6月第1周（6月4日-6月10日），傳播量相比上周大幅上升。題目為《菜鳥聯(lián)合中國航空、圓通，在香港120億投建物流樞紐》的消息最熱。項目規(guī)劃建設(shè)多層的現(xiàn)代化空運物流中心，預(yù)計總樓面面積達(dá)38萬平方米，項目預(yù)計2023年投入使用。
輿情周榜榜單
?。?月第1周中國物流全部上市公司排行榜）
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在6月第1周的物流上市公司排行榜中，順豐控股蟬聯(lián)榜首，題目為《巨頭物流之戰(zhàn)：菜鳥、京東物流和順豐戰(zhàn)事升級》的文章最熱。
此外，以“虧損成常態(tài)，豐巢快遞柜的資本商業(yè)夢如何實現(xiàn)？”和“順豐無人機與中國電科54所簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議”的消息最熱。
?。?月第1周中國物流上市公司綜合類排行榜）
（6月第1周中國物流上市公司綜合類排行榜）
在6月第1周的中國物流上市公司綜合類排行榜中，大秦鐵路排名第六，是排名最高的非快遞類企業(yè)。 “大秦鐵路股份有限公司朔州車務(wù)段廚房業(yè)務(wù)招投標(biāo)”和“大秦鐵路股份有限公司太原地毯采購招標(biāo)”的消息最熱。
?。?月第1周中國物流上市公司港口類排行榜）
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在6月第1周的中國物流上市公司港口類排行榜中，天津港排名榜首，連續(xù)火爆了數(shù)周的消息——“全球首臺無人駕駛電動卡車在天津港成功試運營”仍然高溫不退，是本期的最主要傳播點。
此外，以“我國加入全球E航海測試平臺合作計劃”的消息最熱，該消息提到“我國已在長江口、珠江口、洋山港、天津港等水域開展E航海測試平臺建設(shè)”。
整體傳播情況
?。?月第1周物流上市公司整體傳播走勢）
6月第1周共計監(jiān)測物流上市公司數(shù)據(jù)133330條，傳播走勢呈下滑趨勢。
?。ǜ髅襟w類型傳播量占比）
媒體分類上，新聞類傳播占比最高，占總傳播量的41%；其次是論壇、微信和微博，分別占傳播量的30%、15%和10%；博客、平媒則分別占總傳播量的3%、1%。
?。▊鞑フ{(diào)性占比）
傳播調(diào)性上，中性傳播占71%，正面?zhèn)鞑フ?8%，負(fù)面?zhèn)鞑フ?1%。
一周總結(jié)
1、“中心”監(jiān)測到：菜鳥聯(lián)合中國航空、圓通,在香港投建物流樞紐是為全球72小時必達(dá)的物流網(wǎng)絡(luò)提供有力支撐。
2、經(jīng)“中心”監(jiān)測，有分析指出，豐巢等智能快遞柜盈利難的主要原因：一是，沒有一套完整的運營方案，在盈利模式上，豐巢等快遞柜主要收入來源是依靠消費者逾期取件所支付的費用。
二是，為了培養(yǎng)消費者和快遞員養(yǎng)成使用快遞柜的習(xí)慣，快遞柜行業(yè)的眾多企業(yè)都推出了相應(yīng)的優(yōu)惠券活動，未營先虧的市場投入，讓快遞柜企業(yè)開始走向了虧損的無底洞。此外，還有運營成本高，收費模式不被消費者認(rèn)可等問題。
3、依托統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)民用無人機通用化測控數(shù)據(jù)鏈網(wǎng)絡(luò)，搭建民用無人機商業(yè)化運行的基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)平臺，逐步拓展民用無人機商業(yè)化運行的領(lǐng)域和區(qū)域，將能夠有力推動民用無人機的商業(yè)化運行和規(guī)?；瘧?yīng)用。
