成為大件物流行業(yè)發(fā)展趨勢。協(xié)會(huì)目標(biāo)提出“成為世界大件隊(duì)伍的主流”，只有“走出去”才能展現(xiàn)我國大件物流鐵軍形象，才能彰顯“大國重器”新實(shí)力。
同時(shí)，依照《國務(wù)院關(guān)于推進(jìn)國際產(chǎn)能和裝備制造合作的指導(dǎo)意見》（國發(fā)﹝2015﹞30號(hào)）精神，國家層面正深入推進(jìn)國際產(chǎn)能合作，以國內(nèi)國際兩個(gè)大局開放發(fā)展作為重要抓手，新一輪的高水平對外開放、增強(qiáng)國際競爭優(yōu)勢開展互利合作已經(jīng)如火如荼展開。
為此，協(xié)會(huì)擬廣泛聯(lián)合國內(nèi)大件物流及上下游企業(yè)和有關(guān)機(jī)構(gòu)，發(fā)起成立“中國大件物流聯(lián)盟”，并向國家有關(guān)部門提交申請和備案。聯(lián)盟的成立將為大件物流企業(yè)融合國際市場打開一扇新的大門。
3.推動(dòng)解決大件運(yùn)輸壁壘
針對大件運(yùn)輸?shù)目陀^存在，且不可或缺，解決大件運(yùn)輸合法上路，關(guān)鍵在于特種車輛的牌照、法規(guī)的實(shí)施與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的高效統(tǒng)一，三者缺一不可。
目前，《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》（交通部令2016年第62號(hào)）自2016年9月21日起施行。與原2號(hào)令相比，修訂的主要內(nèi)容是：統(tǒng)一了超限認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)化了大件運(yùn)輸許可流程，加強(qiáng)了對大件運(yùn)輸車輛行駛公路的管理，規(guī)范了對違法超限運(yùn)輸行為的處罰等。
新規(guī)定實(shí)施以來，大多數(shù)企業(yè)能夠遵照執(zhí)行，但也有一小部分企業(yè)存在違法失信行為。這些違法失信行為的存在，究其原因，就是車輛合法上路的問題，即特種車輛不能上牌照。建議打通特種車輛采取辦理臨時(shí)牌照的通道。
按照公安部令《關(guān)于修改<機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定>的決定》（2012年第124號(hào)）第四十五條中第四款“因軸荷、總質(zhì)量、外廓尺寸超出國家標(biāo)準(zhǔn)不予辦理注冊登記的特型機(jī)動(dòng)車。”，機(jī)動(dòng)車所有人應(yīng)當(dāng)向車輛管理所申領(lǐng)臨時(shí)行駛車號(hào)牌。
而實(shí)際情況是，企業(yè)持有特種車輛相關(guān)手續(xù)資料，前往各地公安交通機(jī)動(dòng)車管理部門辦理臨時(shí)牌照時(shí)，基本上無法受理。特種車輛沒有臨時(shí)牌照，就不能通過審核，但大件貨物的運(yùn)輸有一定的時(shí)限，直接導(dǎo)致企業(yè)不得已而為之的違法行為。因此，打通特種車輛臨時(shí)牌照的辦理流程是關(guān)鍵所在。
4.擴(kuò)大業(yè)務(wù)范圍走向國際
目前，協(xié)會(huì)會(huì)員由全國各種經(jīng)濟(jì)成分的大件吊裝與運(yùn)輸企業(yè)、大型設(shè)備生產(chǎn)制造企業(yè)、大件吊運(yùn)裝備制造企業(yè)及與大件吊運(yùn)相關(guān)的科研、教學(xué)、生產(chǎn)等單位組成。截至2017年12月31日會(huì)員總數(shù)為301家。
為適應(yīng)一帶一路建設(shè)，擴(kuò)大協(xié)會(huì)國際影響力，塑造“大國重器”之大件物流新形象，協(xié)會(huì)會(huì)員組成需擴(kuò)大至全球領(lǐng)域，協(xié)會(huì)業(yè)務(wù)范圍要立足中國、輻射全球。因此，本年度我們將加強(qiáng)與國際物流組織的對話合作、吸納國際物流企業(yè)成為協(xié)會(huì)的會(huì)員，以此推動(dòng)我國大件物流業(yè)同國際接軌，促進(jìn)國內(nèi)外企業(yè)的交流與合作。
5.提高服務(wù)水平多元發(fā)展
新時(shí)代下的行業(yè)協(xié)會(huì)，服務(wù)是永恒的主題，既是出發(fā)點(diǎn)，也是落腳點(diǎn)。以服務(wù)政府、服務(wù)會(huì)員、服務(wù)社會(huì)、服務(wù)行業(yè)為宗旨，貫穿協(xié)會(huì)工作的方方面面。
因此，本年度，協(xié)會(huì)將不斷提升服務(wù)水平，開展多元化服務(wù)內(nèi)容。
一是技能培訓(xùn)。根據(jù)會(huì)員需求，開設(shè)企業(yè)崗位職業(yè)技能培訓(xùn)。如，平板車操作手、人工起重、專業(yè)設(shè)備操作手等。
二是資源整合。高效整合有限的資源，將“裝備-項(xiàng)目-資金”有效銜接，最大限度的降低企業(yè)運(yùn)營成本，提高效率，實(shí)現(xiàn)互利多贏的局面。
三是數(shù)字大件?；诖蠹锪鹘y(tǒng)計(jì)工作，通過對數(shù)據(jù)分析，得出更多有益于政府參考、行業(yè)發(fā)展、企業(yè)決策的指數(shù)。
四是宣傳引導(dǎo)。積極向國家相關(guān)部門、社會(huì)公眾宣傳大件物流行業(yè)的重要性，樹立行業(yè)在社會(huì)民眾中的良好形象，讓全社會(huì)公眾和媒體充分認(rèn)識(shí)并了解大件物流行業(yè)，不斷提升行業(yè)的社會(huì)認(rèn)可度和企業(yè)自身的自豪感。
五是軍民融合。未來5年，軍地雙方將在運(yùn)輸配送、倉儲(chǔ)管理、物資采購、信息融合、科研創(chuàng)新、力量建設(shè)、擁軍服務(wù)、配套支撐八個(gè)方面23個(gè)項(xiàng)目展開深入合作。為此，協(xié)會(huì)根據(jù)需要推動(dòng)大件物流與軍事物流相融合相關(guān)工作，開拓大件物流市場。
6.提升六種核心能力
《協(xié)會(huì)中長期發(fā)展規(guī)劃》中提出，形成一支知識(shí)結(jié)構(gòu)和年齡結(jié)構(gòu)合理，綜合素質(zhì)較高，作風(fēng)良好、團(tuán)結(jié)和諧且具有干事創(chuàng)業(yè)能力和創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)水平的職業(yè)化工作團(tuán)隊(duì)，是行業(yè)協(xié)會(huì)開展工作的基礎(chǔ)保證。所以，當(dāng)務(wù)之急是要努力打造一支職業(yè)化團(tuán)隊(duì)。因此，協(xié)會(huì)工作人員要努力提升以下“六種核心能力”。
第一：提升政策把握能力。一是要勤于學(xué)習(xí)。二是要認(rèn)真領(lǐng)會(huì)。三是要把握方向。
第二：提升調(diào)查研究能力。一是要強(qiáng)化調(diào)研理念。二是要選好調(diào)研課題。三是要參與調(diào)研全程。
第三：提升溝通表達(dá)能力。一是要重學(xué)習(xí)明思路。二是要善溝通會(huì)表達(dá)。三是要提能力強(qiáng)素質(zhì)。
第四：提升組織協(xié)調(diào)能力。一是要強(qiáng)化合作共事理念。二是要尊重聆聽會(huì)員意見。三是要全力做好服務(wù)工作。
第五：提升貫徹執(zhí)行能力。一是要以執(zhí)行好為第一目標(biāo)。二是要以落實(shí)好為第一要?jiǎng)?wù)。三是要以十分鐘工作為第一法。
第六：提升綜合歸納能力。工作中要注意把握“五、四、三”?！拔濉本褪菢淞⑽鍌€(gè)意識(shí)，即責(zé)任意識(shí)、效率意識(shí)、創(chuàng)新意識(shí)、協(xié)作意識(shí)、奉獻(xiàn)意識(shí)?！八摹本褪亲プ∷狞c(diǎn)，即切入點(diǎn)、核心點(diǎn)、關(guān)鍵點(diǎn)、根本點(diǎn)?！叭本褪菄?yán)把三關(guān)，即把住政策理論關(guān)、篇章結(jié)構(gòu)關(guān)、文字內(nèi)容關(guān)。
新時(shí)代、新期待、新目標(biāo)。協(xié)會(huì)工作人員要全面提升“六種核心能力”，不斷適應(yīng)工作發(fā)展新要求，增強(qiáng)服務(wù)履職主心骨，樹立為服務(wù)政府、服務(wù)會(huì)員、服務(wù)行業(yè)、服務(wù)社會(huì)好形象。
各位會(huì)員，以上就是2017年協(xié)會(huì)所做的主要工作以及2018年工作的基本思路和重點(diǎn)工作。
2018年是協(xié)會(huì)本屆理事會(huì)履職的第一年，協(xié)會(huì)將團(tuán)結(jié)各方面力量，堅(jiān)持以創(chuàng)新服務(wù)為宗旨，積極反映企業(yè)訴求，維護(hù)企業(yè)合法權(quán)益，規(guī)范企業(yè)行為，加強(qiáng)行業(yè)自律，努力提高自身能力建設(shè)，著力做好協(xié)會(huì)工作，力爭各項(xiàng)事業(yè)發(fā)展取得新成績。以“加強(qiáng)黨建、秉持傳統(tǒng)、開拓創(chuàng)新、行穩(wěn)致遠(yuǎn)”為指針，在全面建成小康社會(huì)、實(shí)現(xiàn)“兩個(gè)一百年”奮斗目標(biāo)和中華民族偉大復(fù)興的中國夢，展現(xiàn)更多作為、做出更大貢獻(xiàn)。
協(xié)會(huì)秘書處
2018年5月9日
